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爬坡用重踩還是迴轉?

metalblood1219 wrote:
簡單來說呢~就是本來...(恕刪)


沒錯

小弟之前騎車,心肺跟肌力都極差
一開始聽人家說要練高迴轉,就傻傻的練輕檔
結果爬坡變超重,70轉?我有10轉就偷笑了

後來就開始練重踩,前一陣子去爬坡
腳根本不太會累
但.....心肺卻沒進步,腳還可以踩,但心臟告訴我,再下去真的會爆
明明就是人家說的輕踩高迴轉,但是到一半就掛了

所以我認為,以爬坡來說,肌力是讓你高迴轉,心肺是讓你能撐住這高迴轉
缺了肌力,最輕檔還是很重,一用力,心肺再高都會提早爆
缺了心肺,可以高迴轉,但是撐不久,就會超喘,一喘任你腳力再強還是要停

我認為缺一不可
肌力是曇花一現,迴轉才是永恆的實力。

君不見那些精英四十歲、五十歲的老選手們,爬坡快的跟鬼一樣?

這些老前輩的肌力會比20歲的小朋友們好嗎?那他們爬坡塊靠的是什麼??


我目前正在上爬坡第二課,今天被拖去操了25趟反覆爬坡,我得到的心得是:


重踩、輕踩都不對,真正正確的是"均勻迴轉",只要掌握均轉的感覺,上坡的力道就源源不絕,或許不見得快,但是不會受傷害。

如果迴轉不正確,就算是輕踩也會爆膝,因為膝蓋會吃到不該吃的力。



而均轉的極至表現,是在"低轉",我們常常看到人家說要練迴轉速,把轉速踩到100要踩很順,其實那是第一課、基本功而已。

真正高級的回轉,是"慢速均轉",這比高速均轉難很多。

或許你會想:慢速均轉?這很簡單啊,輕輕的不要出太大力,慢慢的就很均勻啦??

是啊是啊,在平路當然是這樣,但是如果換成是9%的上坡,用53/39大盤配12/25飛輪的時候呢?

肯定沒有100轉吧,那你只有100轉轉的好,轉速掉到50就轉不好,那上坡自然就費力啦~~

想看慢速均轉?去看環法賽的上坡賽段吧,那些選手的上坡慢速均轉,真的是沒話說啊 ....




P.S:我是低心跳的怪胎,所以心跳的部分我不加入討論(今天早上量靜止心跳,給我降到39....,心跳錶是不是壞了啊??)
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Lanxlot5475 wrote:
肌力是曇花一現,迴轉...(恕刪)



大大說的也是我很納悶的一點,不過練車這種東西跟很多東西有關,像大大這種怪物級的心跳,應該也不是練就有的吧

另外體重也是很大的變因,爬坡應該是半天生的吧...

就像爬坡型選手在平地的衝刺在怎麼練也贏不過一身橫肉的衝刺型選手同樣道理~

定位不同囉
六前速手排 wrote:
所以我認為,以爬坡來說,肌力是讓你高迴轉,心肺是讓你能撐住這高迴轉
缺了肌力,最輕檔還是很重,一用力,心肺再高都會提早爆
缺了心肺,可以高迴轉,但是撐不久,就會超喘,一喘任你腳力再強還是要停...(恕刪)



推這個心得

兩者缺一不可
metalblood1219 wrote:
另外體重也是很大的變因,爬坡應該是半天生的吧...


老師說:減肥隨緣,減不起來就努力成為最會爬坡的胖子。

老實說:喔搭散(黑乾瘦)俱樂部的的確很討厭啊,輕輕鬆鬆的就一路往上噴,我們這種胖子就很辛苦的努力喘吁吁還追不上 . . .


心跳我覺得應該有問題啦,不過老師說他以前有降到35過,叫我不要太在意。


我想我還沒到"專攻某一項"的時候,所以平路也好,爬坡也罷,都是要先有基礎,既然是基礎,就不分什麼衝刺型爬坡型,樣樣都要先把基礎學好
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+1
爬坡時, 心肺&肌耐力才是王道
可以爬的上樓梯, 沒道理會爬不上五指山的坡度, 五指山路再怎麼陡也沒樓梯陡
感謝大大的分享,很受用啊!
很多人一味求快,結果造成傷害,細水長流才是運動健身之道!
Lanxlot5475 wrote:
肌力是曇花一現,迴轉...(恕刪)


我慢慢也能體會回轉於無形的意思了

應該說,我剛發現一道門,準備要進去而已,不過進去後我想還有更多的門等著我,慢慢練吧

Lanxlot大說的好阿

迴轉就只是單純的迴轉

如張無忌學太極,得把招忘光了才行

任何文字語言難以描述肌肉與關節間毫秒的互動關係

就算有人能精確的傳授了,也得反覆不斷經年累月去體會
謝謝分享,這道理早已經知道了,也練過,但還是被海巴

tedchao62 wrote:
應該說,我剛發現一道門,準備要進去而已,不過進去後我想還有更多的門等著我,慢慢練吧


練成之後會有豁然開朗的感覺喔~

學會以後會很爽,心裡會想:原來以前你們都是靠這招海放我的啊 . . . .難怪我踩的跟狗一樣喘,你們怎麼一臉沒事樣??

你你你你有完沒完 wrote:
謝謝分享,這道理早已經知道了,也練過,但還是被海巴


再嘗試看看,練成了會對單車運動有全新的感受,並且發現自己練了那麼久都是在瞎練
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