玻璃纖維應用相當廣,可以製作印刷電路板與遊艇等等領域。但是在腳踏車界中,目前只有看到有用玻璃纖維製作卡鞋的底板,與一些腳踏車用配零件。玻璃纖維的強度與韌性及重量因該都可以跟碳纖維比拼,那為何沒有廠家利用玻璃纖維來製作車架呢?是有哪些原因呢?特性?價格?煩請熟知兩者特性的大大解惑!!謝謝
goldwing1800 wrote:玻璃纖維應用相當廣,...(恕刪) 目前較有可能的未來材料是用蜘蛛絲,是用基因工程產製的先進材料,剛性比金屬剛強百倍以上,目前已開發應用在防彈衣。玻璃纖維可能太重了吧,外面還有塗覆樹脂,用來做遊艇,或鴨子船比較適當。
goldwing1800 wrote:玻璃纖維應用相當廣,...(恕刪) 有很多車架都是....是模型樣品車.......(提供展示用)比用碳纖維做的還貴.....原因不明....反正比碳纖的貴就對了...舉例:一台成本2萬5左右的碳纖車 玻纖車卻要10幾萬= =
玻纖/碳纖都是一樣的工法以纖維布為基礎~附以EPOXY(環氧樹指)固化成型只不過~玻纖雖便宜許多~但變形性較好~剛性較差後兩樣都不是一個堅固車架該有的 (嗯~~包含第一樣?)當然玻纖做粗一樣夠強壯~但就是會重同理~不管你尼龍布還是要用紗布都能拿來做車架一樣耐操一樣勇~只不過會很重>_<另一點~碳纖布雖然可能是玻纖5倍/10倍貴但以車架價格來看~布料是粉便宜的貴在工錢啊~試想一個2萬的碳纖車架跟1萬8的玻纖車架~你要買哪台^^