常聽聞有人提到鈦合金與其他金屬的接觸點，會因為電位差腐蝕的問題而黏住
查了一下原理，似乎只要是不同金屬之間，就會存在電位差
這個電位差好像是因為價電子個數不同，而容易產生游離互補?
那麼，既然所有的金屬都存在電位差，為什麼只有鈦合金會特別被人關注呢?
因為我的知識都是東湊西補的，可能認知有誤
如果有錯的話，還請麻煩指正，並請各位大大替小弟解惑一下
感激不盡
不懂車的騎車狂 wrote:
就個人工業上使用經驗就個人工業上使用經驗.不同金屬接合就會因電位差..逐漸造成金屬腐蝕..使其結構弱化..換句話說.活性越大其腐蝕程度越嚴重..各類金屬均有不同之電位差值..故在解決這類問題方面.均須於接合處墊以絕緣物.以避免這類問題發生
沒錯!也有另一種防蝕方法是將欲保護的金屬與活性比他更大的金屬接觸，使得活性較大的金屬會優先腐蝕，達到保護的目的，這種防蝕方法就叫做"犧牲陽極"
dragunov wrote:
常聽聞有人提到鈦合金...(恕刪)
基本上兩種金屬碰在一起不一定會產生腐蝕反應
跟電池的原理一樣,要有陽極跟陰極外還需要有"電解質"
在自行車,電解質的來源可能是早上的"露水"...或者是"雨水"
所以,車子使用後保持乾燥是一個好作法.....
這裡,還要提一個觀點
不管是鋁合金材料的車子或鈦合金的材料
在製造出廠的時候都會做"陽極化處理"
也就是在鈦合金表面長一層"氧化鈦"的表層
或者是氧化鋁的表層
這些氧化物的電化學特性是對環境腐蝕因子是"惰性"的
學名叫做 Passivation (鈍化),跟鈦合金或鋁合金的金屬特性是不一樣的
所以只要不去"刮到" ....(其實,刮到以後還是會自己長出氧化物只是比較薄還有刮痕而已)
就不會發生"腐蝕" (不管是哪一種型態的腐蝕)
最後,縱使鈦合金發生腐時也是點狀腐蝕,跟別的金屬碰觸發生異種金屬腐蝕鈦合金也是"陰極"安全得很
.......
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