請教關於登山車架改公路車零件

ashiuh2

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樓主

2012-11-26 12:43

各位前輩好
小弟之前都是騎登山車(GT & HUMMER)
因為GT的車架年份已久(將近11年)

有打算換一個新的GT車架
新車架很好解決
汰換下來的車架小弟小裝上公路車的零件
因為沒有騎過公路車(學生時代不算)
不知道這樣的舉動適不適當
小弟平常不騎快
但還是想偶爾享受一下公路車的輕快

也曾經考慮過買一組登山車花鼓搭配700C車框的輪組來交替使用
這樣也許比較省錢
但在把手部分
就沒辦法完全的體驗公路車的低風阻
所以最後才決定想在舊的GT車架裝上全套公路車零件

但由於對公路車完全沒概念

所以想請各位前輩給小弟一些建議~
請推薦:
前叉部份想要刀型低風阻的(carbon或鋁合金皆可)
輪組是完全沒概念
把手要彎把
變速系統目前大概鎖定S牌105
然後變速器想要找變煞一體的
請問如果預算在10000之內(也許光105就破表了吧

)
能否請各位前輩給小弟指點迷津一下

或者有小弟沒預想到的問題
也請前輩們不吝賜教~~
拜謝!!!
謝謝指教

2012-11-26 12:43 發佈

文章關鍵字登山車架改公路車零件

handup

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2樓

2012-11-26 14:29

有一萬塊的預算就不要這樣浪費錢了......直接去買G牌R1000,或是RB660

wingsfab

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3樓

2012-11-26 17:45

ashiuh2 wrote:
各位前輩好小弟之前都...(恕刪)

如果不管幾何改變的話,其實改公路前叉很容易,找支和登山車一樣1 1/8"頭管的就可以了, 基本上近7,8年內的公路車'標準'前叉頭管也都加大到1 1/8"了(從前是1"), 所以並不難找. 換前叉的同時, 前輪換成700C用的煞車夾器固定問題也可以一併解決, 只是記得要把煞把由V夾用的換成C夾用的, 不然行程和力道都不同.

後輪方面比較麻煩, 先要看車架上有沒有地方可以固定夾器, 如果可以, 建議直接拿一棵MTB的135mm Hub去編700C的圈,就不用擔心後花轂寬度和配合的問題 (公路車Hub Width=130mm), 其它傳動系零件均可沿用, 無需再改.

如果現在是用碟煞, 不妨用一組碟煞用的花轂去編700C的圈, 就不用煩心夾器的固定問題了, 現在G牌的所謂HYBRID車種其實也是這麼幹...

以上是最簡單的將MTB改成'仿平把公路車'的方法, 如果非改成彎把, 相信NTD10K的預算是很難做到的, 因為傳動系就得要改更大(ie. 前變+大盤), 加上最大條的煞變把,如樓上人大大建議的, 還是換車較快吧..

將軍抽車

將軍抽車
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4樓

2012-11-26 18:03

handup wrote:
有一萬塊的預算就不要...(恕刪)

贊同

除非樓主想要提昇DIY土炮功力,
否則誠心建議不要這樣玩.

裝起來好不好看是一回事.
五通要裝公路車大盤可行,但是要土炮,
C夾能不能裝?夾不夾得到框?
用碟煞?煞變把行程要怎麼改......

這兩天下雨無聊,幫鄰居整理了一部"超跑車"

.

鄰居女兒高中時的通勤車

他想處理掉.
加上Sigma 1606L無線迴轉速碼表,Topeak座墊包..
應該是不到樓主預算九折......的一半.
樓主也可以參考看看.

"Guitar..Bike..Adorno"

ashiuh2

ashiuh2
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樓主

2012-11-26 22:37

將軍抽車 wrote:
贊同除非樓主想要提昇...(恕刪)

哈哈~謝謝前輩的解說
其實小弟就是想練習組車的經驗值
目前不考慮買車了
因為目前家裡的車已經有點多了(我兩台,太座一台,兩個小孩都各一台)
所以太座說什麼也不讓買車了
才會想把汰換下來的車架改公路車(這樣她就不會說話了)
是因為小弟知道汰換下來的車架絕對不好脫手
丟掉又可惜
加上受到同學慫恿
所以才有了這種奇怪的念頭

不然我也超想買美利達RB660
好看、又便宜...