我因為住的地方的關係必須要把車扛到五樓放,二年多前腳踏車開始流行時也曾買了一台捷安特的登山車IGUANA,但因住的地方樓梯間很窄每次騎完要扛到五樓都很不好扛(跟重量沒關係),最後只好忍痛賣給同事的朋友,所以如果還想在騎車的話就必須考慮折疊車(能放入汽車的後車箱也是考慮折疊的原因之一),但是折疊幾乎都是小徑車,而朋友也一直建議我不要買小徑車,他說小徑車騎會比大徑車累所花費的體力也比較多也無法騎的太遠,因為我沒騎過小徑車所以也不曉得是不是會比較累,所以想請問一下各位前輩,因為我只能考慮折疊車所以我應該選擇大折呢?還是小折就可以了,我知道大折的車不多而且也都蠻貴的,因為我的預算只到一萬五所以我該如何選擇呢?而又有哪些車能選擇呢?謝謝!
還是有前輩是小徑達人能教我能騎長距離(超過20KM以上)又不會累的方法嗎?
不過跑回來後就有點不舒服，有感冒流鼻水，因為我是鋼管小徑，公路車是ISP碳纖維的，長途騎乘真的減少不少疲勞感。
如果是小折的話，我所測試的丘陵路線就非常不建議，剛性不足整台好像要解體，像我騎的路線可能小折搞個2-3次就報銷了。
可是現在市售的小徑跟小折，有時為了提升騎乘時穩定度，也都加長輪與輪的軸距，像版大您說的怕在轉角卡到不然就會去打到房間門等東西，恐怕還是無法解決，除非上樓前先拆前輪(小徑)或者是先折疊(小折)，才能順利上樓。
如果是如此的話，買台公路車恐怕是最終的選擇，因為公路車還比小徑跟小折輕多了，上樓梯抬直的就可以了。
但是回歸現實面，1.5萬在公路車的選擇上，配備就沒那麼好了。
我現在雖傾向使用小徑作為訓練車，可是跟同事一起出去都是騎長途的，我目前看上了太平洋reach這台小折，大大可以參考看看。(預算當然超過不少
)未經你同意，誰能令你自卑~
我因為住的地方的關係必須要把車扛到五樓放,
A.小徑或小折會比較好.
二年多前腳踏車開始流行時也曾買了一台捷安特的登山車IGUANA,但因住的地方樓梯間很窄每次騎完要扛到五樓都很不好扛(跟重量沒關係),最後只好忍痛賣給同事的朋友,
A.可以放回老家還比較好.
所以如果還想在騎車的話就必須考慮折疊車(能放入汽車的後車箱也是考慮折疊的原因之一),但是折疊幾乎都是小徑車,而朋友也一直建議我不要買小徑車,他說小徑車騎會比大徑車累所花費的體力也比較多也無法騎的太遠,因為我沒騎過小徑車所以也不曉得是不是會比較累,
A.看樓主的汽車後座空間多大,是否可放26吋胎以上的車種.小徑或小折改大盤和齒盤及鍊條就很會跑了.
所以想請問一下各位前輩,因為我只能考慮折疊車所以我應該選擇大折呢?還是小折就可以了,我知道大折的車不多而且也都蠻貴的,因為我的預算只到一萬五所以我該如何選擇呢?而又有哪些車能選擇呢?謝謝!
A.建議買一般的車去改就好了.
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