有朋友提到說
自行車如果騎太久
會影響性功能
原因是高級的坐椅大多頭長細硬及尾部小而硬
太常騎會壓迫會陰, 血液流到性器官不順暢
會導致不舉, 跟性功能障礙
小弟的見解是:
這完全取決於座墊的設計
德國佬曾經針對這項男人與他們的女人們共同的疑慮, 做了一項實驗評比.(德國bike雜誌)
受測的車手在腳趾跟小弟弟上面接上血氧機, 用數據來記錄血液被阻斷的情況(只針對男性實驗)
用壓力偵測的儀器, 紀錄座墊的壓力分佈.
以及針對這些受測者與以騎單車做為主要運動的人 性生活的品質滿意與否等等...(沒有數據化, 純粹問卷調查)
結果我大概記得, 不良的前端設計是會阻斷大腿的動脈血流, 讓腿部的血氧降低, 受測者會覺得從腳底開使往上發麻, 這時候如果抽車是可以舒緩這個狀況, 但長期還是會影響騎乘
而最受重視的.....小弟弟的工作能力
重點是在承受壓力的點 位置正不正確
正確的壓力應該分布在屁股兩側(骨盆兩側的內側)跟會陰(睪丸與肛門中間), 此時會受到壓迫的是通過此處的神經(抱歉 我不記得是否叫做交感神經, 請參閱該雜誌), 並不太影響小弟弟的血氧含量(壓力點只要前移一點就會壓迫到共六條動脈), 甚至因壓迫磨擦造成這些神經的敏感度降低, 延長小弟弟執行任務的時間, 受測者普遍都認為騎車對性能力有正面影響
如果座墊不合適或是沒有微調到適當的壓力分配, 會降低小弟弟的血氧含量, 長時間壓迫會使小弟弟發麻, 但是如果不是長期的缺乏血氧造成組織壞死, 並沒有任何受測者的小弟弟功能受到損害
(要讓自己小弟弟壞死.......這人也太不小心了吧, 發痲就要檢查一下東西還在不在了)
受測的座墊五花八門, 小弟記得會影響血液輸送的就是那種有軟軟大大剛坐上去很舒適那種座墊, 而比較讚的不影響血液輸送卻都是硬的 座墊前端又尖又窄
好的座墊是必要的, 合不合用要親身使用才知道
報歉小弟並無法提供是哪一期, 如果有朋友手邊有資料的, 請跟大家分享一下
座墊還是有分類的
要看自己騎什麼車款或是什麼騎乘用途來搭配
一般來說~公路車是競賽、競速用
所以騎乘者因為需要大量的踩踏，因此大多時間只是靠在座墊上，而非真正坐在上面
因此，其座墊設計會比較硬，比較輕量且細長(可能只有一片碳纖維或鋁合金加座弓)
SAN MARCO
如果拿這種座墊來休閒騎乘或長途騎乘~會很痛苦的
因為坐在這種座墊上面~座墊細長的中心部位剛好抵住人的會陰處
再加上支撐的面積比較小~會陰部的壓迫力就比較大了
理論上就會影響生殖器官了~
看到這邊一定很多人會問~
為何職業選手不會有問題?因為他們比賽中~不停的抽車踩踏~
臀部大多騰空~只有偶爾會靠住座墊而已....
