液油式跟磁控式差別在哪邊?
如果要購買固定訓練台 要注意甚麼?
外胎會很傷嗎?
可遇不可求 wrote:
固定訓練台
在高雄愛河邊有展示到2/28...
邊騎車邊發電
騎1小時好像可看電視5小時附近
價錢沒問..怕問了沒買..歹勢
該公司名稱超倍能
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
ahsin1987 wrote:
哈囉 請問你是用哪條...(恕刪)
個人最近也買了一台可調磁控訓練台
後輪輪胎的選用就拿即將報廢的公路車胎來跑
因為接觸面已經非常光滑,因此聲音也比新的輪胎來的安靜
買固定式訓練台的好處是在於它介於"飛輪機"與滾筒訓練台"之間
因為
1.你是騎在單車上,可以注意姿勢跟腳步畫圓(練迴轉).........類似滾筒的優點
2.可調磁組,可以站立抽車,重踩衝刺(練肌耐力).................類似飛輪機的優點
各種訓練台都有其優缺點....,個人經驗:若是有到健身房或KHS飛輪教室上過課
將其課程套用在單車訓練台上會有很棒的成效
對了!心跳錶跟有回轉速的馬錶也是很重要的輔助工具
可遇不可求 wrote:
液油式跟磁控式差別在哪邊?
如果要購買固定訓練台 要注意甚麼?
外胎會很傷嗎?...(恕刪)
這兩種我都試用過一段期間，
我用的都是 ELITE 固定式的訓練台(其他牌子沒用過)，
各有其優、缺點，最後我買的是磁控式的。
就噪音量而言液油式的比較低，
但是現在磁控式也做到很低了，
我在訓練台下面有鋪那種便宜的地墊，
因此常常在晚上九點過後踩訓練台都沒有去吵到鄰居，
還有就是輪胎表面越光滑噪音也越低，
再來就是胎壓打飽一點噪音也比較低，
訓練台結構的好壞也讓影響其震動時所產生的噪音。
我目前使用ELITE的固定式訓練台，
由於滾筒的是特殊的材質所以吃胎的情況很輕微，
先前有在車店有看其他車友騎過金屬材質的滾筒吃胎就滿嚴重的，
所以吃胎的情況決定於滾筒的材質。
就阻力的控制方面磁控式可以做到多段式線控，
因此不用下車就可以調整阻力，
我個人覺得阻力分段滿明顯的而且阻力也很穩定，
但是液油式的必需下車調整阻力(聽說2011新款的已經有改良)，
液油式會一開始阻力滿大的但是騎熱了之後阻力會很明顯的降低，
這時可能就到利用調整齒輪比來控制阻力，
就最大阻力而言液油式的比較大，
但是磁控式的阻力就已經夠大了練不到液油式的最大阻力。
用訓練台來進行訓練建議最好使用有心跳 & 迴轉速的馬錶，
利用心跳及迴轉速的變化來達到訓練的效果，
下面這張圖就是我在踩訓練台的時候心跳率、迴轉速及速度的變化狀況。
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