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台灣最後海岸將消失? 網路連署籲政府留生路!

曾在01看到許多車友令人讚嘆的遊記,請大家連署保留 台灣最後原始的海岸!


更新日期:2010/12/06 07:13 莫聞
本報2010年12月6日台北訊,特約記者康杰修報導


交通部計畫開路打通屏東旭海到台東南田,將台26線連貫起來縮短車程,但該路線將經過台灣最後一塊沒有被道路貫穿的海岸,環境生態景觀豐富,因此日前環評通過引發爭議,網路上已展開連署行動,呼籲馬總統下令停建。環保團體及綠黨也公開呼籲交通部,不要破壞台灣最後的自然海岸線,摧毀綠蠵龜及椰子蟹在台灣的最後棲地。


綠黨中評委、屏東環保聯盟理事長洪輝祥解釋,由於這個地區一直沒有道路貫穿,因此保存了原始的動植物生態,這個地區的低海拔熱帶季風雨林及熱帶海岸林生態系除了住有49種保育類野生動物及15種稀有植物外,更是保育類動物椰子蟹及綠蠵龜在台灣最後的棲息地,可以說是東海岸最後一塊瑰寶。


洪輝祥悲働表示,台灣有99%的海岸線因為道路通過而遭到破壞,如果交通部為了填滿環島公路這1%的缺口執意開發,帶來大量車流及觀光人潮,美麗的淨土就會因此被破壞殆盡,台灣本島僅存的椰子蟹重要棲息地也會跟著消失,如果只為了省幾分鐘車程就讓生態與文化資產流失,只會顯示執政黨的短視。


對於交通部執意在此興建道路,綠黨秘書長張宏林也質疑動機不單純,因為台電選擇的核廢料最終處置廠中,有兩個恰巧在這條路段上,附近的牡丹鄉與達仁鄉也因此各獲得3000萬的探勘補償費,這3000萬美其名是補償費,實際上可能是一種遮羞費,一旦貿然開發,這條最美麗的海岸線可能會淪為核廢公路!


張宏林表示,雖然目前已經有超過3000位民眾及百餘個民間團體參與連署,要求馬總統停止興建台26線,不要破壞台灣最後的自然海岸線,但多數民眾卻還不清楚,希望民眾可以主動轉貼、參與連署或捐款協助,為台灣留下這段珍貴的海岸線,也為椰子蟹及綠蠵龜留下一條生路。


停建台26線連署:http://tinyurl.com/26nfa9x


2010-12-06 13:53 發佈

simple99 wrote:
曾在01看到許多車友...(恕刪)


當地居民的想法呢?

simple99 wrote:
曾在01看到許多車友...(恕刪)


海豚都會自己轉彎了
椰子蟹及綠蠵龜應該也會自動搬家吧
面對這樣的政府,還能說什麼
那當地民眾的想法與生計勒?

反正到時候原本的路跟蘇花公路一樣柔腸寸斷後

綠黨和環團又會妥協了
oldchang1205 wrote:
那當地民眾的想法與生計勒?
反正到時候原本的路跟蘇花公路一樣柔腸寸斷後
綠黨和環團又會妥協了(恕刪)



這就是台灣島的命吧?
由選票決定建設、由選票決定生態‧‧‧

我已經去連署了,盡一己之力。
這就大家最常聽到的是:愛台灣啊!台灣加油!小弟已完成連署.
環島如果要到墾丁去的話,就一定要繞到楓港才行,難道沒有人覺得這樣很鳥嗎?
Luke Chen wrote:
環島如果要到墾丁去的...(恕刪)

不會啦~環島就是要多走點路~多看各地的風土人文及天然景觀才值得呀~一個只有人造設施及城市景觀的景點是不耐久看的,這小島上的開發已經夠多了,若道路真的開下去,不是你我愛騎車或旅遊的人受惠,也不會是當地居民生活方便了,而是商業利益打通了...

題外話,一樣是生存在小島上,不能只從"人自己"的角度去思考,社會型態裡的政府成立也是有扮演超然裁決者的功能,並非全部一廂情願的人民是對的,當然這在台灣是走樣了~只有顏色沒有是非~

每一條道路的施工,對自然環境包含對人類的生活,都是一道深且無法癒合的切口,會將完整的自然棲地一分為二,改變現地的生活型態及自然循環,不可不慎~墾丁的風吹砂因道路的通過而改變原始自然地貌及沙循環就是個例子

PS:到現在還沒扛過阿塱壹古道~超想去~希望還有機會呀~~~

http://www.xindiancyclist.tw/
『扛車』即將消失的最後海岸線~阿塱壹古道(台26線)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=343&t=1338052

各位車友可以參考上面連結的文章,再思考自己的意見為何?
經濟開發與環保生態之間經常要做個選擇
只能說台灣人太多了
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