所以不會有問題了
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至於登山車~因為要在山路中衝刺、跳躍或下坡
所以其座墊的尾端會比較厚軟，也會有凹陷的設計
來避免下坡騎乘的動作時~會因為撞到座墊讓重要部位受傷
Specialized BG座墊
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長途騎乘的座墊造型
會比較肥短...也比較像古早的座墊
材質也會用比較軟的皮革類加彈簧或氣墊
來增加坐的舒適性啦~
Brook，ATB/Trekking/City
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目前蠻多座墊有蠻多所謂的人體工學的設計
個人覺得~良好的騎乘姿勢與習慣會比買一個人體工學的座墊重要
騎車時覺得屁屁麻硬或不舒服時~不要硬撐~
下來休息伸展一下會比較好啦~
另外，以國內騎乘環境來看~蠻多人應該只是騎遊玩樂的
除非要參加比賽~
否則選長途騎乘或登山車的座墊應該會很好用了
to:simonyou
你說的那個測試我有看過唷
不過我是去上海展看到滴~specialized在宣傳的BG座墊時~有實際測試過哩
蠻神奇的
新聞如下:
●長期騎自行車可致『陽痿』
來源:http://health.big5.enorth.com.cn/system/2001/10/19/000169815.shtml
人們普遍認為，騎自行車上下班既方便又能健身。但是，有泌尿外科專家日前指出：長期騎自行車極易引起前列腺炎。據調查，在泌尿外科門診患者中約50％—60％的人患有前列腺炎，並呈逐年上昇趨勢，其中最主要的病因是長期騎自行車所致。
前列腺是男性生殖器中最大的附屬腺，剛好處在盆腔底部，靠近會陰的部位。騎自行車時，座板正好壓迫到前列腺，會陰不斷與座板發生摩擦，很容易引起前列腺腫脹充血。長期處於充血狀態，導致血流不暢，極易引起前列腺炎。有資料顯示，職業自行車運動員陽痿發生率在40％左右，還可以引起多種性功能障礙。
前列腺炎如不及時治療，還可能引起前列腺肥大、陽痿早泄，甚至導致不育。加上前列腺的部位較特殊，藥效往往很難達到。
要避免騎自行車引起前列腺炎，最好是少騎自行車。如果實在無法做到，最好調整好自行車車座高度，選用軟墊座板。
一旦感覺會陰部不適，應立即暫停騎車，每天可以用溫水坐浴，加速局部的血液循環。一旦有尿頻、尿痛等癥狀，應及時就醫。
●<< 國際 >>比利時研究：不論男女，常騎單車都可能損及性能力
來源:http://probstat.nuk.edu.tw/news/join.asp?ID=364
中廣新聞網 2003.06.16
根據比利時研究人員所進行的一項最新研究發現，不論男女，經常騎單車，對生殖器官都不
好，甚至可能損害到「性能力」。
比利時「布魯塞爾」大學附設醫院的研究發現，問題是出在自行車的座墊上；並指出，在一
千名參與研究的男女當中，九成四的人表示騎腳踏車騎久了，會感到「相當不舒服」；而有
超過百分之六十的男性和女性，明白指出這種不舒服的感覺，是發生在生殖器官部位。
研究進一步指出，經常騎腳踏車的男性，性能力出現問題的機率，和不騎單車的男性相比，
高出兩倍；而經常騎單車的女性，生殖器官部位，也容易出現腫脹或磨損情形；就算是號稱
會讓人感覺更舒適的新型座墊，效用也不大，多數女性在用這種新設計的座墊騎車後，還是
會出現皮膚擦傷、腫脹，甚至是短暫性麻痺的現象。
研究建議經常騎自行車的人，在每十分鐘最好站在踏板上一會兒，避免給生殖器部位，帶來
過多的壓迫與傷害。
●自行車車座埋藏健康隱患
2005年10月17日15:13
來源:http://life.people.com.cn/BIG5/35077/3776589.html
在一個幾乎人人都會騎自行車，且有著悠久騎自行車歷史的國度裡，很難讓人面對歐美科學家最近向世人所呈現的一個無情事實：自行車車座會給男性騎自行車者的“性福生活”帶來不小的災難。
■前衛的自行車車座設計對男性生殖系統有害
今年十月，歐美科學家發表的一系列研究報告顯示，騎自行車的人，特別是男性，在選擇自行車車座時必須十分謹慎。這些研究表明，傳統的自行車車座，特別是后部狹窄，前部尖突的車座可使男性陷入陽痿的難堪。研究還發現，一些看似漂亮、前衛的自行車車座設計對男性生殖系統很有害。甚至一些標榜自己是根據人體結構特性設計，可保護生殖器官的車座照樣含有很大的健康隱患。
美國波士頓和意大利的研究人員都發現，男性騎車的時間越長，陽痿或失去性欲的危險也就越大。奧地利的研究人員則發現，許多喜歡騎山地車的男性的陰囊裡有創傷愈合后產生的鈣化物。研究人員介紹說，在騎車強度高的人群中，大約有5%的人會患上中度或重度陽痿。但另有一些研究結果顯示，這個數字應高出許多，因為許多騎自行車的男性一般不願談及自己生殖系統出現的病症，特別是像陽痿這樣的敏感話題。還有許多騎自行車的男性都不知道自己所遇到的陽痿情況與騎自行車有關。
