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MERIDA 冠軍一號

我之所以會看到merida 冠軍一號 也是深深弟地重了01的毒

一開始是看到Yukon 換到 tcr 又換到 xtc se2 到現在的 冠軍一號



我想請問一下各位大大 merida 冠軍一號 x多少的意義 到底是啥? 那配備有差嗎 是否皆是XT全套

配色其他款是否有接近x9的{火焰花紋不吸引我}

x9的碟煞版和一般的煞車皮最大的差異在哪?(我知道煞車皮有過熱問題)

重點來了 merida 2010的訂價到底是多少阿 因為看之前的價錢在36500上下浮動

他的坐墊真的很不好坐嗎? 有哪些是推薦的

還有,我打算會買細胎,哪個廠牌的哪個型號是推薦的? 各位推一下吧!!!!!

感激啦
2010-06-18 22:13 發佈
文章關鍵字 Merida 冠軍一號
印象中那個 "x"後面的數自是推出的年代

不是全部冠軍系列都是XT級呦~

好像只有前幾代是XT後面好像都換成更低階的




登山車的話就買馬吉斯防刺就OK了呀!

會跟巧克力胎或登山車差很多



X9碟煞跟V煞最大差在............碟煞比較貴- -"
(別打我~這我真的不知道!)

所以冠軍一號哪幾代是xt壓???? 有人知道嗎?
喔~
是後面幾代的X?才是推出年代
前面幾代的應該都是紀念版吧!
冠2是2004年推出的
我的冠軍一號 X5 全套XT (V夾版)

冠軍一號全套是XT
至於冠軍二號~八號其配備就非XT
而冠軍一號X1~X9代表塗裝顏色與樣式
我個人使用冠軍一號X8
歡迎加入冠軍一號的陣營
所以X1-9 的配備都沒變? 如過是這樣幫忙貼一下其他樣式吧!
我是冠二
原本用這條


但是他只能到65psi
建大26*1.5(馬牌1.75這麼寬)

後來換26*1.25(馬牌1.5這麼寬)
可是這條也只能到65psi

我騎了4千之後換
26*1.25 (100psi版)
很順很快

可是有點失去林道的功能
要跑林道,可能要26*1.25 65psi版唷



下一條打算換26*1.0






.
我的冠軍XT~全套XT~輪胎原廠就1.75防刺胎,幾乎買來都不用再改了!
下面連結是我的分享文,有PO照片也介紹很清楚!可以參考看看喔^^
圖案也不是您說的火焰,車子也是2010年新款的!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=1546203&p=2#19385300
我的是冠軍一號 X7 (X8是同年份的兄弟車,塗裝不同。)
X7和X8都是V煞外加全套XT(連花鼓都是)
手把是煞車和變速合一的

個人的使用心得
碟煞和V煞使用起來
其實V煞比碟煞好用
好保養
煞車皮也比較好更換
拆輪子時也比較省事
車重也可以更輕
車價也比較便宜

哇喜 泰森 http://www.wretch.cc/blog/taisenc
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