情問一下,若我將車子倒放,用手將車輪轉動
會看見輪胎一下偏左,一下偏右(有對過輪胎與框邊緣是否高度一致)
是鋼絲張力問題嗎?(我有是每根鋼絲張力,用手的感覺是差不多)
還是輪圈(或花鼓)有小變形?
會有甚麼影響呢,要如何解決?
因為我那台是雜牌車~(花鼓市台灣製的~輪框式日本阿拉雅)~很便宜一個後輪應該才500吧~
所以我就沒啥在意~可是我騎到後來~後輪整個失去真圓度~騎起來頓頓的~應該是我坑洞期太多了吧
我有點在懷疑台灣的柏油路是輪胎公司承包的~~做成這樣~~他們的銷售量應該很棒~~離題了
我覺得呢~看妳重不重視你的輪組(也就是會不會很貴啦)~跟我差不多便宜的話~~可以直接換掉或繼續騎
如果有點貴的話~~就要從調輪組的鋼絲吧~如果你是老手~用經驗條鋼絲張力控制偏擺~恭喜妳~你省下一筆錢
~~如果你跟我一樣完全不會的話~就去給車店老闆修吧~~他們應該有輪組校正台根鋼絲張力計~也有經驗
我倒是沒聽過邊擺要重邊鋼絲~至於花股是否變形~~我想應該不會吧~~除非是很嚴重的撞及之類的
輪框如果失去真圓度的話~我想應該很難救回來吧~因為鋼絲只能調整左右吧~
以上如果有錯的話~麻煩前輩給我指正~謝謝
p871055 wrote:
之前我那台公路車後輪也是偏擺~拿去給車店老闆看~老闆說一點點偏擺沒關係~不要摩擦到煞車就好了
要看所謂一點點是多大,按照parktool工具書提到,
左右偏擺在1mm內才合於規範.
一級輪組甚至到0.Xmm內(忘記數值了)
至於那位老闆說不要磨到煞車??? 嘿嘿...用一隻手編都可以符合此條件. :)
p871055 wrote:
輪框如果失去真圓度的話~我想應該很難救回來吧~因為鋼絲只能調整左右吧~
輪框本來就不是真圓的.
輪組的校正包含:左右偏擺, 真圓調整, 花鼓正中心, 剛絲張力平衡等等.
其實編輪組很好玩,便宜的輪組也可以調得很好,
建議喜歡自己DIY的大大可以玩一玩,尤其是騎公路車的.
一組工具不會花太多錢的,(可是卻很花時間....)
今天特別把我的冠2(3/7牽的)的前輪轂拆開,因為轉動時有阻力
後來在重新上油後,輪轂變的很順暢,沒有滾珠轉動的摩擦,
我還特地去請教城市綠洲的人也比對過新車的轉動順暢度
所以,即使是新車,廠商上的油也只是堪用,有時間的話還是自己拆開上油吧!
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