新竹縣的危險單車道

我是個住在新竹這邊愛騎車的車友, 我先不講竹北市+六家地區的路邊單車道, 因為有非常大的比例的車道大家已經是有目共睹的了. 不要說單車車友知道那個根本是劃心酸的, 我相信連經過的汽機車都知道那個都被路邊停車佔用的車道單車是不可能騎的上去的.

我今天的重點是有一條在竹北到關西的重要單車道, 我為什麼說重要咧, 因為不只是地上有特別劃上單車的符號, 也有印字單車道, 路邊每隔500公尺就有一個或是兩個精美的標示牌, 告訴你這邊傳統上在老新竹的歷史地位.

我猜我說到這邊可能很多車友已經知道我說的是那一條了? 就是從中華路就開始的一條特殊的單車道, 一路安排到關西為止. 沿路不要說精美的路牌, 也有地圖牌, 另外有一種路牌告訴你這是什麼樣的車道, 越野車道+挑戰車道+一般車道...等等, 甚至還有路邊單車休息點 (芎林115縣道上).

對於一個喜愛單車運動的人來說真的是看到政府的用心, 可是這個單車道有一個很嚴重的問題讓周圍的車友, 尤其是很怕大卡車在身邊呼嘯而過的車友退避三舍的路段, 那就是竹北東海里附近那邊, 那邊的砂石車多到幾乎每分鐘都會有個2,3輛過去, 跟這些大車共用車道產生了一些問題:1. 吃塵土. 2. 吸廢氣. 3.也是最重要的就是那些大車的速度.

那些大車幾乎都是4,50公里以上的速度跟你貼身而過, 更不要說他們有時候從橋上面引道下來的速度, 他們用不慢的速度下坡轉彎, 把泥巴甩在地上弄得地上滑的要命, 試問有幾位單車友能享受到政府的美意的??

我今天要說這個不是要大家來砲轟政府, 或是這些砂石車. 而是說現在有個機會可以為自己爭取一些騎車的權力.


新竹縣的危險單車道
2010-08-03 14:41 發佈
文章關鍵字 新竹縣 單車道
這跟在北宜公路成為重機飆車天堂是一樣的問題!!!看準的就是警察不可能整天都守在北宜路段上

加上北宜山路照相機少的可憐!跟台北市照相機多的可怕數量真是強烈對比!怪的是好像沒有種在北

宜路段上多安裝幾台照相機!警力吃緊無法頻繁巡邏那就改踩照相機照相不是很好!雖然那些飆仔

遇到有照相機路段會自動減速!通過後再加速 但那飆的興致也沒有了 多少可以有嚇阻的作用

但怪的是 不知道是怕選票流失 還是會得罪某些人 遲遲不敢在北宜路段多增加照相機


除此之外回到市區也沒好到那去!市區內公車可以說是無法無天 就是仗著公路夠大台

一般車輛尤其是單車有本事就撞上來!反正公車一定不會吃虧!台北的公車可以由最內側車道直接

斜45度角切到最外側車道停 但並沒有 靠站 因為地上明明有畫出公車停靠的框框 但卻沒有公車

會停在那框框內放行載客 這框框根本形同虛設 因為根本沒有公車司機會將車輛停靠在這框框內

反正也沒有公車會停靠 乾脆不要畫這框框 還比較省錢


立個牌子畫幾條線就算單車道了?
120線道那段路常常有上新聞的車禍

如果要往芎林可以選擇走靠山邊的東海小徑
或是高鐵維修基地沿堤防走的小路

至於你說的單車道應該只是消耗經費的成果
小弟也很認同....

清晨騎去內灣車還算少.....可是回來時砂石車可就多了...

有觀察一下,河岸附近有幾個砂石場....一到八九點,砂石車就進進出出的...

又要買檳榔時你就知道它貼你多近了....

現在考慮回來時繞到竹東再從竹林橋繞回竹北.......

感同身受.
政府要設計一條單車專用道.
若是設計者,用設計給自己小孩去騎的心情.
要如何才會安心和放心.
不會有砂石車之間求生存的風險.
否則;這單車運動真叫人
新竹地區最近的確增設了許多單車道
但感覺是由不騎車的人所規劃出來的結果
為了單車道而單車道
不是在車水馬龍的道路上, 要不就是從原來路邊停車格上硬生生的開過去
真不曉得這些人腦袋瓜子在想什麼??平常也沒什麼人在上面騎車, 做了又改, 浪費公帑

倒不如好好整理現有僅5公里的頭前溪自行車道
往西接南寮十七公里海岸, 往東一路延伸至竹東, 河岸景觀好好整理一下, 完成後應該不會輸給台北的河濱自行車道
就看我們的地方父母官有沒有這種遠見了

唉...慢慢等吧!
等下次選舉時又有人提出來炒一下, 選完後再繼續等吧!
這些單車道不是當初縣市長選舉前突然劃出來的嗎?
我記得芎林到竹東的舊中正橋上的路燈, 好像也在村里長選前突然都會亮了...
政客~不都如此嗎
就像有些人表示為了服務選民~服務社會...等 不惜脫黨參選
說的"嘴角全泡"
如果在不支領薪水的前提下~是否還會這麼積極加入選戰呢
轟吼輪 wrote:
如果在不支領薪水的前提下~是否還會這麼積極加入選戰呢...(恕刪)

這點小錢算甚麼,只要能選上,絕對敢喊
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