因為閑閑沒事..所以就到雜誌區逛了逛..發現這本專門介紹公路車的雜誌..其中有一段的標題是盡情燃燒脂肪.大概的意思是如何調整心跳而達到既能消耗熱量..又能增強體力+腳力...因為書沒封起來..所以就拿起來翻翻..結果看了一遍.到後面說的名詞越來越專業.真的是有看沒有懂....只有前面說的..用低強度的騎法讓心跳不要太快..而能達到燃燒脂肪的效果..但是卻對體力跟腳力沒太大的幫助.用力踩的話雖然對體力跟腳力有幫助..但是卻很容易會用到肝醣..這樣又會對身體造成負擔..使身體變的更疲勞.會變成反效果.而最好的方法就是用配合心跳法來達成兩全其美的效果....要如何配合心跳而能達到增加體力.又能燃燒脂肪@#$$..在看下去就有點霧水..有理解力強有看過這一段的文章的大大能簡易一點的解說一下的嗎..
沒有錯! 騎的遠不代表有減重的效果關鍵在於你的動作! 要配合你的呼吸心跳節奏達到有氧運動而不是在那猛騎! 簡單說就是你是否可以加快你的節奏在騎車!而且要能一直固定保持一個速度持續下去並不是騎快 而是能一直固定一個節奏 而且不管在什麼地型你都不會因為地型改變而打亂你的節奏就一直保持下去這種固定的速度節奏 平路都會覺得練到心跳加速 然後配合你的呼吸
其實文章中主要的內容是要敎大家訓練心肺能力....掌握你的心跳在有氧區,這個時候騎的是靠燃燒脂肪才能騎比較遠(久),如果你一味的騎車都不掌握心跳要達到減肥的效率會比較低,文章有提到一個方法就是找一條平緩一點的路在騎車時要讓心跳固定在一個區間RPM定在90....時速最好23~26 KM/HR......文章的最後有提到時間久了你的腿力也是會增加的P.S我個人有練習過要固定心跳,RPM與時速.....等於是不能換檔了......這樣練下來腳還是會酸的有空你可以試看看
大大說的那本書我知道那是本日本翻譯的雜誌你說的那篇我有看到,其實他的意思很簡單,但也很麻煩就是要控制心跳數再心跳沒有太大的負荷之下能有效的消耗脂肪但是他要配合心跳計和他裡面的公式計算你適合的心跳數沒有心跳計會比較不準(這就是麻煩的地方)他裡面是有其他方法感覺就是騎的過程有速度但不喘,還可以聊天就可以抓到基本的感覺還有踩踏方式有很重要使用較輕的檔位,不要讓腿部肌肉過分負擔以上兩個方法我都在上個星期天去試過了同樣的公里數和時間,都有比之前輕鬆很多也沒有過於疼痛勞累和必須要補眠的狀況我是沒有心跳計的測試~~~不喘車速保持在29-32之間平路多大大可以試試看