為何車架的五通管（bottom bracket）兩面和頭管（heodtube）上，下面都必須洗面處理?
因為請車行代組登山車,事後才發覺未做洗面（facing）工作,不知有何影響?
hsu05011 wrote:
為何車架的五通管（b...(恕刪)
通常來說
車架比較要求精準度的大概就是頭管、五通管部分
這些部分因為外露的關係，在送烤漆的時候會沾染粉塵，甚至一起被上漆、上金油
而車架烤好送至組裝時，需要使用專用工具（類似洗刀），將五通管平面重新洗平
甚至連五通管的牙紋都需要用牙刀重新攻過，
這些動作都是為了讓零件在組裝上跟車架更加密和、準確
有些車架送烤漆時連後上叉（seat stay）的碟煞鎖耳都完全包覆住，
避免烤漆影響平面精準度
不過現在高級一點的車架在這方面都做的不錯
出廠前都會把這幾個地方整理過
其實接觸面傷零件到是還好，金油層還沒有鋁合金來的硬
我自己在組裝車的時候都會巡一下這幾個地方，至少會拿刀片把五通的金油層刮掉，
或者是拿舊的BB把五通的牙順一遍
這是讓組裝時問題減少的必要步驟
尤其當組過車架的五通牙是歪的時候....
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