[心得分享]Birdy 試乘感想 & F20 比較

今天剛好有機會騎到Birdy
Birdy還真是惡魔阿!
不過那種車子的穩定性真的會讓人忘不了吧!
難怪會有這麼多人會花這麼一大筆錢想一親芳澤
看來我的下一部車,很難不是Birdy了

腳踏車果然是一分錢一分貨
我想這不是KHS F20系列可以比擬的
Birdy跟KHS相比起來
Birdy的優點應該是多過於缺點吧!
折疊性:Birdy >> KHS F20系列
改裝性:Birdy < KHS F20系列
穩定性:Birdy >> KHS F20系列
設計性:Birdy >> KHS F20系列

Birdy除了要改前變有困難外
不然剩餘要改裝應該都不成問題
以上是小弟的一點點看法
請各位多多指教
只能說Birdy真的是好車一部
2007-01-30 20:53 發佈
我還想知道爬坡性
我問車行老闆Birdy爬坡性如何(跟F20比)
車行老闆說Birdy 的18吋輪子
等於F20(20吋輪子)前變的小盤
所以爬坡性一樣
我是有點存疑
有騎有真相, 沒騎過不知是真的嗎?
我都有騎過, 只能說假如跟f20系列一樣, 就不會有這麼多人想改birdy變成9速或是內變速了, 不是很陡的坡也許還上的去(看個人修行), 真的陡坡f20的優勢立見
BIRDY是不是單大齒盤可以趴趴走
主要還是看人的腿力吧

要不然F-20掛小盤配後面34T這樣慢慢龜10公里的山路...
有幾個人受得了?
敗家是無止盡的...囧rz
nitosuji wrote:
要不然F-20掛小盤配後面34T這樣慢慢龜10公里的山路...
有幾個人受得了? (恕刪)

只要能龜, 慢慢龜是還好啦!
就怕龜不上去要用牽的,
有一次用F20龜太平山,
離山莊剩5公里, 遇到大家下山回頭了,
只好跟了下山,
我龜上陽明山大概要6個鐘頭,
現在F20被偷了,
跟車行訂一輛Birdy, 飛輪改XT 11-34T,
老闆說18吋車所以爬坡跟F20差不多,
蝸牛慢慢爬總會爬上葡萄架,
就怕根本爬不動!


BIRDY的大盤是56T這點對新手來說可能會怕到
畢竟後面飛輪最高才34T(改裝的)
原廠ALIVIO也才30T而已

不過再拿輪徑做比較的話,就像F-20前面只有一個53T的大盤讓你跑...
如果F-20以經很習慣用53T的單盤操作的話,騎BIRDY是沒什麼差別。
不過要用到第二片(39T),我只能說再考慮吧~
因為要改SPEED DRIVE或是那顆內變14速都是破萬不划算的....
敗家是無止盡的...囧rz
可以快的話, 小弟也不想慢慢龜阿orz....但是也不是所有人都是勇腳, 至少f20可以選擇龜或不龜
爬坡應該是Birdy的弱項吧!
因為先天的缺陷:沒有前變
不過我覺得Birdy很賊
明明可以加個耳朵的
故意不加
要加可以
加完身價漲一倍
還是限量版
不知道能不能自己加耳朵阿!
小輪徑工坊 http://tw.myblog.yahoo.com/kogonomo
我也同意kogonomo大大的說法
沒有前變的鳥車在爬坡真的很吃力
遇到爬坡總感覺Birdy一直使不上力(當然勇腳除外)
看來要多練練自己的腳力

我有預感
鳥車因該會出有前變款的
且價錢因該也不便宜
我猜的(希望別被我猜中了)

通常騎鳥車的人最後難免要改的吧
因為遇到的車友大部分都改了
前變不改真的很難爬坡吧
改了SD之後就順暢多了
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