現在已經整理到一個定位了，
今天照例經過基隆河畔的自行車道，
拍一些照片來獻醜了。
這輛車買來時大約14KG經過一些改造，
現在不含前車燈和水瓶11.8KG。
省最多的當然是前避震器嘍！
這輛車雖然是26吋輪胎的登山車，
但在拆掉前輪，
把車身對折再降坐管，
剛好可以完全塞進GOLF二代的行李箱內。
非常喜歡這個車架的設計，
但原配的零件真的蠻瞎的，
所以如果要計較CP值算是蠻不划算的車，
不過實在太喜歡了，
就沒辦法嘍！
前陣子在版上向諸位請教鍊條聲音，
現在已經整理到一個定位了，
今天照例經過基隆河畔的自行車道，
拍一些照片來獻醜了。
這輛車買來時大約14KG經過一些改造，
現在不含前車燈和水瓶11.8KG。
省最多的當然是前避震器嘍！
這輛車雖然是26吋輪胎的登山車，
但在拆掉前輪，
把車身對折再降坐管，
剛好可以完全塞進GOLF二代的行李箱內。
非常喜歡這個車架的設計，
但原配的零件真的蠻瞎的，
所以如果要計較CP值算是蠻不划算的車，
不過實在太喜歡了，
就沒辦法嘍！
現在已經整理到一個定位了，
今天照例經過基隆河畔的自行車道，
拍一些照片來獻醜了。
這輛車買來時大約14KG經過一些改造，
現在不含前車燈和水瓶11.8KG。
省最多的當然是前避震器嘍！
這輛車雖然是26吋輪胎的登山車，
但在拆掉前輪，
把車身對折再降坐管，
剛好可以完全塞進GOLF二代的行李箱內。
非常喜歡這個車架的設計，
但原配的零件真的蠻瞎的，
所以如果要計較CP值算是蠻不划算的車，
不過實在太喜歡了，
就沒辦法嘍！