一位專司研究自行車對人體健康影響的美國科學家直言不諱地表示，現在的問題已不是騎自行車是否會對男性的勃起功能造成傷害，而是人們應該如何解決這個問題。
■車座如何使人陽痿
早在1997年，美國波士頓的一位泌尿專家發表了一份有關自行車車座與男性陽痿之間關系的報告。他認為，隻有兩種騎自行車的男性，一種是已經出現陽痿，另一種是將會出現陽痿。自2000年以來，許多科學家開始採用先進的方法研究自行車車座與男性陽痿之間的關系，試圖找出解決問題的方法。研究發現，問題出在外生殖器與肛門的連接處：會陰部。當人們坐在普通椅子上時，身體的重量通常不會壓在會陰上。但當坐在自行車車座上時，人體的大部分重量就會落在會陰上，所產生的壓力大約是坐在普通椅子上的七倍。
在男性的會陰裡，有一個叫做阿爾科克管的器官，內含負責向陰莖供血並引起性激奮的動脈和神經。該器官的走向正好是延著骨頭的兩側。因此，當騎車人坐在狹窄的車座上時，這裡面的動脈血管和神經就會受到壓迫。時間一長，該部分的血流就開始下降，這就意味將產生不了能讓陰莖完全勃起的足夠壓力。研究人員介紹說，女性會陰部存在著相同的血管和神經系統，負責對陰蒂充血。因此，如果騎車者為女性，那麼所受到的傷害應該是基本相同的。此外，騎車者的自身重量也有影響。體重越大，對車座的壓力就越大。
■目前尚無真正的“健康車座”
目前自行車車座的研究方向是如何減輕車座對騎車者會陰產生的壓力，如設計智能型減壓坐墊。研究顯示，當騎車者的車座為帶有“長鼻子”的淚珠狀時，人體四分之一的重量是壓在這個“長鼻子”上。在騎車的三分鐘內，血管向陰莖輸送的氧氣量會下降70%至80%。根據研究人員的推算，當一個人坐在車座上時，可以在全然不知的情況下，將其陰莖的供氧量降至為零，因為，騎車者在騎車半小時后，這個部分會變得麻木。而麻木則是一個不祥的預警信號。
研究人員表示，目前市場上出售的“健康車座”，試圖通過車座后部或中部的孔眼或細槽為會陰部減壓。但確切地說，這種設計是幫倒忙。因為這種所謂根據人體結構特性設計的車座的表面積會變得更小，騎車者的體重不得不集中在更小的受力面上。結果，會陰部仍逃脫不了受傷的危險，因為該部分的血管走向不直接順著孔眼或細槽的走向，而且當血管與孔眼或細槽的邊緣相交時，又會遭遇更大的壓力。
■適當控制騎車的強度可降低自行車車座的不利影響
由於商業利益的驅動，許多自行車生產廠家都在淡化自行車車座可能給男性生殖系統帶來的危害。在歐美國家，由於自行車尚不是代步的主要工具，所以，專家認為，隻要騎車的時間不長，並適當控制騎車的強度，自行車車座的不利影響還是可以降低的。但是，在像中國這樣一個自行車長期以來就是大多數人的代步工具的國家，自行車車座對男性生殖健康帶來的危害顯然是不容忽視的。
研究人員告誡說，如同吸煙者不一定都患肺癌一樣，男性騎車者也不一定都會出現陽痿。正因為如此，自行車車座給男性生殖系統帶來的危害會更大，因為騎車者並不知道其中的陷阱。
一個長期從事該問題研究的醫生介紹說，當患者得知自己的陽痿就是騎車造成時，往往會感到十分驚訝。曾有一位中年患者，在參加一項自行車比賽后就一直陽痿不起。而一個經常騎車的28歲年輕人在做陰莖血流測試時，居然顯示其血流狀況如同一個60歲的老人。一個大學生在參加一次激烈的自行車比賽后，陰莖變得無法勃起。那些經常騎自行車進行晚間巡視的警察的夜間勃起質量也大為受損。這些都給經常騎自行車的人敲起了警鐘。（張振東）
●男性騎山地車要小心了！
來源:http://past.people.com.cn/BIG5/shenghuo/76/123/20010705/504844.html
《健康時報》
奧地利研究人員發表的一項報告指出，騎山地可能導致多種男性生殖系統的疾病，因此他們建議酷愛山地自行車運動的男性應該花錢購買負重懸挂裝置，品質上乘的鞍座和下體彈力護身，以免造成損傷。
研究人員指出，除了已經有資料証明的與山地自行車運動有關的陽痿和男性生殖障礙以外，越野自行車運動還可以引起多種其他陰囊疾病。
從事自行車運動的人中最常見的症狀是良性腫瘤（84%）﹔其后依次是包含著精液的囊腫（49%）﹔可以引起腫脹和感染的附睪石灰化（44%）﹔液體囊腫（38%）和靜脈扭曲（9%）。
與之相反，不搞自行車運動的人中只有5%的人有包含著精液的囊腫（這是一種隨著男性年齡的增加而變得越來越常見的疾病）。
有關專家指出，雖然事實上從事自行車運動的人（通常每周騎車12小時）中僅有一半抱怨說有疼痛感，但是基本些人的病症確實需要接受治療。
我覺得老k兄所貼出的這些內容, 跟德國佬的實驗並沒有大的衝突(除了騎車導致病變的數據 誇張到讓我非常懷疑)
德國這項實驗很明確的指出, 設計不良的座墊是會阻斷動脈輸送血液
以及如果壓迫到會陰前方一點點的動脈, 也會造成小弟弟血氧量下降
另外一點我並未在前文中提到的, 就是壓迫在會陰的壓力多寡的問題了.
