最近家中也想添購腳踏車，想當初學生時代隨便一台鐵馬騎了就上學，昨天去店家看了一下也瞭解一下，現在購買腳踏車好像不是隨隨便便買了就好，好像買一台適合自己需求的才是最重要的~~~
因之前和老婆都是在高捷附近借車來騎(純晚上休閒用~~)不過還是感覺有台自己的車，要去那也方便，也做一下節能減碳的環保，但.....以老婆的需求，小摺即可滿足，但像我180多公分，近90公斤的條件，雖有試騎一下小摺，感覺不太習慣~~可能輪子太小又加上身高較高，剛開始還不太適應~~但小摺的方便收納攜帶的便利性當然會較大車好，想請問一下有在騎小摺的車友們~~有怎樣的車好推荐購買???
話說之前老婆只想要買便宜的，我倆的想法只是想說可能"偶爾"會晚上有空騎車來兜風兼運動，再者，出去到外地，如果是小摺也方便攜帶到外騎乘，本來預算沒有太多，網路上也看了一下兩三千塊的便宜貨也不少，但到了店家實際看了也問了一下，好像購買網路上的車一來日後維修有問題，再者如果品質不如所想也是麻煩！所以有到附近的店家看看～～網上也有看到高雄果貿小哥的店，但那邊看來人很多，但價格是否是最便宜？？（想說確定型號後再跟小哥訂，不過日後如果有問題要處理可是要有耐心的等待.....）因小弟住北高雄，想請問一下大家有沒有值得推荐的店家（我住左營博愛路上）
目前問題約略如下～～
預算約一台一萬以內（會購買兩台）老婆的小摺有什麼牌子型號好選擇的？
我的部份較偏以小摺為主，但還是在小摺與登山車之間在考慮.....(心裡的聲音:小摺好收納又方便攜帶，登山車騎起來感覺較小摺好....各有利弊....)想問問大家的經驗談??也有像我這樣的身高體重騎小摺的???(感覺整體比例看來有點小怪....)
網路上也看了一下，好像大家對愛爾蘭這牌子風評不錯，到官網看了一看，雖說車型很多~~但不知怎麼下手??產品說明列了一堆，但不知道如何分辨好壞?
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車架(鋁合金還是那種材質好?)
前叉
變速器(SHIMANO好還是有其他也不錯???因為好像常見到SHIMANO的....另外有轉的調整和指撥的，又是那種好用???)
剎車器(好像也有分碟剎和鼓剎是嗎??怎麼和摩托車很像.....)
大齒盤
鏈條
輪圈組(輪圈值大小有什麼差異或影響??)
輪胎(有些有顏色的輪胎會比較好嗎???這又該怎麼選擇??)
車手組
坐墊組
腳踏
線材
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另外，很好奇大家在外騎車，一定車不離身嗎???但總有少數機會要下車去買東西或是會有些地方車不方便進去的...店家說這種車沒在鎖的，要騎，大多車不離身?大家都這樣嗎???
小弟有看了網路上的一些資料，但還是不知該如何選購，畢竟是上千近萬元的東西，不想要隨隨便便敗下去...還請大家多指教~~
tbr wrote:
但像我180多公分，近90公斤的條件，雖有試騎一下小摺，感覺不太習慣~~可能輪子太小又加上身高較高，剛開始還不太適應~~但小摺的方便收納攜帶的便利性當然會較大車好，想請問一下有在騎小摺的車友們~~有怎樣的車好推荐購買???
180公分的身高，就只能選 Dahon, Oyama 和 KHS T3B，如果再考慮摺疊的平整度和預算等條件，Dahon 7速系列的車子會比較符合您的需求。
Dahon 7速系列的車子，新車價約為11000~12500，二手的話可能6000-7000就可以買到了。
不過因為 Dahon 7速的車只是為了通勤設計，一般的陸橋還上得去，但如果碰到7%以上的坡度就可能得下來牽車了。
tbr wrote:
我的部份較偏以小摺為主，但還是在小摺與登山車之間在考慮.....(心裡的聲音:小摺好收納又方便攜帶，登山車騎起來感覺較小摺好....各有利弊....)
如果是要作為運動的用途（每次騎乘30公里或兩小時以上）還是以26吋車胎的登山車或平把公路車比較合適。畢竟路程越長，小摺騎起來越費力。小弟最長曾經一天騎小摺騎上70公里，覺得比騎公路車110公里還累。
如果只是當市區短程代步工具，小摺反而比大車輕鬆。
tbr wrote:
車架(鋁合金還是那種材質好?)
