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請教:保固條款的不合理性!有吃過虧受過刁難的車友嗎?

或許由於使用習性使然,周邊車友換車或改裝機率相當地高(有錢人真多^^),

網拍中二手車也是一堆!

但台灣的三大暢銷品牌(G.M.F)甚至其他品牌在保固書中均載明只針對第一手購車人做保固,

甚至有載明車架保固不含烤漆....



是想告訴消費者:

想要保固就得買新車!?

別想改東改西,與出廠設定不同則原廠有拒絕保固之權利!?

騎本公司品牌的車要小心翼翼地,一旦購買就必須騎到保固期屆滿!?

公司對於保固有100%的認定權,不爽就不給辦!?

或者:

有車友認為某些保固五年之品牌對第一手車主反而是個困擾!?

有車友因保固條款之不合理訴諸過公交會或法律!?

有想購買二手車的車友因不保固非一手原購者因素而放棄!?


不知道所謂的保固條款是否屬於定型化契約??

又或不知公交會是否認同此類條款??

各位網大的看法又是如何呢??


車友網大有相關經驗可提供分享嗎????


2012-12-30 15:58 發佈
烤漆很難保固 除非還沒交車時有瑕疵
要店家處理到好 不然很難灰
因為你流汗也會腐蝕烤漆
而且以我經驗 會動到保固的多半是一年內零件問題
買二手的9成車子都超過一年
在來車架 老實講萬一遇到了 你只要有上任車主的保證書
拿去車行 車行也不會要你拿身分證來核對吧
網拍二手車 一定要求他要給你保證書
還要蓋店章
不然怕的話 還是找實體店家買比較不用煩惱後續
我有遇過美利達的無線碼表保固內故障送修,原本打去彰化客服很大尾的回答:因為您非美利達經銷體系所以不受理+不維修,後來我去士林劍潭-"行政院消費者保護委員會"寫申訴單,一個星期後美利達書面回覆:請送往士林-福港街美利達經銷店送修,並表示他們是間非常重視售後服務的....等(瞬間馬上變卒仔)

後來我有用朋友名義去跟經銷店買車且登陸保固系統後再轉賣,也發生過前叉故障/花鼓故障,後來送回總經銷也是會收代轉送原廠

我是認為保固內商品不論轉幾手或者是偷來的,製造商/品牌商都得負起保固責任~但前提是要有保證書!
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店

dunhill78 wrote:
我有遇過美利達的無線...(恕刪)



劍潭-行政院消費者保護處寫申訴單, 這個最實用
最近我的車(G牌TCR ADV)剛好出保固,換了一支新車架
剛好這台車我是向同事買二手的
我是經由平日熟識的車店,向捷安特要求保固
原本是用修復的方式,但不甚滿意;車店在三向捷安特要求後,換了一支新車架

捷安特的處理方式,我覺得還不錯,但仍有幾點可以更好
1. 只賠車架,但因舊年分車架已無庫存,換新年份車架,龍頭管徑不同,要自己再買一支龍頭
2. 只賠車架,拆裝工資須由消費者或車店吸收
3. 速度慢,耗時三個月,還好車店有提供代步車

以前出保固的經驗還有換坐墊(坐弓斷了)、換外胎(無內胎外胎會漏氣、嚴重龜裂)、換龍頭(長度不合)等
心得是儘量向熟識的店購買,人熟了,自然車店會替您服務
另外車店要找生意好的,因為這樣向總公司反應,聲音比較容易被聽見

SIENNA LIN wrote:
或許由於使用習性使然...(恕刪)


說是這樣說

但是通常熟識的車店老闆夠力的話還是可以處理

dunhill78 wrote:
我有遇過美利達的無線...(恕刪)


個人也是認為,無論銷售體系為何,

只要不是假貨,原廠或零件之生產端都必須負擔起相關保固責任才是!

csradio wrote:
劍潭-行政院消費者保...(恕刪)



"劍潭-行政院消費者保護處寫申訴單"

嗯嗯~

受教了!!

Yeh ZL wrote:
最近我的車(G牌TC...(恕刪)



果然是需要有力的車店!

您還有代步車?

有能力處理成如此程度的品牌似乎不多!!


讚喔!!
SIENNA LIN wrote:
或許由於使用習性使然...(恕刪)


保固條款是第一手車主和公司間之契約關係,應屬於原買賣契約之從契約
若第一手車主將車子出賣給第二手車主,公司和第二手車主間並沒有意思表示合致,照理來說公司對第二手車主,不需負擔與第一手車主之保固條款責任

但保固書上載明,本保固條款不適用於第二手車主,同樣也是公司與第一手車主間的約定,對第二手車主效力究竟如何? 同有爭議

這種轉手後的物品附隨保固責任,要如何解釋,還頗有趣的
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