國外跟國內某些專業車店, 在銷售單車之前, 會按照車主的身材, 量身訂做一台完全符合車主尺寸的單車(車架 龍頭 把手 座管等尺寸的搭配), 更講究一點, 會有一台長的像單車的儀器測量你騎乘時的姿勢及癖好做微調, 正確的騎乘姿勢調整出來之後, 手臂跟雙腳, 應該要各負擔33%的體重, 而會陰及骨盆所要負擔的體重就僅剩33%了
反觀國內的單車運動, 多數車店僅會推銷商品跟鼓勵大家投入單車運動, 同儕激勵新進同好騎的更遠更快, 卻沒有宣導如何正確的觀念選擇對的器材 再投入這項運動, 也難怪造成傷害.
在責怪這項運動哪裡不好之前, 請先探究是否有以正確的方式進行這項運動, 否則任何運動都有傷害不是嗎?
P.S. 如果你買車的時候, 車店老闆跟你說你的身高多少, 所以應該騎幾吋或是幾公分的車架, 那個老闆就是不夠專業的那一種, 請找個專業的車店幫你重新丈量調整你的愛車.
標準的量測法至少要丈量你的:
身高
手臂長
跨下高
鎖骨高
肩寬
柔軟度
在試車後, 其他就必須靠車主自己的體驗來慢慢調整了
oldk wrote:
另外一點是小弟與歐洲...(恕刪)
歐洲那邊有完善的自行車道規劃
而且當地相當注重自行車騎士的路權
就算沒有紅綠燈，汽、機車或電車看到自行車要過路口時
都會先停下來~請自行車通過後再走
其實~台灣這陣子自行車道也規劃的越來越多了
常能在假日看到親子或車隊出遊騎乘的情況
只是~沒有有效的管理與維護機制，再加上台灣不太重視自行車路權
參加的人大多因為安全考量~騎乘的頻率也沒歐洲那麼多了
拍謝~離題了
就像simonyou所提到的
「設計不良的座墊是會阻斷動脈輸送血液」
所以~除了選擇適合的座墊外，騎乘姿勢、習慣與調整出適合自己的自行車也很重要
簡單的說~就是要選對適合自己尺寸的自行車啦
如果車已經買了也沒關係~靠調整車把、豎管的角度，還有座墊的高低
找出讓自己騎起來比較舒服的搭配就ok了
不過~要注意~座墊若調的太低，會讓自己的大腿出現O型腿唷!
調太高則會增加座墊對會陰處的壓力
所以~座墊調整到能夠墊腳尖著地、方便上下車會比較好~
如果所買的車很難調出適合自己的尺寸
可以先試著換座管看看~如果真的不行~再考慮換自行車吧
Jonry wrote:
講了那麼多座墊的問題, 怎麼都沒提到"騎單車運動, 建議穿著車褲"?
哈哈~ 拍謝
我以為大家都知道騎車要穿車褲(車褲裡面不要再穿內褲喔)
這我有深刻體驗
一開始貪便宜買了國產某品牌車褲
結果一路都很不舒服, 洗澡時發現車縫線跟皮膚磨擦到破皮
後來買了迪卡儂的車褲(貴一點點, 也滿便宜的)
穿起來還不錯, 缺點是大腿部的固定束帶功能不佳, 會慢慢往上滑
但洗過幾次後就鬆垮垮, 感覺快要變透明曝光了(我都有用洗衣網裝著)
後來買了義大利的車褲..........才知道果然一分錢一分貨(拜託不要又說外國月亮比較圓這種....)
穿起來很舒適, 也使得會陰的壓迫又減少一些
穿了一年多還是像新的一樣
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