鋁合金較輕、不會生鏽，但騎起來比較震。（Dahon Vitesse D7）
鉻鉬鋼較重，有可能生鏽，但騎起來比較有彈性。（Dahon Speed D7, Boardwalk D7 和 KHS 所有車種）
高碳鋼，又重又會生鏽，一般千元小摺多屬於這種。
tbr wrote:
變速器(SHIMANO好還是有其他也不錯???因為好像常見到SHIMANO的....另外有轉的調整和指撥的，又是那種好用???)
Shimano和Sram都是知名品牌。轉把式和指撥式主要是看使用者習慣，沒有哪一個比較好用的問題。像我就很喜歡用Sram的轉把變速。
tbr wrote:
剎車器(好像也有分碟剎和鼓剎是嗎??怎麼和摩托車很像.....)
鼓煞現在只有淑女車在用。一般登山車用的是v煞和碟煞。碟煞比較重，需要定期加油保養。v煞比較輕，但遇到長下坡或下雨天時煞車力道較為不足。
tbr wrote:
輪圈組(輪圈值大小有什麼差異或影響??)
一般來說越粗的胎騎起來越穩，跑起來越慢；越細則相反。
tbr wrote:
輪胎(有些有顏色的輪胎會比較好嗎???這又該怎麼選擇??)
純粹是搭配車身配色的美觀而已。
建議您去買本單車入門書（例如「單車校長的騎車筆記本」），裡面會有更多詳細的介紹。
tbr wrote:
另外，很好奇大家在外騎車，一定車不離身嗎???但總有少數機會要下車去買東西或是會有些地方車不方便進去的...店家說這種車沒在鎖的，要騎，大多車不離身?大家都這樣嗎???
基本上是車不離身，不過我還是會準備鎖，畢竟單車沒鎖，人家一騎就走。
tbr wrote:
那如果是要登山車那種平把的，要放"進"休旅車可以拆裝嗎???要怎樣判別是否可拆裝???(不想吊在車後開著趴趴走.....)
只要找前後輪有快拆裝置的車就行了，一般7000元以上的車子應該都有。
拆前輪很簡單，可以看這段影片 1:05 秒的地方。（這是公路車的例子，登山車也差不多，差別只是鬆開夾器的方法不同）
其實除了小摺之外，你也可以找大摺車（例如KHS 的 F26）。同樣是折疊車，但輪子是標準26吋的。
一般小摺會有體重限制的
水平摺疊跟垂直摺疊的承重限制是有區別的
像Birdy這種車是垂直摺疊,承重比較佳,大約可達到 110kg
像Dahon這種車是水平摺疊,承重比較佳,大約可達到 95kg
所以摺疊機構是很重要的選擇！
如果以鋼材的強度跟剛性來說铬鉬鋼是優於鋁合金的
但是重量上還是鋁合金比較佔優勢
DAHON SP8應該是不錯的選擇,重量是稍微重一點
但座墊與車把的間距比較寬敞,比較適合你的身高跟價位
未來升級的空間也大
我也是你這種體型的
騎過BIRDY,ORI,DAHON,OYAMA,GIANT....
所以給你良心的建議
另外山地車的空間就更多囉,一萬元以下個人建議不要買油壓碟煞
可以考慮 V剎 或者是 線拉碟煞
既好保養且價格不貴
以下我附幾張圖供你參考
水平摺疊 DAHON IF-MODE
垂直摺疊 BIRDY ORI
tbr wrote:
看來小褶只適合簡單通...(恕刪)
不一定喔.還是要看車子的好壞及性質來決定.
也是有人騎公路車.但一天不超過50km的休閒用途.
有人騎小摺小徑.一天2.3百k如家常便飯.
(高雄~墾丁當日去回就接近250k了)
所以~公路車不是只有一種公路車.
小摺也不是只有一種小摺...
多看看~多比較~相信一定可以找到您心中中意的愛車的^^
ps.許多人買車時都是市區自行車道輕鬆騎.
誰知道後來卻越騎越大.一日50k
變一日100k.再進化到單日2百k以上......
呵呵~只要常騎.身體的狀況會在無形中進步!
2個月前覺得30k很累.鐵腿了.
2個月後.會覺得騎了50k好像稍微有點運動效果.
半年後.........
一來小摺雖方便收納，不過網友所說的，會有載重限制較沒有登山車重(雖說也不是專門載重...但總有點感覺小摺一不小心就過重..或踩太大力，或是像我這種一不小心就力氣上來的人....)
再者，常收摺也會有鬆脫的一天~~~以上都是可以人力克服的問題，但相較於登山車款，雖大了點~~不過騎乘起來好像也比較有FU~~二來車架看來感覺也比較穩固，耐我這種日漸變重的人應該是還可以頂著先....
那現在就是收摺的問題了，老婆問了我.....這種車如果要出去玩，可以收在休旅車內嗎????
