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公路車輪升級:

本人的公路車現使用xero x1輪組,如果要升級,campy的zonda和shamal ultra 哪雙輪子性價比好一點呢
2012-12-29 16:10 發佈
文章關鍵字 公路車輪
ZONDA/MAVIC ELITE
femc1987 wrote:
本人的公路車現使用x...(恕刪)
值不值得用多一倍價錢去買高級輪子

femc1987 wrote:
值不值得用多一倍價錢...(恕刪)

如果你不是要上台差幾秒鐘的就不值得,買個耐超剛性夠的輪就好了,三級以上的輪組差異極小,當然如果你只是想升級而這萬把塊對你沒什麼差那就另當別論了。

femc1987 wrote:
值不值得用多一倍價錢...(恕刪)

爽度夠就值得。。。
我的相簿http://album.blog.yam.com/igor

femc1987 wrote:
campy的zonda和shamal ultra 哪雙輪子性價比好一點呢


預算夠的話,就直上shamal唄,免得夜長夢多。
一般需求下
campy的zonda
NEUTRON
或是C24都是不錯選擇
以鋁輪的一級輪組
說真的長距離下沒那種腳力
也不會比這等級輪組快多少
有可能還會更慢更難騎

一些選手說的
用練習輪子上武嶺盃
跟用頂輪碳輪+管胎
使盡全力下可能差不到5分

一般人用1-2萬輪子就已經夠用+耐操

當然口袋深度夠
不在意腳力匹配姓
純騎爽
要用多高級都可以

樓主說現在是xero x1輪組
可能是G排一級鋁車TCR乘車配的吧

順便一提
我同事也跟你依樣車子
一開始也一直說他的輪子鳥
想升級
很多人也對他說直升一級鋁輪瞎貓
怕他花錢後會有失落感
我手上有瞎貓
借他我的瞎貓讓他體驗一下
用一樣胎給他做實驗
騎了幾天
他說
瞎貓比他的乘車配的xero x1性能好上不多
也沒多好騎
可能還差!
瞎貓性能差??
並不是
只是因為大家不了解問題,有很多迷思

當你了解原因撇開一級迷思就知道了
一級不是不好
不同輪子有不同調性
還分成登山用,全能,平地取向
每一種腳感又不相同
要看自己喜不喜歡
能不能發揮跟駕馭住它


跟自己實力相匹配的輪子跟用對地方才是好騎的輪子
不要被自己心思影響了真正的感官

給我重選以C家輪組我會選用ZONDA或是NEUTRON就好





其實輪子花鼓我試過拆開,發現裡面的培林是很容易在店子買到的
只是如果要找陶瓷的培林,很難找到的
我想過直接花錢換培林,不升級輪子

另外,輪子的空轉時間對車子性能有大影響嗎
旗未動,風也未吹,是人的心自己在動。
同一組輪組,腳力與騎乘習慣不同的人,騎起來感覺會有很大的不同。

shamal在平路和丘陵很好用,爬坡如果可以保持迴轉,時速在15以上,真的挺順的,但是掉到10以下,你會覺得鬼在拖。

所以網路上大家說的,聽聽就好,別人說的會升天下鑽地,還是要自己試過才知道。
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