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[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!

這張圖可以看見對向車道出來就變成了行人走的斑馬線,這要自行車騎士怎麼騎呢?
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
到了五福路口又來了,對向車道出來又變成斑馬線了(上個路口新樂街也一樣)
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
------------以下圖片為鼓山一路往北斗街方向--------------------
停止線延伸出去的部分是斑馬線
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
我只好騎在中間過馬路(剛好有行人在穿越 沒影響到他)
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
雙黃線畫在中間,靠右騎會變成行人專用道
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
繞過雙黃線之後靠左騎回自行車專用道
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
到了新樂街口還是斑馬線,我就直接騎過去了
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
一樣要繞過雙黃線再往左回自行車專用道
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
這個行人專用道會不會太小阿,自行車專用道畫那麼大到最後兩側都會是行人(跟西臨港線一樣)
不該畫雙黃線的地方就有畫,應該畫分向限制線(雙黃線)的地方不畫
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
注意看!右方是行人專用道持續往前延伸喔!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
車道竟然變成行人專用道!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
現在是要騎上行人專用道還是逆向行駛自行車專用道?
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
反正都會違規我就直接騎行人專用道了
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!

還有大公路橋下容易積水,請會經過的車友務必小心!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
[有圖有真相]高雄市自行車道(鼓山一路至北斗街)設計不良!
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設計不良很明顯吧!想請問各位會怎麼騎這段路呢?
這要向誰反映?
逼自行車騎士或是行人違規的部分真的很誇張



2011-05-20 20:20 發佈
發動拒騎 1515151515151515151515
welcome to taiwan
政府有心建自行車道固然值得鼓勵,但卻發包給一些人頭豬腦來設計
這種設計如果正常使用的話遲早會出事,除非"龜"訂限速5km/h
先幫你+5分
加分的理由
對這片土地的熱忱與恨鐵不成鋼的鞭策.

與您分享的想法

有人死讀書,也有人讀死書.
騎車出門,不管理由與目的為何
不要死騎車,也不需騎死車.
沒有不好騎的路,只有不對的timing與feeling.

登山車的range很寬廣的,不要讓自己的心與行動受限.
否則就辜負了這台車.

換個心情想一下

我與我的車就是如此高竿...
管他xx的規劃設計或是oo的施工品質..
也無法剝奪我快樂騎車的享受!
沒路的地方我都可劃出漂亮的弧線了;這種車道算老幾?

行車紀錄器畫質很棒
由截取的畫面可知您騎得非常盡興
路上遇到的人與車都是緣份
善緣惡緣主導權還是在您手上.

單車的range真的很廣,不要讓自己的心被綁住了.



jane1729 wrote:
發動拒騎 15151...(恕刪)

好阿!支持你!但是有用嗎?
我沒幫設計單位講話啦,只是我有經手過相關案子稍微說一下

"過路段"的標誌規劃,決定單位應該是"交通局"
養工處會在施工圖完成後函送交通局去修正
so看到的最後樣貌,應該是"交通局"決定的可能比較大

至於車道寬度,看照片應該是有符合雙向腳踏車2.5m的寬度
雙向人行步道目測感覺也有在1.5m上下,"設計上"寬度應該是沒啥問題..

至於車道有些地段過大過小問題
我想畫大也有人罵畫小也有人罵
重點是"畫一樣大"也是照樣開罵...
so"實際上"車道大好還是小比較好,難論斷...

至於到路口縮小寬度,有可能是為了閃台鐵機具,抑或者有私人土地不給動
不然我想設計單位應該是沒必要突然縮減寬度
直直一條畫下去,畫圖也好、驗收也好容易的多,幹嘛自找麻煩

道路積水是廠商施工不良,洩水沒做好
但鐵軌旁鋪AC其實不好夯實,大型機具壓到鐵軌有可能會翹起
邊邊角角地方只能用跳跳虎夯實,這種內凹情形就有可能發生
抑或者承商偷工減料,AC層厚度不足
不管怎樣應該都算承商的錯,算缺失

樓主PO這幾條腳踏車道表面上都是國有地
但管轄單位可能有養工處、水工處、港務局、交通局、都發局、台鐵、台電、台糖等(應該不止)
管轄單位過多,很多時候設計單位規畫會有"身不由己"的感覺吧~哈
不過在這邊罵罵罵,設計公司也是不會痛啦,因為合約不是跟你簽是跟市府簽..哈~

建議:打1999去檢舉吧,市府會改善,可以說嚴重點(有危險性,市府改善速度會比較快)

話說..樓主這次沒影片喔?哈~
把心放開吧,想騎快,多的是路段。
不喜歡弄登,多多跑些市郊地斷,空氣也好些。

既然上了單車道就放開點吧,動線規劃決策者一定也有他的苦衷。
重點是:單車道動線決策者他本身不會去使用它吧!!!!(誤)
jane1729 wrote:
發動拒騎

拒騎那裡還是一樣阿

leone823 wrote:
先幫你+5分
加分的...(恕刪)

我是很開心的騎車阿
只是對這裡的規畫小小的不滿意而已

az2753 wrote:
"過路段"的標誌規劃,決定單位應該是"交通局"
養工處會在施工圖完成後函送交通局去修正
so看到的最後樣貌,應該是"交通局"決定的可能比較大

我會請教看看交通局相關問題

az2753 wrote:
話說..樓主這次沒影片喔?哈~

畫面是由影片截取的
影片懶的上傳,我騎這段路也沒啥好炮的

A_Kai0001 wrote:
重點是:單車道動線決策者他本身不會去使用它吧!!!!(誤)

非常認同!其實我也這麼認為!
我是嘎嘎 wrote:
我是很開心的騎車阿

所以我說:由截取的畫面可知您騎得非常盡興

我是嘎嘎 wrote:
只是對這裡的規畫小小的不滿意而已

遇問題立即反映,所以+5分.
我覺得以台灣都會區的現實狀況,只要不是堤外河濱公園的自行車道,都不可能是真正的自行車道,行政單位可能真的很熱心推展單車,也可能真的很認真在規畫,但也可能只是為了幫政務首長鋪陳政績而弄出一些華而不實的東西。

總之,有總比沒有好,不要期待太高,滿足感比較高,還有,自行車道比馬路危險啊…
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