小弟住在中壢,想參加台東的活動,查了台鐵的列車時刻,結果只有一班莒光號可以不用中途換車從中壢到台東(要背的包括攜車袋和比賽物品,揹著重量一點都不輕),網頁說明[折疊自行車可置於攜車袋中，置於車廂中不影響動線之適當空間]
莒光 654 山 新烏日 至 臺東
請問各位,
1.莒光號列車不影響動線之適當空間是指前方還是後方?
2.於取票時,可要求站務員幫我畫在車廂中離放攜車袋較近的座位嗎?
bluesky12345 wrote:
1.莒光號列車不影響動線之適當空間是指前方還是後方?
2.於取票時,可要求站務員幫我畫在車廂中離放攜車袋較近的座位嗎?
以小弟個人經驗來談 不一定正確 經驗談:
1.所以不影響動線是指 前後方都可以 只要你放得下去 都可以
前後方 我都放過
2.站務人員 沒辦法知道車廂前後 或哪節車廂有位置 可提供你放置單車
因為他們的售票系統無法顯示 只能賣票
所以我的作法是:火車未進站前 先大概站在2節車廂中間位置(火車站所標示的位置)
或以你買的車票為基準
東西(單車)先放著 等火車進站後 前後跑動一下
先看看哪一節車廂有空位可以供你放置單車
再回頭扛單車 基本上你還沒上車
火車不會馬上開 不用太急 (當然盡量別挑熱門時段或假日)
基本上 人多就很難 進出車廂
提供你參考參考
有錯誤的話請多指教
二、盡量不要在星期五下午以後搭車，絕對沒位置，滿滿的人，上也上不了，就算最後一班也是。
三、莒光號往南高雄，第一排座椅拆了，可放行旅或輪椅
四、莒光號往台東方向，第一排位置除非二個座位全買了，不然另一個人可是會罵人的，最後一排座椅後面位置很小，幾乎用塞的進去，如以下圖片
台鐵在南迴及花東部份尚未鐵路電氣化（目前正在施工改善中）
所以會坐到的莒光號約有下列幾種車廂：
一、二鐵列車，需網路訂購票，不需拆車，單車半價，無座及非單車購票者，一般禁入此車廂乘坐（PP自強號12車廂的單車放置處也是禁止一般民眾進入搭乘的）。
【↑二鐵列車車廂↑】
二、柴油動力車廂，通常為非電氣化路段行駛，每節車廂會拆掉四個座位，長度夠只拆前輪的單車置放，但因是舊式車廂，進出口較窄，拆掉座位處為逃生門，在大型行李移動上會有較多阻礙。
【↑柴油動力車廂↑】
三、電氣化車廂，就如樓上車友們附的圖片，整車幾乎無所謂”適當空間”，除非茶水間或廁所對面的小空間（這個不多，不會每節車廂都有），幸莒光號因票價高、行駛時間久，載客率會低一些，尤其是中長程乘客的使用上。
【↑電氣化車廂↑】
台鐵售票窗口非隨車人員，多無法瞭解行駛的車次會是什麼車廂？這不能責怪他們，他們屬”定點人員”，建議，可請該車次列車長協助。
前題是，列車服務的是”乘客”（車友只是乘客中的一部份而非全部），列車長會以乘客為優先，車友們若以攜車袋免費搭乘，在請教上請放低姿態，進出車廂也盡量欠身和乘客們招呼，會得到較多協助。
可以的話，盡量避開尖峰及假日時段乘坐（這有點困難），這些時段因搭乘人多，自然就易遭側目，出門在外，放寬心一笑置之便罷。
這是個人的幾次搭乘經驗，希望有幫助到你！
～旅行台灣！去體驗、體證進而體會、體悟到這塊土地上的人、事、物！
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