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男生一定要爬坡,才算是騎車嗎?

我騎車只想輕鬆騎,吃吃喝喝聊聊天,看看風景吹吹風...
人生是如此的美好,藍天白雲蟲鳴鳥叫,連路旁的野花都對我微微笑...

喜歡騎車的大部分是男生,小部份的女生又都是勇腳..
每次約騎活動似乎爬坡的機率高,好像騎平路就不算是有騎到車..

以前只要是爬坡的活動,我就放棄不參加..
後來環島時,一路上幾乎都是在翻山越嶺,才體認到自己爬坡很弱..

所以現在開始騎山路,可是上坡還好,就是下坡膽識不夠..
大家都很開心滑下山,我卻一直在煞車(尤其是彎道)

我知道這除了膽識之外,我也缺乏技巧..
譬如我就不敢壓車,當然這和我很怕死有關...


請問:
一個愛哭擱愛對路的阿婆,怎樣克服心中對下坡的恐懼..
雖然我知道彎道下坡時,要將身體的重心,放在外側那隻腳..

可是這很難,我都學不會...有誰有誰可以救我呢?
我不想每次彎道下坡,大家都要等我(直線下坡我比較不怕了)

爬文看了很多相關教學文,可是知易行難阿..
我最多只能騎半天岩+雙潭,或是中崙溫泉..華山..寶林寺而已..

我想去騎36彎,可是我不會下坡..
有沒有什麼辦法呢?
2012-07-24 8:24 發佈
文章關鍵字 男生
基本的觀念有了, 就是不斷的練習. 常爬坡自然就會常下坡, 下坡久了就會慢慢抓到身體+車一起重心移動的技巧..大家都知道要練爬坡..同理也要練下坡..熟能生巧..把下坡當作一們重要的課來修習! 沒有技術的人在下坡才是最危險的. 有時就算慢也解決不了問題.

1. 技術好的人,非比賽狀況, 用八成速度下坡又快又安全. 因為還有餘裕, 所以還有不同路線選擇的彈性.
遇到吃過線的汽機車, 或是小狗/坑洞等還能隨時調整.
2. 同上,就算遇到彎道的角度超出預期, 也可以輕鬆的調整速度與身體重心過彎.
3. 煞車皮磨耗少, 輪組/內胎不會過熱.

反過來, 技術差的人就是又慢又危險. 雖然慢卻是車手的極限.遇到狀況無法應變. 輪組一直在半鎖死的狀況下, 幾乎無法操控........所以我才會勸樓主, 把下坡當作一門重要的課程來學吧!!
年紀越大>>膽子越小(相對論)
以前夜騎石門大壩
下來幾乎都不抓煞車的
現在則是煞車一路抓到底

小心駛得萬年船
又不是比賽
幹麻騎那麼快
速度控制在自己可以掌控範圍比較實在(我也是感覺越來越怕死的)
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童

張詠絮 wrote:
雖然我知道彎道下坡時,要將身體的重心,放在外側那隻腳.....(恕刪)


蠻難體會的.沒事多練習吧


張詠絮 wrote:
雖然我知道彎道下坡時,要將身體的重心,放在外側那隻腳..(恕刪)


阿姐:
過彎技巧你都知道腳要內高外低,下次過彎外側的腳用力踩腳踏板。
不過還是得多爬坡和多下坡,多練習。
張詠絮 wrote:
可是這很難,我都學不會...有誰有誰可以救我呢?
我不想每次彎道下坡,大家都要等我(直線下坡我比較不怕了)

...(恕刪)

代表你還沒有完全抓到 整台車重心 說實在 下坡這動作我自己也是練很久! 其實說來說去 問題出在


你應該是緊張 所以狂按煞車 整個重心都偏掉 當然就會開始害怕! 自己當初是學習調整煞車手感而改善了下山的恐懼感!

自己是習慣把煞夾與輪框的間距調小 讓煞車浮貼在輪框上(這是個人習慣)並不是每個人都能接受這種方式


還有就是 自己本身有上卡 所以跟踏板是連在一起 下山時 切大盤 會比較穩

我能體會這種爬坡累的跟狗一樣,下坡被海放的痛苦心情

下坡过彎速度很快有一種是衝衝衝不怕死的;一種是技巧高超一切盡在掌控中

我既怕死又沒技巧所以只好慢慢龜下山
我喜歡騎山路, 不喜歡騎平路.....
原因在於: 我不喜歡在大熱天騎車, 我覺得騎山路會比較多樹蔭.......

下坡技巧:最近有環法賽的影片連結. 去看一看高山賽, 選手下坡時, 是怎麼過彎, 腳要怎麼放, 屁股要放那邊, 手要握那邊, 這應該是最正確的.

重要的是: 手把上都會有個警示標語==>先煞後煞, 再煞前煞......不然, 就會變飛人...
超陡坡下坡, 請握下把. ==>才煞的住.
長陡坡下坡, 記得要休息. ==>免得過熱, 煞車失靈.
=====>慢 and 安全, 還是回家最快的路.......^_^.

爬坡的過程是美好的,尤其是下坡,車速要放慢,

雖然會有這樣的下場,但也是另一種經驗!





雖然我是肉腳,但一定要騎上坡才有放鬆舒壓的感覺。

不過,我不練下坡,即使全隊等我一個,我也不下坡拼速度。

因為生命安全最重要,沒有必要在意下坡被海放。
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