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[分享] KHS-F20R收折步驟(圖多)

從退伍到成家陪我一路走來的Vespa Et8,經過幾年的摧殘早已不復當年光可鑑人的原貌,也是有想過花一筆錢鈑金烤漆整理一下,不然放在樓下吹風淋雨的,給人搬來弄去的也是不忍。不過一來是現在騎機車的機會越來越少,不是開車就是坐公車,機車三個月都沒有發動過一次;再者ET8台灣已經停產,後續維修保養的成本越來越高,我也不是玩車的人,已經沒有力氣多照顧一台車。SO,過年前忍痛下決心把ET8脫手,希望下一個車主能好好的照顧他吧!!

而本人一向嚴格奉行一進一出的原則,舊車走了,新車也來了

其實我也曾經騎過一陣子自行車(Yukon)上班,但換了Anthem後,數倍的車價要拿來代步實在是提心吊膽的,畢竟全尺寸的單山車實在不好停放收納,更別提鎖在路邊了(就算只是進7-11都不敢)。現在工作越來越忙,似乎只剩下通勤的時間可以利用,決定再入手一台方便但又不失運動性並且不會與現有車種重複的小車,迎回了KHS F20-R 小輪徑跑車作為日常代步用。

在沒親身體會前,還對小徑車為何迅速竄紅感到不解。騎乘過後,對於F20R的敏捷靈活卻有相見恨晚的感覺。

閒話到次為此,之前的討論已有不少車有分享愛車美圖,不過好像還沒有F20R收折方式的詳圖,剛好藉著機會拍了一些照片,大家分享嘍。

F20R入列排排站

1.第一步,鬆座桿快拆,坐墊收到最低

2.釋放車架四方管快拆

3.腳踏調到右上左下,不然會碰到車架

4.將車子對摺起來

5.前後輪相對狀況,並不平整,F20強調不因摺疊而犧牲運動性

6.另外一面的狀況

7.請一定要加這個小腳架保護大盤(除非不需要摺疊)

8.快拆會摩擦到前叉,請小心

9.已經受傷了,剪了一塊卡點西德包起來

10.拆卸龍頭把手,注意不要用力拉扯到煞車與變速線

11.放哪裡個人習慣,以不壓到與保持平整為原則

12.準備裝袋,可用攜車袋內的魔鬼氈束帶進行固定(真羨慕dahon呀)

13.側面圖

2007-03-03 22:36 發佈
文章關鍵字 KHS-F20R 步驟
看來折疊後前後輪好像會卡到??烤漆不會受損嗎?tks
icewalker wrote:
看來折疊後前後輪好像...(恕刪)

會.....

已經傷痕累累了,現在在包起來只是包心酸的呀
hysaint.blogspot.com
可以再貼一下如何放到攜車袋嗎?攜車袋有分前後?我的車袋底部有一塊墊子,是什麼作用?大盤的齒輪看起來會直接磨破車袋?開版大大,可以提供這方面的經驗嗎?
王建民 曹錦輝陳金鋒
每次看到KHS的車友很辛苦的折疊分解跟組裝就覺得還好自己騎Dahon...
真是有一好沒兩好...
台灣驗車法規全世界最無理
大大:
分享一下我的F20-T收折心得:
收折前-前後齒輪都要收到最小盤,減少變速系統壓力.
座管我之前也是收入,後來發現一定會刮傷才改為拔出.
束管我改為F20R的,座管拔出後已可插入折疊中間處,更節省空間,不過要注意束管與車架間保護,避免刮傷.
原廠收納袋有片前叉保護片(包魔鬼氈的那片),折疊時包在前插接觸位置.當初我也不知道造成嚴重刮痕.
希望本次分享能對各位有益.
像我這樣收納也不錯
樓上的大大住基隆對吧XD~

我看到熟悉的路了~
http://alsotycheng.blogspot.tw/ 拿單眼比較帥,因為遮掉了整個臉
不知道有沒有騎Dahon Speed Pro TT的車友能夠分享一下摺疊的方式與圖片?
同樣是牛角把, 我懷疑Speed Pro TT的摺疊應該也沒有辦法做得很平整....
除非要把調整龍頭角度的關節鬆開(不過其實也就是鬆兩個內六角螺絲啦....)

個人將F20-R收進後行李廂4+2的方式, 是只將車對折, 座椅稍微調低, 然後將立管鬆開轉90度,
讓牛角把轉向正好和車身平行, 這樣就快多了.
灰白蛋 wrote:
樓上的大大住基隆對吧...(恕刪)

有名的田X臭水溝~颱風來時流量驚人還會滿出來~
沿河的造景不知汙了多少納稅人的錢~

我住過那悝五年~
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