請教關於鍛鍊體力的問題,謝謝

目前騎車遇上問題想請問各位前輩該如何解決,我現在騎山路通常腳還沒酸心臟就很不舒服這應該是體力不足嗎??現在我天氣好都騎車上班(汐止到木柵)早上走市區15K晚上走深坑經深南路18K星期天早上騎五指山,聽說練體力要騎長距離,那我是否應該星期天改騎北海岸之類的長距離路線來練體力???謝謝
2012-08-23 14:43 發佈
文章關鍵字 鍛鍊體力 問題
一個星期跑步 3-5KM 2-3次 一個月後就差很多了 尤其是爬坡

koalawang wrote:
目前騎車遇上問題想請...(恕刪)


你這不是體力不足...

應該說心肺功能還跟不上.....

樓上說的可參考...

去跑步吧....

不然就是找平地〈比較好練習〉...

檔位輕一點,踩稍微快一點.......
剛開始爬坡都會呼吸不順...練練橫隔膜呼吸法會很有幫助...每天要騎車前3~5分鐘練一下..爬坡或劇烈運動時呼吸會順很多..
贊同以平路輕踩高轉速練習加強鍛鍊心肺 這部分也是和腿肌力一樣的重要 尤其是爬坡更需要心肺強度的支持 腹腔口鼻呼吸法搭配踩踏節奏 會使爬坡進步顯著 和01車有分享個人經驗
自行車訓練聖經有提到

耐力+肌力+技巧.......

耐力的話從平路開始吧~~

不管哪個檔位回轉數90~100 RPM,心跳控制在70~80%最大心跳,把時間拉長去騎就對了....偶而你再去試看看爬坡應該會有比較不一樣的地方
最好先停止爬山路,先把底子打好一點,爬到心臟不舒服要去看醫生比較好~

的確是要先從長距離開始,但是其實嚴格講起來是長時間,大約3~4小時的騎乘
期間總休息時間不要超過30分鐘,把底子打好要練再來練~
感謝各位前輩的指導,所以我以後假日練習應該會以長距離訓練為主.謝謝

myhope wrote:
自行車訓練聖經有提到
耐力+肌力+技巧.......
耐力的話從平路開始吧~~

原來我都練錯方向 ~

koalawang wrote:
目前騎車遇上問題想請...(恕刪)


引至GIANT官方網站

【入門篇】如何規畫適合自己的練車路線 (文:單車身活)


如何規畫適合自己的練車路線
入門者功力大增的捷徑


我家附近沒有高山,所以爬坡不快?車水馬龍的交通根本不適合騎車。台灣公認最困難的太魯閣登山賽冠軍,住在台東市的范永奕,身為登山好手的他以訓練台騎乘為主,登山王反而不常練爬坡。或許這麼說,失敗的原因有99種,成功只有1個方法。我們可以輕鬆的找到上百種不適合騎車的藉口,只有1條適合騎車的路線。



規畫路線的關鍵考量:

容易到達:找一條10分鐘內就能到達的路線,將擁擠的交通路段當作熱身。

有補給點:你會需要補給,或是有時候不幸發生機械故障,這時候就能向便利店尋求協助。

路線難度適中:寬廣筆直、交通順暢的柏油路,適合進行高速巡航訓練;短程(5公里內)的短坡則可反覆進行高強度登山訓練。



每個城市,都能規畫出適合的騎車路線,重點在於訓練是否能配合自己的作息。例如,我每天有1小時練車,能規畫出一條20至30公里的路線,先搜尋網路或地圖察看附近是否有熱門的景點。看你練車的目標,是要加強登山能力還是平路巡航力,再選擇合適的地型,日後以這些路線作為個人計時點,很容易就能評斷當下的體能狀況。



有了適合的練車路線,一天沒騎車,似乎身體會跟你抗議,沒外出放風的愛車,似乎也會暗示著主人:帶我出門吧!養成每天慣性的運動,大腦會釋放令人愉快的腦內啡。每天期待著騎車的時刻,工作所累積的壓力一掃而空,體脂肪降低,身體也更快活了。



這一切的根源,來自於保持運動的習慣,根基於一條合適的騎車路線。



持續運動3個月,估計你已經到達可以跟上俱樂部的水準,你該出去透透氣,週末假日來趟團騎。你很可能跟不上團隊的速度,或許被狂電重挫。但,惟有與他人競技,我們才能認識真正的自我。



每次的團騎,你都能發現自己騎車能力不足之處,這是進步的動力。團騎之外,在週末假日進行約100公里的長途有氧訓練,讓自己能夠長時間安然的與座墊相處。完成百公里騎乘的下一步,你要挑戰的是100公里不落地飛行,那代表著你不能停下來休息,要在單車上進行補給,你得找出適合自己的食物以及適當的補給時機。





每次的訓練都要全力以赴,找到自主訓練的趣味讓騎車長長久久。哪天你覺得騎車只是雙腿不停的踩踏,逐漸喪失當初騎車的快感,那意謂著你該稍做休息,該保養你的單車,讓自己體能進步的同時,器材也跟著升級。
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