如題，我目前是騎初階公路車，想知道較高階套件與初階套件相比，例如Shimano105套件跟Sora相比，煞車穩定性與安全性會不會比較高?會有這個疑問是因為有一次跟朋友騎百拉卡下坡，相同速度下他握上把煞的住，我要握下把才會比較好煞，他騎的是中階公路車，也常常看到有些高檔的車高速下坡，如果我用那種速度遇上緊急狀況急煞一定會翻車。超好奇到底是車子問題還是技術問題?
ps：我是平地、上坡一條龍，下坡一條蟲。
只差在翻哪個方向而已，這就是這種車款的使用限制。
煞把的位置、行程設定、煞車塊的調整、選擇，走線的順暢度都會影響煞車的使用。
設的好再加上一定程度的練習，下坡會更安全。
我最常看到的幾個問題：
1.煞把設定到下把難以鉤到煞把，於是長下坡就靠煞把位，按到後來就是手掌快抽筋。
(請選擇適合的彎把與煞把，手指很短、手掌很小的人，CAMPY 也許不是你的菜）。
2.走線不順，導致煞把行程有間隙，一開始會有一段是空的，然後真的咬到煞車時，只剩一點點就咬死。
3.煞車歪掉，按煞車時有一邊的煞車片會先咬到，這樣煞起來會很遲鈍
4.煞車塊太硬或太軟，煞起來很遲鈍
其實隨便一組 105 只要好好的走線、調整，煞起來的手感都很好，要快要慢都可以透過指尖去掌握，真正享受到那組 105 的樂趣所在。
SORA 或是 TIAGRA ，頂多換個好一點的煞車片，也可以煞的很順很愉快。
www.cycliving.com
白色基地 wrote:
如題，我目前是騎初階...(恕刪)
我覺得夾器也有差
因為我的TCR COMPOSITE 1
全套105 只差夾器是TREK R540
牽到車時 我就順便買了SHIMANO 105夾器(BR-5700)回家換
當我拆下原本的R540夾器時
光是用手按壓夾器
不太好壓 彈回時也慢吞吞的
(不是彈簧比較硬,而是裡面的培林卡卡的緣故)
然後用手按壓SHIMANO 105夾器
彈簧感覺比較有彈性
但卻也很滑順的就壓下去了
彈回時也比較有力且快速
然後換上出去試車
跟原本的R540煞車煞起來完全是截然不同的感受
感覺就是要煞多少 操之在自己的手上
而且BR-5700原本附的煞車皮就很夠用了
根本也不需要升級煞車皮了
內文搜尋
從 APP 打開
X