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請問依下..公路車騎多少以上就大概就是在騎行情的了..

有聽過幾種講法..有人說6.8萬的公路車跟1.20萬的公路車騎起來都差不多..實用性的話大概擴充到10萬上下就足夠了...請問真是這樣子嗎..
2010-11-15 14:36 發佈
文章關鍵字 公路 行情
一客100元的夜市牛排和一客上千的台x牛排吃起來有差嗎?當然有差氣氛就差多了.
一台1.2萬的公路車和6.8萬的公路車光氣勢就差多了.不過要騎的話6.8萬的車子就可以騎很久了
.不用東改西改其實都是浪費錢.我一組9速的ultegra騎了10多年也沒壞啊!其實都是虛榮心作祟~呵呵
騎久了就知道....

外行人看行情,內行人騎效率


但是........

部分單車零件上不是貴就"耐用"

就譬如...輪組(騎個幾千公里就葛屁的一堆...有爆框的阿~有培林葛屁的~阿遇坑不閃直直噸的阿..等等)

重點還是要有"錢錢",才可以騎好車~~

先騎個2.5~6w的RB在騎到10w以上的RB~~整個就是差很多(有機會借借看符合自己身材的高檔公路車或自行車就知道那感覺了)


目前小弟只停於6萬左右的單車~~~女王不肯"無奈Ing....."

女王老話一句:因為有車騎就好了~~~



所以~腳踏車是騎爽的~
hftgh wrote:
有聽過幾種講法..有人說6.8萬的公路車跟1.20萬的公路車騎起來都差不多..實用性的話大概擴充到10萬上下就足夠了...請問真是這樣子嗎...(恕刪)

這要看你怎麼騎以及騎去那裡,
如果只是在河濱的自行車道輕鬆騎,
那一、兩萬跟六、七、八萬的公路車騎起來差不多,
如果是想要去騎武嶺或是陽金P字山道的比賽,
那一、兩萬跟六、七、八萬的甚至更高價格的公路車騎起來就真的差很多了。
輪組是關鍵因素

頂級輪組絕對是差很多的

(感覺被廠商洗腦了一樣)

chenym wrote:
輪組是關鍵因素頂級輪...(恕刪)

頂級輪組是什麼?
環法也有不少選手輪子是shamal ultra
看起來時間好像也沒有跟頂級輪組的選手差很多啊...
hftgh wrote:
有聽過幾種講法..有...(恕刪)


如果你有要比賽,買好一點的車是有差的
如果你只是運動,買什麼價位的車就沒差

不過高價位的單車通常效率比較好,因此可以用比較少的力量達到目標
所以你必需增加騎乘距離才能得到你預計的運動效果
這其中的平衡性要自己拿捏 ...

其實買高價單車還有一個好處 ...
就是既然錢都花了,就給他騎夠本吧!
不過一分錢一分貨
變速器跟輪組就那幾家 就別比了
大陸工廠生產的車架 跟義大利手工製作車架
價錢一定不一樣
那麼貴 買的是品牌的歷史 跟質感
就好比LV包跟夜市包包都有人拿
不過如果一直要跟別人比
只會一肚子氣而已
你今天買了20萬的單車四處炫
改天遇到騎30萬的 不就找洞鑽
車買來就努力騎吧 別四處去跟別人比
永遠比不完
是阿 把自己的車騎好就好了 管這麼多做啥 有高級車 卻沒高級的體力跟技術 還不是沒用..........
答案很簡單
買來都沒騎或沒用到 就是騎行情
哪怕你是買大賣場單車一台2000有找的
沒騎或都不看它一眼
就是浪費
就算買20萬的
有常騎或能由它帶給你歡樂或享受
那它就不是浪費

還有跟口袋深度也有關
好野人20萬不算多
沒錢吃飯的
200都嫌貴
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