LOUIS GARNEAU BART PRO & Giant XtC HB3 的掙扎

dy_5696
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樓主

2007-01-01 9:17

各位車友好

小弟之前買了KHS F-20T後, 感覺騎不太過癮所以決定再購置登山車, 看了半天鎖定了LOUIS GARNEAU BART PRO 與 Giant XtC HB3這兩台車, BART PRO 零件大都是SHIMANO DEORE感覺蠻整體的, XtC HB3零件網站上寫的不是很清楚, 但聽說Giant的車系大都混著零件用, 但那Carbon的車架與較多的維修點也是讓我考量的地方, 所以想了好久不知如何下手, 所以上來跟各位前輩請教一下意見!!

感恩!

2007-01-01 9:17 發佈

文章關鍵字 Giant xtc HB3 掙扎

王錦輝

王錦輝
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2樓

2007-01-01 10:24

看你是要走視覺系還是效能系.....

如果是視覺系又要整套deore那就買BART PRO
但說實在的; 雖說是整套deore;但是deore的輪組粉重(前後約2kg)
而且deore的機械式碟煞也沒有多好; 只是整體性看起來比較爽

至於giant今年的XTC車架跟之前相比重量輕不少;又有浮雕LOGO
如果你注重車架; 選擇XTC沒錯
至於混搭的狀況今年很多車子已改善很多了
今年XTC使用彥豪的油壓碟(雙邊夾)我覺得效能比DEORE的機械碟煞好
大盤應是FSA的也不會比DEORE差; 至於原廠的輪組我比較不在乎....
因為我車子買來第一個就是換輪組.....但是如果要以重量來比的話
XTC的XERO輪組應比BART PRO DEORE輪組輕一點
個人意見僅供你參考

ching2005

ching2005
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3樓

2007-01-01 11:04

你跟我的情況好像喔，我去年7月買KHS的F20 主要是因為可摺疊方便開車到目的地後到處騎著不用麻煩的裝車架。
但是小輪徑在平地真的跑不快，所以我也想買台26"的登山車，很巧我也是看上HB3與LOUIS GAMEAU的車，目前也還在考慮中，但是買HB3的機率比較大說。

pkpaul

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4樓

2007-01-02 23:58

最近也在考慮HB3，但是對複合式的車架，心中還是有些許的疑慮，鋁合金跟碳纖維接合處，真的耐用嗎，是否有前輩高手可以解惑一下，除了這點在這個價位下我還是真的很喜歡HB3的白色車型呢！

basic

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5樓

2007-01-03 1:17

pkpaul wrote:
最近也在考慮HB3，...(恕刪)

hb3一票..

月底我會用hb3的車架幫女友組一台車..^^

basic的生活日記 https://basiclife.tw/

agde56128

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6樓

2007-01-04 17:44

車架如果沒有OFFROAD，實在不必太耽心堅固性的問題
耽心CA－AL複合車架，是沒有必要的啦！
有人騎一般路面騎到斷掉的嗎？　這樣子想會不會簡單一些
不然太多的因素在考量，真的很痛苦
變速系統，個人覺得真的不太重要，不要太重就好
車架騎得舒服看得開心扛得輕鬆，輪組BB一定要好，才是個人的重點
給您做參考

hengkuo0101

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7樓

2007-01-08 13:08

上個月買了XTC HB3黃色(無改)，車架後三角是使用碳纖維，因為買的時候有去看過
LOUIS GARNEAU 的車，雖然很喜歡但是因為有碳纖維的關係所以買HB3，在下是新手，至今三次約30Km的上下坡，Off-road，林道騎乘感覺非常好(前避震可以線控鎖死，後三角很Q)，很慶幸自己買了這一台車才跟得上其他車友，跟買汽車一樣自己喜歡的車就是好車，歡迎加入XTC家族

johnnycgi

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8樓

2007-01-08 20:51

我自己是買XC BART PRO
基本上就是視覺系
雖然零件等級不高
但整體搭配非常讚
真的很好看
純粹休閒騎的很適合

坐墊給了台灣不常看到的SDG BEL AIR SL
也算很有誠意
少見的DEORE輪組很好看
但是很重
順暢度也普通
而且BART很貴
純粹是買爽度
將來要脫手必須降價賣
如果以後有脫手升級打算不建議買BART
要買BART建議買來就改掉機械碟
可以改DEORE油壓碟、油壓煞變把來湊真正的DEORE全套

如果注重C/P值
買XTC會比較好
至於要SE還是HB3看個人
我會比較傾向於SE
對於複合車架個人興趣不大

AKG K601 快樂聆聽中

pkpaul

pkpaul
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9樓

2007-01-10 14:46

後三角很Q，恩....我看我被這個Q字給拉過去了，HB3我來了。