KEVINHONG1017 wrote:該車年份及是否有收藏價...(恕刪) 這...........都已經花了那麼多時間&功夫下去搞了! 才問這問題???如果網友投票率超過 90% 說沒價值~ 你會捨得把它丟掉?有些事! 自己覺得有價值就好了~~像是我之前搞的Araya 輪框煞車面整形 Just do it!!!Jimmy
車架,大盤我覺得新舊差異不大,整理後可以延用.但這個輪框是我上一輛公路車的輪框,雖然是日本貨,但由於是單層框,材質又偏軟,幾乎每騎兩三次就嚴重偏擺要調.現在國產兩輪一千出頭的雙層輪組都完勝它,不建議花時間花錢搞這個舊輪框.
是的 前輩說的極是 已經花了好多時間去弄他 真的頗有同感 只是有點不捨那請問前輩 是直接換成700c的輪組嗎 此車架後軸寬度只有122mm 不能裝上現有的130-135mm 爾且車行老闆跟我說 如硬裝就會掉鏈條 不知道要換上甚麼輪組好 請各位前輩指點
KEVINHONG1017 wrote:不知道該車年份及是否有收藏價值...(恕刪) 嗯... Sky Runner,捷安特當年典型的平價通勤車,年份大概要請Jalabert大來指點了至於收藏價值... 如果是指可以量化的價值(如價格上的升值或保值),現在在二手市場流通的國產老鋼管幾乎沒有(早年KHS和Giant的一級競賽車能見度太低太低了;而當下二手國產老鋼管的價值被過度澎風,如果是用"投資"的心態買下的話多半會被套牢)....但如果是指情感上的價值那可能就非常高小弟尋找多年的一台鋼管車其實是一輛再廉價不過的捷安特通勤車(標準買菜車,非彎把),前兩天終於在拍賣網上出現了~ 全車原配賣得比當年還貴(20多年前買$1700元)而且狀況也不優,但我可以接受~~ 可惜看到時已被別人捷足先登了(很令我意外,我猜買主是跟我一樣是很懷念那台車),到現在還有一絲難過....Jimmy大有很多心路歷程的好文章值得對國產老鋼管車有興趣的朋友一看~~
KEVINHONG1017 wrote:GIANT這車架 有沒有收藏價值...(恕刪) 以世俗觀點來說,工藝品的收藏價值主要在於下列幾點:1.是否精品2.稀有性3.完整性4.故事性商品如果符合以上四項條件那麼可以考慮收藏,否則..................喜歡的話拿來玩就好,別想太多!
KEVINHONG1017 wrote:undefined不...(恕刪) 如果是要騎的可以參考樓上前輩改裝但是如果是要收藏的建議能夠原汁原味的保留小弟一輛 捷安特 CFM-1因為有部份零件損壞後來換了龍頭 手把 前煞車夾器 前避震前叉現在雖然都沒有在騎(大盤也已經變形)但依然收留著只是看到車子覺得很可惜..沒有很完整的感覺