通勤?運動?還是方便收納?
其實不管購入的目的為何
物盡其用才能突顯您花出去的每一分錢確實都物有所值
小弟本身喜歡旅遊 更喜歡騎自行車利用大眾交通工具遊玩
所以小弟對於折疊車的喜好自不在話下
每每一有新款產品上市 都會想要在第一時間嘗試其性能
在試過了許多不同款式的折疊車後
小弟選擇了這一款由韓裔美籍華僑所研發的 "大韓街道失禁插屁"
原因有很多
但主要是看上了它優異的折疊理念、高檔的規格配備及還算合理的售價
但此車配備也並非那麼完美 因此
小弟載入手後也花了些 "小錢"

只為了好還要更好啊...

先來看看小弟 "賤駒" 的一些基本規格及小改變吧
骨架:7005熱處理鋁合金
傳動系統:升級 Sram X9 變速器及後變 950九速飛輪輕量化
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煞車系統:升級 Magura HS33 油壓夾煞
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避震器:原廠附 Cane Creek AD5 氣壓可調避震
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手把:原廠附 Carbon Lite 炭纖維平把
輪組:Rolf (前避震花鼓) Schwalbe Stelvio 120psi 高壓胎
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坐墊組:SDG 輕量化椅墊坐管組
燈組:3W 6000K LED
規格大概就是這樣子了
小弟平常沒事時就喜歡帶著愛車四處逛逛
白天時的台北市的確是對自行車騎士超級不友善
因此小弟大多是利用夜幕低垂時迎著晚風遨遊城市之間
收工後的 SOGO 門前
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至於白天則多選在假日時才會騎的比較安心
如遇到須搭乘捷運時 就把它在入口處前先折好後背在肩上
到目前為止出入捷運站都沒有被刁難過喔
甚至於在經過大型行李閘門時站務人員還會很親切地幫忙開門呢~
(99年7月26日更新:攜帶摺疊自行車搭乘捷運請服用攜車袋)
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無論是淡水的海邊
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或充滿異國風情的中山北路
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這些都是小弟的最愛喔
前陣子應朋友之邀去了趟美西 理所當然的把小弟的車車也一同帶上
理由很簡單
出入美國可以帶兩件 32kg 的行李...

(99年7月26日更新:窮人搭乘經濟艙每人只准攜帶 23kg X2 的行李...

因為個人行李不多 又有多餘空間 於是...
小弟當時是把車折好後收入專用的行李箱內 (有附泡綿的那種)
然後當成一件行李交給航空公司托運
過程中倒也沒有發生什麼麻煩事
車車也無任何的損傷 算是一切順利啦
小弟的行程是從 LA 開始
然後北上舊金山、波特蘭 最後西雅圖
一路上有捷運就坐捷運 有火車就坐火車
因為朋友告訴小弟美國的大眾運輸工具對自行車騎士十分友善
不只捷運
就算是搭公車都可以將愛車牽上去呢
神奇吧

真希望台灣也能早日接受自行車=隨身行李的觀念
那樣也不至走到哪都要遭人無情的白眼...

LA捷運站的售票機
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LA捷運月台
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好萊塢地鐵
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舊金山矽谷附近的捷運資訊
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等車中
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電車怎麼還不來...

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西雅圖碼頭邊的海鮮餐廳前
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美味的 Clam Chowder

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星巴客發源地--全球第一家喔 (咖啡饕客西雅圖必朝聖之處)
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鈴木一郎的老家--西雅圖水手隊的專用棒球場 (真豪華啊.. 哪像我們

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悠閒的碼頭下午
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終歸來說
此次旅遊對小弟來說的確是一項新鮮的嘗試
也讓小弟了解到其實旅遊也可以這麼輕鬆芡意
一路慢慢騎 走到哪 玩到哪
更經歷了許多搭車旅行無法體驗的樂趣呢
如果您剛有有空
不妨也來規劃個悠閒的單車之旅吧!
