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捷安特 6速小折 挑戰大屯山助航站

今天下午.回到家約3:30.陰天.沒有下雨.心裡想說想來點不一樣的挑戰 - 6速小折挑戰助航站

它是小女兒的愛車 - 捷安特FD 606.

這是台6段變速的小折.因為從來就很少騎過.所以也就不知能否上的去.

看一看時間上也應該來得及天黑前回到家.來不及的話就先到二子坪.有機會再來一次了.

於是稍微準備一下 - 前後輪都打到90磅.煞車.坐墊調整一下.帶了MP3播放器.一壺水.出門了.看一看時間.正好4:00.上路了.

天氣有點涼.一路上都還順利.不過過了6.5公里的戶外咖啡.接著的大轉彎後.冷風吹過來.開始有點冷了.二子坪到了.天還沒黑.不過霧氣很重.而且路是濕的.上去吧.

一路上還是蠻順利的.但從1.2公里涼亭開始霧氣越來重.快看不到路了.心裡想.都到這邊了.當然不甘心半途而廢.助航站終於到了.天氣已經很冷了.霧還是很重.時間 - 5:45分.一路上沒有落地.挑戰成功....

天氣很冷.趕快穿起風衣.等了一下.霧稍微散開.趕快拿出手機.給小黃照張像吧.也給自己來一張吧.但誰幫我照呢..旁邊停了一部剛才超我車的汽車.等一下請他們幫我吧....等了約3分鐘.一對情侶出現了.寒暄了幾句.麻煩他們了.

從沒有過在霧裡騎車.沒想到是這麼的舒服.這麼的快樂....真是無法形容的感覺.各位車友有機會真的要體驗一下..
捷安特 6速小折 挑戰大屯山助航站
2011-09-23 22:37 發佈
太猛了~
那我雙避震其上去也不算什麼
因為我至少有27段變速阿

我想..爬山最高境界車種就是單速車
開車太快。走路太慢 自行車為您添上一對翅膀! 大家來騎車 有騎有健康!

colnago16888 wrote:
前後輪都打到90磅


原廠的嗎?

打到90 ok嗎?
giant2009 wrote:
爬山最高境界車種就是單速車


固定齒下坡才殺...
FD606的強項就是爬山啦
原廠配置40T大盤配上14~28T飛輪
最輕GEARINCHES約23
等同於登山車前30T配後34T~~~

未改裝的606最怕的就是平路長程了
拿來騎四、五十公里就會要人命的~~~

1.75胎打到90PSI?
胎壁上建議值應該才40吧:
我打到70就以為很極限了(未改高壓襯帶)
沒想到......
能夠直上都有一定的腿力,
但是車子幾速不是重點,
重點是GEARINCHES的最重檔與最輕檔,
以我的16吋老貂來講,
GEARINCHES的最重檔約93.9,
最輕檔約22.2,
所以平路可以飆速度,
也可以用來爬陡坡
唯一的缺點就是車重了點(約15kg)



mekuro wrote:
原廠配置40T大盤配上14~28T飛輪
最輕GEARINCHES約23
等同於登山車前30T配後34T~~~


不懂...

小折的40/28=1.428
登山車30/34=0.882

這兩個齒比差很大..
要如何等同?

thanks!
跟我一起去流浪~~

alexchang2005 wrote:
小折的40/28=1.428
登山車30/34=0.882


輪徑?
alexchang2005 wrote:
不懂...

小折的40/28=1.428
登山車30/34=0.882

這兩個齒比差很大..
要如何等同?

(恕刪)

還要乘以輪徑
16吋小折的40/28=1.428x16=22.848
26吋登山車30/34=0.882x26=22.932
所以GEARINCHES(等效輪徑或速比)幾乎是一樣的!!
alexchang2005 wrote:
不懂...小折的40...(恕刪)
齒比 X 輪周長 = 速比 (gearinches)
速比也可以說成腳踩一圈,車子前進的距離。(功?)
不同大小(輪)的車子比較速比才有意義。
沒錯..FD606的強項就是爬山.

女兒的愛車都是原廠配備.從來沒改裝過.包括輪胎.原來打到90以經超過極限了.下次不敢了..

不過霧中騎車..真的是無法形容..
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