分享一本最近的好書給臺灣的自行車車友

鐵馬拜客小葉

鐵馬拜客小葉
個人積分：0分
文章編號：23599753

0分

樓主

2010-11-03 20:11

http://www.eslite.com/product.aspx?pgid=1001127111944051

請各位車友有興趣的可以去看看這本書

,也請汽車族和機車族先放下成見,避免不必要的口水戰

,謝謝!

2010-11-03 20:11 發佈

文章關鍵字自行車車友臺灣自行車

小惡魔市集

我愛單車

我愛單車
個人積分：62分
文章編號：23600877

62分

2樓

2010-11-03 21:05

鐵馬拜客小葉 wrote:
http://www...(恕刪)

為什麼要用紅旗？復辟？

中國現在還能搞革命嗎？ ^++^

dgame

dgame
個人積分：645分
文章編號：23601432

645分

3樓

2010-11-03 21:32

我愛單車 wrote:
為什麼要用紅旗？復辟...(恕刪)

這應該是原來作者的封面吧...
這是翻譯書...是否是對岸的書
直覺看來未必吧...
為何要這麼"政治化"勒

Holly0918

Holly0918
個人積分：83分
文章編號：23602529

83分

4樓

2010-11-03 22:21

鐵馬拜客小葉 wrote:
http://www.eslite.com/product.aspx?pgid=1001127111944051

作者介紹■作者簡介

傑夫‧梅普司（Jeff Mapes）
傑夫‧梅普司（Jeff Mapes）不是典型的革命者，他也不是肌肉型運動員，他的臉也沒有在任何一件踢恤上出現。他只是一位熱愛單車通勤的資深政治記者，住在全美第一的自行車城市－－波特蘭（Portland）。

除了對政治的關注，喜愛騎單車的梅普司在2009年推出第一本著作，《鐵馬革命》，將個人嗜好和專業精神結合在一起，主張腳踏車擁有改變城市風貌的力量，並且在全美各地影響了許多的腳踏車運動。

本書目錄序言
第一章：凝聚政治運動的單車族
第二章：阿姆斯特丹經驗
第三章：創造新的都會單車文化
第四章：打造美國單車城－－戴維斯（Davis）
第五章：波特蘭的成就
第六章：在大蘋果（Big Apple）裡騎單車
第七章：克服安全障礙
第八章：健康與單車
第九章：帶領孩童回到單車生活
謝辭
參考書目

.............................................................................................
初步看起來好像太理想化了，在台灣騎單車還是到山上比較舒服
.............................................................................................

我愛單車．新路線．新冒險．能騎多遠就看心有多堅強

Holly0918

Holly0918
個人積分：83分
文章編號：23602537

83分

5樓

2010-11-03 22:22

鐵馬拜客小葉 wrote:
http://www.eslite.com/product.aspx?pgid=1001127111944051

作者介紹■作者簡介

傑夫‧梅普司（Jeff Mapes）
傑夫‧梅普司（Jeff Mapes）不是典型的革命者，他也不是肌肉型運動員，他的臉也沒有在任何一件踢恤上出現。他只是一位熱愛單車通勤的資深政治記者，住在全美第一的自行車城市－－波特蘭（Portland）。

除了對政治的關注，喜愛騎單車的梅普司在2009年推出第一本著作，《鐵馬革命》，將個人嗜好和專業精神結合在一起，主張腳踏車擁有改變城市風貌的力量，並且在全美各地影響了許多的腳踏車運動。

本書目錄序言
第一章：凝聚政治運動的單車族
第二章：阿姆斯特丹經驗
第三章：創造新的都會單車文化
第四章：打造美國單車城－－戴維斯（Davis）
第五章：波特蘭的成就
第六章：在大蘋果（Big Apple）裡騎單車
第七章：克服安全障礙
第八章：健康與單車
第九章：帶領孩童回到單車生活
謝辭
參考書目

.............................................................................................
初步看起來好像太理想化了，在台灣騎單車還是到山上比較舒服
.............................................................................................

我愛單車．新路線．新冒險．能騎多遠就看心有多堅強

鐵馬拜客小葉

鐵馬拜客小葉
個人積分：0分
文章編號：23623750

0分

樓主

2010-11-04 19:13

小弟重新開始騎單車三個月,實力也許只是個肉腳.可是看完這本書,有感而發.
就算政府規劃了河濱自行車道,單車車友也定義騎車為休閒騎或練車騎.
但是小弟爬了許多車友的抱怨文,不就是在騎車時遇到的種種不便,和路權的被漠視,連休閒騎也要顫顫驚驚,深恐被大車逼車,或被追撞,無非是想爭一點基本的用路權,這樣騎車也比較有保障,不是嗎?
所以自行車在臺灣的用路權基本上還是被忽視的,以汽機車為主的文化根深柢固, 跟書中開始嘗試改變之前的美國有異曲同工之處,各位騎單車的車友們應該去深思這個問題,而不是認為書中的觀念只是理想主義,歐美國家已經開始嘗試改變單車騎士和行人的處境,給予更多的用路權,臺灣的交通環境可以引以為鏡.

billy1125

billy1125
個人積分：24分
文章編號：23625138

24分

7樓

2010-11-04 20:30

我愛單車 wrote:
為什麼要用紅旗？復辟...(恕刪)

紅旗在符號上的意義本來就是革命

不限於國家，政治意識或是任何團體

這本書用紅旗代表革命並無不妥

離題了，這本書不錯看

早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day

鐵馬拜客小葉

鐵馬拜客小葉
個人積分：0分
文章編號：23627100

0分

樓主

2010-11-04 21:55

http://tw.video.news.yahoo.com/video選擇夜市入口建單車道,生意大掉

讓自行車車友背負罵名的單車道 orz

,被機車族說影響上班的交通

,被西門町店家說影響生意

不僅民眾說騎自行車是做運動,連市府官員都說是休閒騎 orz

,根深柢固的汽機車族路權文化

,不過也是政府沒有規劃好道路使用路段造成民怨

blue9000

blue9000
個人積分：11分
文章編號：23633727

11分

9樓

2010-11-05 7:51

我個人認為：
單車道最好是不要規劃，不要建設比較好，
因為，沒做自行車道，大家只會炮：政府為什麼不做？
一但做了自行車道，被炮的機會跟理由就會變的更多了。
因為現代人很辛苦，抱怨總是比鼓勵多，
我們也只能看著別人羨慕文來自我安慰，
這種感覺就好像看著螢幕裏的Kanna Harumi
然後在自我感覺良好一樣‧

騎車就是騎車嘛，
輕鬆騎、用力騎、拼命騎、比較座騎.....
不就是用兩隻腳踩著齒輪在前進著，
生活是用來享受的，而不是用來痛苦自己的

沒了，有感而發而已....

~~~我承認我沒錢，但是我很快樂~~~