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【求救】變速不順(交叉走線)~問題在飛輪

2010/10/30
感謝眾多大大的意見,小弟今天把車調到一個還ok的狀態了
在沒換飛輪的情況下有二檔不太順,不過還是能接受
應某大大的回應希望把解決之道po上來
因為小弟幾乎走線外管內線全重來
所以也不曉得是那邊影響最多
不遇換個九速洗馬路的輪組上去試真的就超順
所以問題點應該就是token的飛輪了
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小弟前陣子自己組的車
因為比較"搞怪"所以變線線以交叉方式走線
可是卻發現變速不順,一切零件都是新品
不知道問題到底出在那邊
請01的達人們幫幫忙,指點指點~~謝謝
交叉走線真的不適合公路車嗎?
小弟有打工代組過幾十台上萬的小徑也都用交叉的@@


ps~變速系統整套105,飛輪是token 10s
照片有的重複了,小弟不會刪不好意思

ps2~忘了重點,是後變不順,就是上不太去也下不太來
拉緊一點就上去ok,可是下不來,放鬆又下的來上不去= =


2010/10/28 am

1.原來編織管的性能並不好啊,這外管是小弟特地去導線工廠拿的(因為想配顏色)
變速是4mm,剎車5mm沒錯,因為小弟另一台公路車也是配編織的倒沒覺的不順

2.小弟內線有上深綠色的便宜黃油,不曉的這黃油是否適合(之前都是弄在頭碗和bb)

3.這個飛輪是別人送的,因為只有100g所以就拿來用,不過感覺怪怪的就是放L到最鬆的話
導輪也不會跑到很外面(全放掉也不會掉鏈的狀態),不過因為測試變速是在2~9盤間來回變
會上不去也下不來應該和L/H關係不大,推理是走線關係,可是又抓不出毛病

下班回去先試試把外管改成一般及走直拉試試,謝謝各位大大的幫忙^^

2010/10/28 pm

1.車是新組的,騎不到500公尺,所以應該沒有磨損及髒汙的問題

2.剎車外管是螺旋,而變速線是細絞線直拉的,至於尾套,剛開始有配最基本的黑色尾套
,也是不順,後來才弄藍色有老鼠尾的,其中一張倒車拍的好像一開始走線就彎曲,小
弟回去再換個尾套試試,可能是那導豆的孔太大的關係,因為尾套也是配好的

3.回家先從編織管著手囉,綜合各位大大的看法,感覺內線和外管不順的機率最大

2010/10/28 night

1.內線改走直拉式,後變外管也換一般的,尾套也換了,結果還是不順

2.突然想到飛輪,還好還有一台9s的公路車,直接拆後輪換.....順了耶,2-8是順的= =
無言了....token那顆飛輪上網查售價 6張小朋友以上,比1級洗馬路還貴,怎麼這樣= =

【求救】變速不順(交叉走線)~問題在飛輪
3.小弟有用遊標卡尺大概量一下飛輪齒片的間距,不過只有十速與九速
九速量出來是27mm,十速token是26mm,想請有卡尺的大大能幫幫忙嗎
是不是九速和十速的飛輪齒片本來就是不同寬,還是token的公差有小一點點@@


【求救】變速不順(交叉走線)~問題在飛輪
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【求救】變速不順(交叉走線)~問題在飛輪
2010-10-27 19:33 發佈
變速不順

105的變速行程較短

前後變速線改短~可以改善

最主要原因~可能樓主

沒調好

前變~不良~

要查~大盤齒位準~及水平

後變不良

要先放鬆H~L螺絲~再拉緊變速線

重最小齒H~螺絲調到後腿垂直小齒

變速順後再調L螺絲

就OK

kikipp wrote:
小弟前陣子自己組的車...(恕刪)


變速不順就是線有交叉到阿 改回原本的吧 而且交叉線看起來也怪
nnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnn gun gi by fa bu qi lai

kikipp wrote:
小弟前陣子自己組的車...(恕刪)

變速線留太長....後變那邊也改短點,改完再調整才會準

axionwu wrote:
變速不順105的變速...(恕刪)


小弟在組車廠有打工過
所以暫時先排除前變後變沒調好的問題

目前就是找不到原因所以才頭痛

anglertw wrote:
變速線留太長.......(恕刪)


外殼線長本來是比較短,因為也不順才改長@@
還是一樣不順
你要不要先試著正常走線看看
如果沒交叉也會
那...............你也知道是如何啦
但是正常走線正常
那就是討厭交叉咩
感覺有點像是您線頭尺寸有誤
先確定一下您煞車用煞車外管,變速用變速外管嗎?
倒數第七張看起來線頭銅套的尺寸和車架固定座的並不符合
導致線頭一開始就彎曲了(外管銜接銅套的後方1~2cm越趨近直線越好)
還有就那這片看起來和銅套和線組的尺寸好像也怪怪的

還有建議一點...儘量不要使用編織外管(太硬)
kikipp wrote:
小弟前陣子自己組的車...
ps2~忘了重點,是後變不順,就是上不太去也下不太來

拉緊一點就上去ok,可是下不來,放鬆又下的來上不去= =

(恕刪)


看你最後的形容
有可能是你的後變一開始L/H的定位就不在正確位置了
也有可能本身鏈條長度過長
請先確認鏈條長度OK
再來把L/H的位置調好
再來調線的鬆緊
這個Shimano的技術文件都有提到-點我看技術文件

Shimano原廠有許多的技術文件,都寫的很清楚,有事沒事看一看對組車會有許多幫助的
試試看不要使用防水外管套看看.....因為防水就會較密合
一個頭一點阻力,多個頭阻力越大
後變外管長度有表可換算

單車郎stanly的網誌 http://www.wretch.cc/blog/earl2201
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