GIANT MAESTRO 簽到喔

二匹貓
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樓主

2006-07-22 6:42

看過先前的幾個討論串發現板上有蠻多前輩是牽GIANT 的 MAESTRO 系統雙避震車

FAITH

REIGN

TRANCE

ANTHEM

歡迎大夥聊聊心得

先說: 小弟是新手,想找車隊加入(台南,高雄)

愛車:ANTHEM 3

車齡:2個星期

心得:
1. 小弟發現在前中,後小時如此時鏈條承受大張力(如爬坡) 要轉為前小,後小會有退不太下去的現象(此問題仍在調教摸索解決中....)
有時也會發生鏈條退沒乾淨被中盤反帶上來卡到右下叉(好在都有即時發現,馬上反轉踏板解除)

2. 前叉ROCK SHOX JUDY J3 以我的體重60KG 來設定下沉量最大只能設10mm,無法能達到原廠建議的 12mm~20mm(希望是因為新彈簧還沒操開的原因)

3. 水壺架的孔位設計不良造成使用一般的水壺架(例如GIANT 原廠的黑色鋁合金) 會把後避震的打氣孔擋住,而使用所有的水壺架也都會遇到因為水壺架太靠近上管而不能把水壺擺進的問題

4. 原車配的卡踏 WAM-M919 為非卡鞋設計所附的塑膠卡座,很脆弱騎2天就斷了
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除此之外我還在摸索我的最佳後避震預壓.......

2006-07-22 6:42 發佈

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freyalai

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2樓

2006-07-22 10:00

二匹貓兄，歡迎加入自行車運動~~~~

小弟的是Trance 3 ，有空可以交流一下。

變速不順建議先給車行調一下，變速時腳的出力要稍微放鬆一下，還有前小後小是錯誤的配置方式，不但容易損壞鍊條，而且更容易落鍊~~~

ROCK SHOX JUDY J3 應該是油壓式的，小弟也沒用過，不過相信你很快就會換更輕的氣壓式前叉~~

水壺架的孔位設計不良，在大蘋果上已經有很多人討論了，建議就改掛下管的下面吧！

原車配的卡踏 WAM-M919，還是建議穿卡鞋用吧！用過卡踏相信很難再回頭了。

不過剛開始使用卡踏摔車是免不了的~~~

後避震上面有一張貼紙，照你的全備重量(體重+裝備)去打氣，這樣應該不會差太多了~~

hysaint

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3樓

2006-07-23 14:18

小弟也來簽到一下

愛車：Anthem2

車齡：騎車1年半，Anthem2是三月牽的

正常騎乘狀態

為了環島所搞出來的不倫不類自爆式樣

用這款水壺架就不會擋到打氣孔，不過S車架空間太小，只能塞500cc的水壺

敝帚自珍─愛車的其他照片

二匹貓

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樓主

2006-07-23 15:59

哇!!!番茄號真是不錯!!

看完您的相簿小弟有幾個問題想請教您

1. 您提到recon 327 沒有lockout 的功能,這著實讓小弟蠻訝異的!(本心想要把j3換327的)
可以再多多介紹這支reocn327嗎?
請問他是如何調行程的? 沒有lockout 那它的右上肩蓋的位置是空出來的嗎?

2. 我也是騎 S size 可是giant 設定S size是16" 可是我拿尺量了一下(如下圖紅線部份)
卻只有33cm 而已???這之間是不是有什麼學問?

3.如您下圖展示小弟發現,您的前剎的油管好像是綁在左前叉的內管,這樣騎乘時前避震作用時不會有問題嗎?

4.您的Topeak的水壺架與水壺要去哪買? 大概幾多錢? 騎乘時水壺會跳動嗎? 放水壺跟拿水壺會不會被上管卡到而不好拿?

謝謝

hysaint

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5樓

2006-07-23 17:28

二匹貓 wrote:
哇!!!番茄號真是...(恕刪)

昨天騎車操到，今天只能乖乖窩在家裡上網.....

1.
Recon327是靠打氣的磅數調整行程的，原廠提供80mm與100mm兩種設定，把右上肩的蓋子旋開就會露出打氣孔，調整回彈的旋鈕則在底部。

我沒有體驗過太多前叉，但是氣壓的327的反應比之前YUKON的前叉(應該是優力膠吧)，靈敏了許多，重量又比油壓的輕，缺點當然是沒有鎖死，影響爬坡力。

前剎的油管的確是綁在左前叉的內管，不過沒有問題，327的行程夠長，不會觸到底

2.
Topeak是捷安特代理的，一般掛捷安特的店應該都有賣

這個價錢我忘了，應該是兩百出頭吧，優點是水壺不會亂跳固定穩固，缺點是不太好拔，抽出來的時候還是會卡到上管。