因此上網找到一篇 自行車與風阻的對抗賽
其中有提到蘇格蘭工程師 Graeme Obree 設計的「老忠實」場地車
以及他所發明的蜷曲姿勢和超人姿勢
一小時世界紀錄最戲劇化的突破卻是由一位蘇格蘭工程師歐伯利(Graeme Obree)於 1993 年所創下的 51.596 公里。先前的紀錄莫不是由偉大的自行車手憑著自己優越的體能所保持,但歐伯利的思考方向完全是從「降低風阻」著眼,利用自製的一體式「超級自行車」(superbike)以及自創的蜷曲姿勢,以業餘騎士的身份創下舉世震驚的紀錄。這個姿勢立刻被 UCI 給禁止,但隨即他又發明了「超人姿勢」,也就是雙手直直伸向前的超人飛行姿勢,在 1994 年再次創新紀錄。這個超人姿勢風行了三年,並被計時賽專家的英格蘭車手博德曼(Chris Boardman)採用,在1996年創下 56.375 公里的新紀錄。不必說,超人姿勢也被禁止了,隨後一體式的超級自行車也被禁用,因為 UCI 認為計時賽應該是運動員之間的體能競賽,而不是工程師與科學家的競爭。
蜷曲姿勢
超人姿勢
我發現一個有趣的現象(其實也不算發現

這二種騎勢不是在這幾年環法中常看到嗎?
那是不是表示現在已經不再禁止這種的騎勢?
還是我LAG了

2011也有一位環法選手也是採用此姿勢,還被媒體取笑姿勢像隻雞

不過我找不到照片

計時賽很常見的姿勢(好啦! 超人姿勢手伸得比較直

延伸閱讀: X風阻係數重要???還是重量重要???