討論群組

2

車友們請愛惜生命

火海飛舞
個人積分：18分
文章編號：37026989

18分

樓主

2012-07-09 22:27

車友們
請別以為全套防護具能讓自己多安全 (摔倒可以再爬起來轉圈銘謝)
請別以為自己技術很好可以避免災害(衝下山谷還能學鳥飛平安降落)

今天下午往宜蘭方向的台九線長下坡路段一位女車友可能是被後來而超車的大卡車驚嚇到而猛然煞車
當場人車空翻一圈(萬幸的並未翻到內側道路不然命都沒了) 後輪歪了人勒~破相之外還可能有嚴重腦震盪通報119救護車載走
(人是否平安無恙不得知但車子還由小弟保管鎖在樓下)

長下坡路段請勿飆速
看過好幾次車友在這路段翻車囉

命是自己的玩車可別玩到命都沒了

2012-07-09 22:27 發佈

文章關鍵字車友們生命

jackual0612
個人積分：196分
文章編號：37031708

196分

2樓

2012-07-10 8:04

火海飛舞 wrote:
長下坡路段請勿飆速
看過好幾次車友在這路段翻車囉

命是自己的玩車可別玩到命都沒了...(恕刪)

所以個人習慣下山都很保守控制在40以下目的就是安全第一

jackual0612
個人積分：196分
文章編號：37031716

196分

3樓

2012-07-10 8:05

火海飛舞 wrote:
而猛然煞車
當場人車空翻一圈...(恕刪)

不知道是不是一緊張按到前煞車就當場翻跟斗

EK9

EK9
個人積分：281分
文章編號：37031962

281分

4樓

2012-07-10 8:31

公路車下坡本來就是前煞比重高於後煞不是嗎??

有所謂前七後三的說法,我下坡也是這樣

只是下坡時我一定把速度控制在30上下而已(年紀大了怕死

)

較長較陡的坡時一定三個動作

1.握下把 2.屁股往後推到頂重心壓到最後 3.必要時雙膝夾緊上管提高穩定性

慢慢下來總比七天才下來好

火海飛舞
個人積分：18分
文章編號：37032893

18分

樓主

2012-07-10 9:24

jackual0612 wrote:
不知道是不是一緊張...(恕刪)

就小弟的目擊經驗判斷跟是否是全然前煞的因素差異不大

蓋因長下坡坡度陡自行車加上人的重量那種重力加速度之下
前後皆重煞照樣翻車

小弟騎小折在河濱(短陡下坡)為了閃路人也差點翻車時速抵多20左右
還是利用側滑才逃過一劫

與您互勉

jackual0612
個人積分：196分
文章編號：37032912

196分

6樓

2012-07-10 9:25

EK9 wrote:
公路車下坡本來就是前...(恕刪)

我習慣屁股往後坐握上把切大盤 (比較穩)含住後煞點放前煞避免過熱

其實已經很久沒有握下把了謝謝指教

謝謝指教

kf026326

kf026326
個人積分：6分
文章編號：37034928

6分

7樓

2012-07-10 11:01

這比我慘，那次是在華中河濱公園，突然有機車衝出，我緊急剎車，
結果只是後輪騰空定桿摔倒，也因為那次，我才知道我一直煞錯邊，
高速前進煞前輪真的危險，我那次體會到了。

cash_hsu

cash_hsu
個人積分：87分
文章編號：37035398

87分

8樓

2012-07-10 11:21

kf026326 wrote:
這比我慘，那次是在華...(恕刪)

前輪只要鎖死又是下坡就幾乎要翻一圈的
是不是騎很快當然也有關但是煞車技巧才是翻不翻車的重點
要能夠掌握自己的能力技巧程度到底在哪，決定自己下坡可以騎多快才是重點

我自己下坡不慢，我也大摔過，但是我知道自己多快的速度都還在我可以控制的範圍內，不會死命騎很快
所以我常在下坡被刷卡....

ajaxlo

ajaxlo
個人積分：8分
文章編號：37041433

8分

9樓

2012-07-10 16:16

火海飛舞 wrote:
車友們請別以為全套...(恕刪)

我騎登山車，從屏東士文溜下來都控制在 20km/hr 左右

因為我知道飛出去我命沒了沒關係

但家人會很傷心

高屏鐵騎
個人積分：5分
文章編號：37041724

5分

10樓

2012-07-10 16:31

本來歐吉桑認為煞車的技巧要先煞後再煞前，後來歐吉桑發現這是治標不治本，是錯誤的觀念。不管騎多快或多慢，騎士本身就要對路況多加留意。很多人忽視體力影響專注力，所以意外常發生在長下坡路段，只要一分神，什麼技巧全都用不上。治本之道就是量力而為，並且平時養成六分看前三分看後一分看左右的習慣。

2

X

X