工欲善其事~必先利其器
由於周遭朋友有人投入單車生活很久
也看他花了非常多的錢組裝
其部品或零件都花了相當多的錢
一直很想加入他
但只是買台一般單車如大賣場賣的
我應該很清楚9000以上的單車跟大賣場2000多的差別
光重量.煞車.變速系統就差很多
下坡沒碟煞或過熱導致失速
變速器變速少下坡會採空
太重不方便
但我真的不能得買高貴單車才能加入嗎?
就算自許體力過人
畢竟....組裝台9000~60000的單車
除非真的投入或有計畫跑長程
不然我覺得都是浪費
nankai318 wrote:
工欲善其事~必先利其...(恕刪)
^.^..樓主自己不也是說了"工欲善其事~必先利其"，也不一定要組一台好幾千或是好幾萬的車才能加入單車活動
或車隊；如果在一般的柏油路，那倒是沒什麼差，強如我朋友也曾騎加油送的卡打車，從高雄到墾丁，但如果在林
道，一般的卡打車可能就不能勝任了，硬是用大賣場的車去騎，恐怕也危及您的生命安全，其實買一台，二，三千的
車，倒不如再多存一點，大概６千左右就有不錯的好車了，而且也用得比較久，大賣場的車騎久了，變速器不是卡住
就是壞了，相對的比較下來，或許大賣場的車也許貴多了，不過除了車子以外的東西，買一買也是一筆不小的花費呢
其實買卡打車也像買汽車，有些幾十萬就有，有些要百來萬，差在那裡，安全性，舒適度，和性能加上爽度，如果今天
要去登山涉水，開著低底盤的轎車就不太合適了，您說對吧？
你好!
忽見身旁陡坡一位高中生,竟騎著一般家樂福牌拓荒者,奮力踩踏抽車向我逼近................
登上後....臉不紅氣不喘地...跟我說這風景真好啦.................................................
有些人沒錢但有體力
有些人有錢但沒體力
也有些人沒錢也沒體力
但也有些人有錢有體力但沒時間
當然也有有些人有錢有體力也有時間但沒興趣
我想最好的人還是有錢有體力有時間也有興趣
重點不在於車.....而在於點.......
那個點值得不值得你去
值得你每天去
還是偶爾去
還是一生想至少去一次
車子的等級
只是因你本身現有的條件
讓你圓你的夢想罷了
無關對錯
不需比較
毋庸自擾
小弟覺的一般的56千附近的應該就可以勝任愉快了
像我當初是買美利達的502.
人家說是抽獎車
不過騎起來感覺就很棒啦
變速變的準就好.
等真的騎出興趣了
就可以在考慮升級啦\
換下來的車子就當買菜車吧
只是因為都市馬路上的空氣實在是不怎麼樣...
你總不會希望當你騎車出去運動時...還吸入一堆廢氣吧...
所以很自然的就會騎到車少的地方...
而這些地方大多數都比較遠...而且可能有上坡等等之類的路段...
距離一遠...大賣場牌的卡打掐騎起來就很不舒適...
當然...邊運動邊欣賞風景是非常棒的...
在都市騎怎麼看都是水泥大樓...和花草樹林一比就相形失色...
如果你嚮往單車生活...
萬把塊的買不起...也不想騎大賣場牌的話...
建議是買6~7000左右的即可...
這個價位的車除非爬山(看個人體力)或off road...不然絕對夠你用...^^
最重要的還是要"常騎"...
因為以上情況都還可以忍受...
但你絕對不能忍受你家的衣架要花上萬塊...
只是走走河濱公園 那選擇大廠的入門車也不差啦.
選個鋁合金的車架省卻生鏽的痛苦.
Merida MT-5x系列應該都再四五千左右就可以買到.
沒有人說這種車不能入門阿~
不過大賣場車真的騎乘角度怎麼調整就是會不舒服.
(我指的是大賣場1500以內那種).
我曾經買過一次,覺得還不如去車行買二手的Giant(有的也才一千五以內就可以買到)
學校附近都會有那種車行有二手的giant可以買. (不過不知道是不是贓車.. orz)
至於如果你想要爬山 涉水 那我想這種車 除非你有過人的腿力否則不是很建議.
單車一分錢一分貨 不過別忘了原始的本質. 車就是用來騎的~
黑貓白貓 會抓老鼠的都是好貓.
nankai318 wrote:
但我真的不能得買高貴單車才能加入嗎?
就算自許體力過人
畢竟....組裝台9000~60000的單車
除非真的投入或有計畫跑長程
不然我覺得都是浪費
這就看個人了,
不過, 買好車不能說是浪費.
如果有過人的體力, 就體力而言, 是不需要好車, 好車真的可以比較省力氣, 雖然省力的程度並不便宜.
但是, 真的步入單車活動, 車子的品質是很重要的, 一旦車子經歷爬坡, 高速, 長途等重負荷, 便宜車的配件很快就會磨耗而掛掉, 進而造成安全威脅.
半年耗掉一套外胎, 一條鍊條用不到一年, 是很平常的事, XTR 的 BB 不到兩年, 都被我操死過.
大賣場的車, 如果給我拿來爬坡操的話, 不出幾個月, 就死得差不多了. 而且, 一定騎的很痛苦.
想到負荷, 安全這一點, 好一點的車, 貴一點的車, 還是有必要的. 除非, 你只是玩票...
題外話, 玩單車以後, 發現他比用一般機車還花錢.
有些答案，在你問問題的時候，其實已經有答案了，不是嗎？
一個產品的價格，通常能夠代表他所能夠賦予的價值，畢竟資本社會講究的就是供需法則，有需求自然產生供給，就像現在所面臨的錏鈴狀社會，高階及低階各成一群，中間份子最終會向其他一端靠攏，回歸到這個問題上面，其實G牌及M牌的幾千到上萬元的車，騎起來的感覺一定是不一樣的，畢竟用料差別那麼大，只不過中間的差距需不需要花上那個價差，就看自己的決定！！
C/P值，就看你心目中的值是多少？一台車可以用那麼久，自己喜歡，而且能夠發揮出他的價值，賣場車也可以，幾十萬的車也可以！！
我自己的座騎，我是騎美利達的MTA-56，當初曾考慮到510A，自己是很想騎510，但是衡量金錢及用途，最後還是選擇了這一款，我自己的用途是當代步工具，不會作激烈的使用，對我來說，鋁合金的車身加上SHIMANO的變速器，我就很滿足了！！等到這一台被我操壞掉，再來考慮~~~~~
不論是好車還是爛車，能夠讓人健康而且快樂才是最重要的，這才是騎腳踏車的目的啊！管他多少錢~
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