不過，公路車裝鈴鐺…怎麼看怎麼不搭!! 把手上裝了車燈、碼表，再弄個鈴鐺…看起來跟麥當勞櫃台前展示「快樂兒童餐」玩具的感覺差不多~~
為了這個問題，我蹲在單車旁想了一個小時，終於找到了方法，把鈴鐺裝在把手塞上面!!網路上找了很久，終於讓我找到了這一款小巧，而且底座符合我要求的單車鈴鐺
將把手塞拿下來，在中間開一個小孔
將鈴鐺分解，把底座拆下來，裡面是用內六角螺絲固定的
將不必要的固定座拆掉，這樣看，就知道為什麼我之前會說這底座是符合我的要求。沒錯!!我就是要這個螺絲底座，可以輕鬆地跟把手塞鎖在一起!!
將底座完全鎖進把手塞後，試一下，完全不會鬆脫啊~~
裝到彎把上，看，就是這樣小巧!! 鈴鐺還可以依自己的習慣轉方向，大小不會比同類型的把手燈大多少。
側面圖
會選擇裝在左側是因為如果有狀況，左手按鈴時，右手還可以煞後煞...如果是單煞前煞，我怕可能會翻車...
俯視圖
當然，如果想要有對稱的美感，你也可以選擇左右兩邊各裝一個!!
這輛車是我的長途旅行車，也是我瘋系列挑戰賽的專用坐騎；目前瘋系列也在討論是否要將單車鈴鐺列為安全配備之一。
實際在顛簸的路面試車之後，鈴鐺很穩當，沒有跳車的疑慮；之前有車友提過因震動而讓鈴鐺會整路響不停的問題也沒有發生，可能與鈴鐺與敲擊器的距離夠大，而且可隨意調整角度有關吧 (將敲擊器轉到側邊，就不會因上下震而敲鈴)。
美觀度也是公路車友們非常在意的項目。
這樣的裝法，一來可以顧及到單車的美感、二來幾乎沒有破壞單車的結構 (把手塞應該不算結構吧？)，再來，是整個安裝過程不用五分鐘。完全是一種無感的改裝，分享給各位車友，謝謝指教。
