請問一下登山車花鼓 跟公路車花鼓的差別

想請教版上大大
看看有沒有人可以講清楚
登山車跟公路車花鼓所重視的重點...當然除了價格外
2010-09-28 10:37 發佈
輕量化,是個很重要的差別,爬山輪組動不動就1300克以下~~
別看樓上隨便講。

花鼓寬度就很大不同,前花鼓大部分都是100mm。

後花鼓MTB一般都135mm,公路車130mm,這個就不能混用。

更不用說碟煞花鼓跟普通花鼓的差別,以及編法上的差異。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
為啥 登山車的花鼓要用135? 而公路車的是130?
另外 編法是為了重心調整的關係所以不同嗎? 各有什麼考量嗎?
還有花鼓本身 的設計有什麼不同的地方勒?

如果 公路車 撐開 使用登山車花鼓編的700cc 輪組會怎樣勒?
反之 登山車使用130 mm 的花鼓編的輪組 會如何?
dgame wrote:
為啥 登山車的花鼓要...(恕刪)


花鼓寬度的問題非我專業難以回答,但可以確定的是碟煞在煞車側需要一些空間來設計碟盤鎖孔。

至於拿不同寬度的花鼓硬塞車架這種問題不需要特別回答,答案就是不行,網路上面的作法是一回事。

編法上也非我專業難以回答,何不找住家附近技術優良的店家詢問之。

如果只是上網敲敲鍵盤要知道正確答案,恐怕亂七八糟的搭配以及半吊子的經驗分享才會是你看到的。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?