最近想買飛輪車跟訓練台(雨下太久了)
可是考慮到家人也可以用
飛輪車有推薦的嗎?便宜就好...
如果只買訓練台
滾輪VS固定
滾輪有辦法調阻力?
固定可以
但是固定騎起來沒路感...
滾輪才有...真是難抉擇...
我知道在01會有人說都買...
但是口袋...已經有點挖到破洞了
還是不知道自己需要的是什麼....
請高手指點=_=
可遇不可求 wrote:
最近想買飛輪車跟訓練...(恕刪)
買固定式的吧
我自己是用固定式的平時車就架在上面
我家人看電視時有時也會上去踩個幾圈
買飛輪 貴又佔位置
買滾輪~只有你自己玩 家人應該也不敢上吧...
飛輪車篇:
家嚴因工作關係常會撿一些人家家裡不要的東西(不是撿破爛喔)，飛輪車就是其中一種，
飛輪車可以邊騎邊調整齒比是很方便，但對於家中騎腳踏車較為專業的我則嫌他車架可調整範圍太小，且實際
騎乘體感與真實相差太大，較為佔用空間且不易移動，通常啦，通常你邊看電視邊踩，你的家人也在看電視，
他們會嫌你很吵，你只要兩個星期不踩他們就會嫌它"定位(台語)"要你趕快拿走，剛開始拿回來大家會好奇騎個
幾次，過沒多久就束之高閣，而且有騎腳踏車的人通常都會想要騎在自己的愛駒上，朋友使用飛輪車的經驗是最
後去買固定台，我自己也是QQ。若想要騎飛輪車我比較建議去健身房騎，當您穿著車褲運動鞋秀出大腿平時
訓練有素的肌肉線條，隨著音樂開始拉高迴轉速，平時飛輪車噪音會變成吸引別人目光的聲音，此時吃味看你
不爽的專業教練就會在你旁邊看你能騎多久，這時您只要戴上深色車用太陽眼鏡，專心的看著跑步機上聘來的
甩髮晃奶辣妹假客人，別人也不知道你在看辣妹，這點絕對比您在家裡看電視要強上百倍，而且健身房的飛輪車
動輒上萬，調整車架尺寸與使用手感都比您在家裡的強，更何況當您接受別人讚嘆的眼光時總是會刺激腎上腺素分泌
，若您真的騎不太下去，只要想想旁邊等著看你笑話的教練就好，你一定會堅持下去，很快您的實力會突飛猛進
(我是認真的)，缺點是三年的會費您可以買一台中階碳車了，而且您還要在家裡練好練強才能去健身房這樣做，
不然你轉速的聲浪很像二胡會很丟臉，建議您要這樣做至少要有在飛輪台上重踩踏二十分鐘的實力才行。
固定式篇:
筆者個人較為推崇固定式，一來做fitting好用，二來移動方便且安全，家人嫌東西"定位"可馬上移動，三來可坐在
自己的愛駒上體感一流，四來可在家練好身體再去健身房氣死教練偷看辣妹假客人，五來家人偷騎你的車也不會摔車
筆者的車有兩道傷痕，都是家人使用滾筒式偷騎我的車摔車造成，回來還要看家人有點緊張又裝作若無其事的演技
不甚理想，六來現在價格便宜俗又大碗。
我較為建議您買固定式，這是我中肯而且現實生活中的經驗談，最最實用固定式，希望能幫到您~
感恩
勸敗魔人 wrote:
別人也不知道你在看辣妹
更何況當您接受別人讚嘆的眼光時總是會刺激腎上腺素分泌
姆，辣妹也是這樣想的，何必那麼小氣戴上墨鏡？
君不見路上眾多騎士被他人刷卡後便如路邊野狗般起身狂追，他人的眼光決定自己發出的力量啊！
========
飛輪：有教練認為這不能幫助耐力訓練（實用觀點而非理論），理由是沒有選手在菜單中加入飛輪訓練。缺點是體積過大，真的堪用的飛輪車動輒在兩千歐元以上。家父有台約萬元台幣的飛輪車，他覺得可用，我覺得跟我個人幾何差異太大。
有阻尼滾筒的消耗可與固定式相近（+250W@35km/h），一方面可減少磨耗（無阻力滾筒動輒 50km/h 一小時以上並不困難），並可減少實際上路時感覺上的差異。
固定式和滾筒均無法重現路感，便宜的產品都很吵。多年來固定式之所以勝出，主要是攜帶收納方便，且易於調整阻力。兩者都相對便宜，約三百至八百歐元。
很多人認為固定式會對車架產生應力傷害，特別是抽車時（相對於實際上路），其實不然。見第一張圖：
http://www.tour-magazin.de/?p=173
TU = 下管所受扭力，BK = 鏈條傳動形變，BS = 坐管形變，橘條為固定式訓練台，灰條為實際上路，綠橘紅區塊分別為基本耐力強度，肌力訓練強度，抽車訓練強度。
第二張圖為鏈條傳動形變對時間作圖。為何實際上路時應力較大的理由在文中，小弟就懶得翻譯說明了。
看不看電視就很個人，跟會不會摔下來或用什麼器材沒啥關聯。我經常騎完時也不知道自己在看什麼比賽，大部分精神都花在思考上。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
內文搜尋
從 APP 打開
X