是只拆前輪還是前後都拆??車胎和車架分別收納?? 如果收納在車內是否有需要用專用收納車架(座)???
我不想吊掛在車後，也不想放置車頂...感覺都很危險說.....
還有又問到平叉(後下叉)有沒有低一點的???她怕她跨不上去會太高...(她162公分)
那..登山車的選購有沒有什麼特別要注意的事??
(可介紹一台入門又騎來輕鬆且不用改東改西的登山車...當然，我也知道一次攻頂永無後患，但初學想先摸摸....)
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鋁合金車架(不生鏽)
前叉(避震、鎖死、調整軟硬)
前變後變中變又是怎樣看???變速器可能會以SHIMANO為主吧~~~好像很多人都喜愛，就...跟著用吧!(但還還是要看其他條件，這點...我倒不是這麼在意，還是說~~~它也很重要???)
飛輪和大盤怎樣選擇???(不就配原廠出車時配的就好了嗎???這跟變速系統有關嗎??)
車胎應該不是這麼重要吧~~~???一般的也是可騎....
座墊這可能要旗過後才能選擇自己適合的，對嗎???還是買車時就可先換，大家有何推荐?
前、後輪快拆設計(必要條件，因為如果帶出門一定要節省空間~~)
V夾煞車(樓上網友提到碟式要定期保養上油，小弟怕一忙也就忘了，只顧著騎....)
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還有那些是在購車的資料當中必需注意到的????還請過來人補充一下吧~~
tbr wrote:
那現在就是收摺的問題了，老婆問了我.....這種車如果要出去玩，可以收在休旅車內嗎????
是只拆前輪還是前後都拆??車胎和車架分別收納?? 如果收納在車內是否有需要用專用收納車架(座)???
我不想吊掛在車後，也不想放置車頂...感覺都很危險說.....
還有又問到平叉(後下叉)有沒有低一點的???她怕她跨不上去會太高...(她162公分)
新手的話，拆前輪就可以了。因為拆後輪會動到變速器，如果位置跑了，會一直落鏈。
每輛車的長度和休旅車的內部空間變化都不一樣，請開著您的休旅車直接到最近的車店實際操作看看最準。
tbr wrote:
那..登山車的選購有沒有什麼特別要注意的事??
(可介紹一台入門又騎來輕鬆且不用改東改西的登山車...當然，我也知道一次攻頂永無後患，但初學想先摸摸....)
一般來說10000~15000之間的登山車都可以符合假日輕鬆休閒的需求。
建議您從幾家大廠去挑選：捷安特和美利達的經銷據點比較多，功學社（KHS）和富士（Fuji）的評價也不錯。單車之間的價差主要來自變速器及其他零件的等級差異。
建議您先瞭解一下「Shimano, Sram, Campy 變速器等級比較」
另外，幾速車能做什麼事，牽涉到齒比等因素，請先看這篇「幾段變速與齒比的重要性」。
有了這些基本觀念之後，再參考各家廠商官方網站上提供的資料以及各位網友的意見，您可能比較知道怎樣選車。
我是入門的假日休閒派，我覺得變速器等級最高用到 Deore 就可以了。車子27速也很夠騎了。
至於您其他的問題，說實在的，等你慢慢騎出興趣來，自然就會有自己的答案了。
祝騎車愉快。
我在網路上找了一下~~入門怕一下買太好，結果工作太累又不常騎(雖說這要有毅力...)
最後又閒置它....(網拍上有些人就這樣所以才出清當時買的車~~)
看了看，預算不多的情況下~~
愛爾蘭 IRLAND 26吋 24速的"大折"，想不到有這麼大的..看來好像還不錯~~
這就解決我當時在小摺與大車之中掙扎的問題了..雖說最後決定以登山車為主，但我所看到那台，也類似登山車大小，也找了一下有關這車的資料，有些人騎了還不錯~~算是入門級的
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變速系統：
前變：SHIMANO EF60 （超大檔位顯示）
中變：SHIMANO SIS
後變：SHIMANO ACERA
大盤：SHIMANO 48*38*28T
飛輪：SHIMANO HG-30 11-32T
剎車：SHIMANO 碟剎（機械式）160MM ←←←←是否換V夾會比較好?因為看蠻多人改換的...
前叉：RST 鋁合金 避震式（可微調、可鎖死） ←←←←可調可鎖，這...有必要一定要可調或是可鎖嗎???
花鼓：崑藤QUANDO 陽極紅 鋁合金 快拆式
輪胎：建大KENDA 26*1.5
輪圈：雙層CNC鋁合金
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還有捷安特好像也有入門款比上面這台還便宜的...且又是大廠!!持續找車中.....
(配件這種東西,也有分廠牌或車型才能裝嗎???)
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