請問各位先進,目前是騎小摺,大盤52/42/30,飛輪11-25,平常上風櫃嘴是使用42配25-21.從楓林橋至風櫃嘴平均約34分鐘.請問以目前這樣的狀況換公路車,會不會發生腿力無法負荷的狀況?如有相同經驗的大大,麻煩告知,謝謝
這位老大 小折疊 跟公路車 根本就是兩個不一樣的車種 !! 你應該是要砍掉重練 而且公路車彎把剛開始怕你會不習慣可能要經過一段時間你才能適應 再次說明 公路車身雖然輕 但齒比 就算是 CT盤可能會覺得很重 自己當初是用標準盤硬練出來 齒比是小事 光是要適應公路車的車架就花了一段時間 而且公路車不免又會討論到 抽車動作 一想到抽車動作 又會想到 卡踏 想當卡踏當然就會用到車鞋 所以自己想清楚 或許你會覺得 上公路車 為什麼一定要卡踏 車鞋 只是先預告你 上公路車後會發生的事
jasonchang1974 wrote:請問各位先進,目前是...(恕刪) 雖然同齒輪比公路車輪胎比較大會感覺比較重小弟試過小折跟公路車變速範圍大不會有附和不了的問題只是換公路車變速變到最重感覺比小折重很多但是公路車輪細磨擦力減小,車身堅固力量傳達不遺漏騎起來比小折快很多也爽歪歪
版大意思應該是只針對腳力問題啦, jack 大另外提到的問題其實也是要考量, 要去適應真的很重要.我也滿想知道的, 假設小折42+25 騎上風櫃嘴, 同樣用公路車42+25, 腳力負荷還有喘不喘的問題, 會是一樣嗎?如果比較重, 我真的想買偷懶的第三盤, 不喜歡重踩硬撐, 容易受傷, 不然就要再練練再換公路車. 雖然他平地快很多是真的.
我回的太草率了,真是對不起樓主....樓主擔心的是換車之後能否負荷的問題,也就是腿力問題,我想說的是,這世上除了悠關生命產財的大事須要審慎考量再三之外,很多事情都可以去嘗試的,而且你不去試是不知道結果的.從小折換騎公路車一定會有很多不一樣,腿力,姿勢,習慣,但是,腿力是可以訓練的,姿勢是可以適應的,習慣是可以養成的,就好比從一般房車換成開打檔貨車,如果擔心不能適應就遲遲不去動那貨車,那永遠不知道自己有沒有能力去開貨車....公路車不就是一部單車,有興趣有預算就可以買下了,不過要那種齒盤就必須好好考量一下了
rios6150 wrote:版大意思應該是只針對...(恕刪) 不一樣喔要把輪徑考慮進去,同樣42/25的齒比,跟20吋小徑比,大約是重了1.3倍(看實際輪徑)。換句話說,42/19的齒比,踩起來較像公路車的42/25,或是標準盤的39/23。另外照這樣算的話,版大騎公路車用50/34壓縮盤配27的飛輪是沒問題的。
jasonchang1974 wrote:目前是騎小摺,大盤52/42/30,飛輪11-25,平常上風櫃嘴是使用42配25-21.從楓林橋至風櫃嘴平均約34分鐘.請問以目前這樣的狀況換公路車,會不會發生腿力無法負荷的狀況?...(恕刪) 不會,選CT盤配11-27就好,會重腳一點,但不置於騎不動剩下的就是把騎姿調好。