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訓練效果請益

是這樣的 小弟今年35邁入36.....

有大約1年多沒騎車

最近跟朋友又開始在騎車(大約復騎1個月)

目前常騎的路線幾乎都是山路

不過因為都不知道騎乘的時候練到的是什麼效果(爆發力 還是 肌耐力)

希望有前輩可以解答一下

下面有最近的跑山的時間測試

烘爐地(18分) 橋下到第二停車場(騎完一趟還會下第一停車場再上第二停車場2~3趟)

中社(25分) 橋頭到頂端(兩趟)

風櫃嘴(40分) 楓林橋到涼亭

平路幾乎就萬華~五分山 萬華~金山

均速:30(平路)(因為沒用碼錶 看朋友馬錶的速度)

以上這些路線 是比較常騎的路線 (星期1.3.5都是烘爐地 假日就亂跑)

車種:Quintana Roo 3鐵車(11~12公斤左右)

齒比:標準盤 53-39 11-23

有上卡

不知道這樣練習是否還有進步的空間(單純自我挑戰而已)




2012-05-29 23:32 發佈
文章關鍵字 訓練 訓練效果
還有很大很大的進步空間..如果你有心要訓練的話..
以你目前的爬坡成績來看

中社(25分)
風櫃嘴(40分)

你的爬坡推力比應該連 3.2W/kg都不到. 市民組一般練練都可以4W/kg以上(十幾分鐘內).
也就是中社在14分鐘左右, 好一點的都會破13分, 推力比約4.5W/kg. 這大概是專心練
兩年左右的成果. 純粹給你參考~

Luke33 wrote:
還有很大很大的進步空...(恕刪)


哈囉 L大

哪這樣說來 我應該加重在那方面的訓練呢

爬坡或是平路迴轉速練習呢

因為家裡沒有練習台

所以都是在外跟朋友約騎 1.3.5 日 4天

因為時間上的關係 1.3.5大部分都是夜騎烘爐地 星期日晨騎就長程路途(平路30%)+爬坡(70%)

不過 最近有考慮要購入練習台 畢竟常下雨家裡又有女兒......

忘記寫我的體重 178/71

希望不吝賜教.......

Ishizaka wrote:
是這樣的 小弟今年3...(恕刪)

以你上風櫃嘴的時間及你可以用的最輕齒比(39/23)來看, 平均回轉數不到50轉. 即便是中社路的平均回轉數也是在50轉左右. 算是相常的重踩, 建議樓主可以換 12-27(平均轉數5x,接近60)的飛輪, 比較不會那麼傷膝蓋. 再不然就請去爬更平緩一點的坡. 等腿力更進步之後再來爬這些坡. 最好是去買一個有回轉數的碼錶.
Ishizaka wrote:
車種:Quintana Roo 3鐵車(11~12公斤左右)
齒比:標準盤 53-39 11-23


三鐵車又標準盤拿來爬風櫃嘴 40分
我只能說......蠻強的了吧....>.<

還是我真的太弱.....

我記得我至善國中爬到涼亭好像是4X分..
可是我用CT盤+12-25.....
有幾個彎就踩到罵三字經了..


土城加藤鷹
Ishizaka wrote:
是這樣的 小弟今年3...(恕刪)


沒有用碼表,表示沒有迴轉數的資訊可以參考,很可能也沒有心跳錶。你確定要在沒有轉速和心跳這兩樣數據的情況下,繼續埋頭苦練嗎? 如果是,那就先求不傷身,身體健康騎車快樂心情好就好,先別想太多。
Ishizaka wrote:
是這樣的 小弟今年3...(恕刪)


您這台車的設定不是爬坡用的.
但您爬坡的比重卻這麼高.
建議您換12-27或11-28飛輪.
上述坡段馬上至少縮短3%時間.
練1-3次您自己就知道差在哪裡.
也慢慢會知道該怎麼練.
3個月後進步10%是基本起跳.

想要有更好的訓練效果.
必須要先有適合的訓練器材

isohera wrote:
三鐵車又標準盤拿來爬風櫃嘴 40分
我只能說......蠻強的了吧....>.<

還是我真的太弱.....

我記得我至善國中爬到涼亭好像是4X分..
可是我用CT盤+12-25.....
有幾個彎就踩到罵三字經了..


樓主是楓林橋上呢。

從楓林橋上一次計時吧~

樓主省事換飛輪,花錢就換車,正常的公路車爬坡還是比較優。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
從楓林橋上一次計時吧~
樓主省事換飛輪,花錢就換車,正常的公路車爬坡還是比較優。


老大
我爬坡很慢的...>.<
我不敢計時...
土城加藤鷹

isohera wrote:
老大 我爬坡很慢的....(恕刪)


強的人怎麼會在01拉賽?

每個人騎車的方向跟目地都不一樣。

我騎車是興趣跟運動。

把錢花在買車跟出門騎車的補給好過把錢用在醫院上面
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
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