• 2

【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

原文章
有鑒於之前BIKEfun拜訪單車設計MR4一代抽取式立桿斷裂事件,
有幸於車主人並未傷亡,為避免後續不幸事件發生,
拜訪重新檢驗設計結構與材質是否有瑕疵。

經由斷裂的立桿部分檢測,裂縫處為迫緊縫所開的圓孔位置(經由軟體計算,應力累積的地方)
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

抽出上管可以看到與底桿相結位置僅有約2.5CM(底桿上節為5.5CM)
因為應力累積的位置與底桿上管銜接位置太短,所以久了,金屬疲勞產生斷裂
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

車友的立桿上桿其實應該未斷裂前就有裂痕了,但可能沒注意到
當裂痕成一直線撕裂過半時,直接因變型將整之立桿扭斷
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

這角度更為明顯,後半圓撕裂是一直線的
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理


既然事情發生了~~
拜訪的處理態度為:
事發24小時內,直接聯繫代工工廠負責人到現場評估討論
並對外公告停售與主動招回(有留到資料的我們都有寫email通知了)

並開發設計新一代的底桿(第三代)
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

二代底桿上桿較短
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

三代底桿上桿較長(8.5cm),且斜切角縮小,並因為增長關係,強度與耐用度會提生數倍
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

二代底桿重量72g
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

三代底桿重量93g
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

目前處理的方式與流程為
a.一代立桿,整組寄回,我們免費更新二代上管與三代底桿
b.二代立管,整組寄回,我們免費更新三代底桿

(郵寄地址:內湖港墘路149號 拜訪單車收)
5/25~30日,本店特休6天,這段時間暫停更新服務


外觀判斷:
一代外觀為噴砂顆粒感,且顏色僅有銀色
二代外觀光滑,帶有鈦合金淡黃色,顏色有陽極黑/鈦銀兩種
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

免費更換立管的程序:
寄回拜訪>拜訪收到>拜訪寄出>車主收到並按照說明書安裝
攜車回娘家>現場施工>更新後試騎>安心快樂回家


拆卸與安裝步驟說明:
A.抽掉立桿上管
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

B.使用內六角 6號 卸除螺絲
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

C.拆卸底部迫緊頭
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

D.將迫緊頭移植到第三代底桿(螺絲也得一併更換成新的螺絲)
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

E.安裝車架上,並讓定位凸點與車架成一直線後鎖緊螺絲
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

F.安插上管並鎖好快拆
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理

G.完工~~~比更換家裡的日光燈還要簡單
【BIKEfun拜訪單車】MR4抽取式立桿斷裂後續處理


更換抽取式立桿服務為5/17日(週一)開始服務
造成使用拜訪抽取式立桿的使用者不便與困擾請見諒!!
只要是購買拜訪的商品,我們負全責
有任何問題都歡迎直接告訴我們
感謝指教~~~



2010-05-14 21:02 發佈
Good Job
雖然我沒有買貴公司產品,但我對於這樣的負責任態度感覺到很窩心
希望板上很多產品有問題的廠商可以參考拜訪的作法
這樣就算之前沒聽過的,之後絕對會考慮這家的產品的
有疑問
第三代底桿新增高的那截,口徑是不是比較小?
如果是的話,那是否能跟上管緊密接合?
是否緊密接合會影響支撐的效果對吧

不簡單 ---這樣的處理方式真有心

跟閒聊版的汽水事件差真多

face1828 wrote:
因為應力累積的位置與底桿上管銜接位置太短,所以久了,金屬疲勞產生斷裂
...(恕刪)


小弟對你們負責任的問題售後回收處理態度,
感到很佩服.

但這個MR4抽取式立桿斷裂後續處理,
小弟有個小小問題.
通常筷子愈長愈容易折斷.
但你們卻反其道將底桿上管銜接位置加長.
這好像跟我學的國中物理有點背道而馳.
力矩愈長,不是受力愈大嗎?
不知道小弟是不是太笨了.
如有得罪望請見諒.
face1828 wrote:
原文章有鑒於之前BI...(恕刪)


這般處理事情的態度, 值得鼓勵, 值得支持~~
金屬機械人創作 HENRY'S ROBOTS https://www.facebook.com/pages/Henrys-Robots/741478905
怨念聚合體 wrote:
有疑問第三代底桿新增...(恕刪)


底桿上管增長那節口徑比較小(底管內壁接乎實心)
原因是上管內壁我有加厚(增加強度)
所以底桿銜接處得小一點才能接合


底桿的內壁幾乎是實心的,折不斷!!
一代立桿有裂痕的是上管的部分
因為硬力位置與底桿相接面積不夠多
所以才會有扭曲變形產生斷裂(強力抽車也比較容易感到晃動)
目前三代加長底桿上桿,主要是為了減少變形量產生(強度加強)
這樣應力位置就可以分散
將事情原委用科學證據佐證說明

調查期間
事發24小時內,直接聯繫代工工廠負責人到現場評估討論
並對外公告停售與主動招回

在得知未必是廠商責任時
仍然主動再改善加強安全設計
完全排除該情況再發生可能性

同時提供方便方法積極召回更換

任何人都可以感受到貴廠的負責用心

台灣有這種廠商,
我覺得與有榮焉

用力拍手!
大聲鼓掌!
好樣的, 台灣之光!


這種負責任的態度真是值得鼓掌~~雖然事件發生了,但絲毫沒有退縮逃避,而是勇於面對與積極處理!讚
那請問FD-17S的抽取式立桿會有這各類似問題發生嘛
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?