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ISP or 電子變速......?

最近小弟想把現有的愛駒升級,在預算有限的考量之下有二個選擇:

1.Giant Advance SL(非ISP)+ Ultegra Di2

2.Giant Advance SL ISP+ Ultegra

請問各位會怎麼選呢?這實在是一件很二難的問題....ISP和非ISP主要的差別是在哪兒?真的影響很大嗎?

小弟未來主要往瘋系列等長程騎乘活動,平常練車距離約在60,假日100~150k,爬坡和平地比例約為30:70


請有經驗的朋友分享一下心得,感謝感謝!
2013-01-13 19:36 發佈
文章關鍵字 ISP or 電子變速

daniellp14 wrote:
最近小弟想把現有的愛...(恕刪)


我的話會選1.Giant Advance SL(非ISP)+ Ultegra Di2。
可以用到新的技術,學到新的事物。

從車架的考慮來說,如果不是收藏用的話,非ISP的車架以後也比較好脫手。
小弟沒騎過ISP的車架,就力學的結構上的確一體式成形和分離式結構,在力量的傳達上有差,但很好奇這個差異換到了自行車上,到底是心理上的差異多些,還是確實有差異。

有人說ISP的車架舒適性較好,但老實說以瘋系列來考量,動輒3、4百K騎下來,再怎樣舒適到了後來屁屁早已沒知覺了......

然後就動力傳達這方面,真的會因為ISP而有較少的力量減損嗎?
Giant Advance SL ISP+ Ultegra +1

不考慮換車的情況下
先前環島有跟過幾台電變的,所以不建議
我對洗馬路電變有信心.但對台灣維修及消費者使用習慣......恩恩


daniellp14 wrote:
最近小弟想把現有的愛駒升級,在預算有限的考量之下有二個選擇:

1.Giant Advance SL(非ISP)+ Ultegra Di2

2.Giant Advance SL ISP+ Ultegra

3.Giant Advance SL+DA9000
太過勉強...不如讓一下~~
我比較建議先升級成ISP車架,電子變速還有很大的精進空間,再等等吧!
這周剛好有玩過〜
Ultegra Di2 換檔沒有想象中快。

而ISP 真的是有比較舒適喔

上Dura ace 9000換檔會比較爽喔
Di2優先,這東西牛叉的。

9000確實很強,但是Di2完全是不同平面的東西。

都玩過的感想。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
我建議是Advance SL+Ultegra Di2,雖然我是騎ISP但有三個重點。
一、騎到1200時要加鎖貨架會比較方便(這不是我們昨天討論出來的結論嗎),我昨天回去有看了我的車雖然ISP也可以鎖但位置會太高,所以不建議。
二、Advance SL跟你現在的車顏色差不多,被抓的機率會小一點,要花錢去烤有點太浪費了。
三、是最重要的一點是ISP現在沒有車,不知道要等到何時,選Advance SL,你星期一1500前打電話過去,應該星期三車就會到,我上次就是星期一中午去結果星期三上午車就到了,以我們跟他們的交情晚上就會好了,星期六你就可以騎去瘋300了。
但重要的是何時可以去看開箱,雖然那裏是很邪惡的地方但我還是會去看你的開箱。
ISP車架和非ISP車架,立管設計也不同
ISP車架從BB延伸出來的是方圓管,到了上叉交會點上方才變成刀型管
非ISP車架,為了要容納可調式座管在立管內,從後上叉交會點下方就設計成刀型管

個人是建議既然都買到SL了,直上ISP車架
非ISP車架座管鎖固容易爆金油層,一直是G牌的問題
且少一個可調整的結構,就少一個問題發生的地方

若真的要電變,也是建議直上DA DI
ULtegra Di重量、價格不上不下,個人覺得不如選擇傳統的Ultegra 6700比較划算
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