為什麼後貨架的承重不如以往?

猶記得十幾年前,國中、高中通勤用的淑女單車
常常後面都會載同學,還會被生活組長、教官追
一位同學的重量,以女生來計算起碼也45KG以上(載到恐龍,請自行乘以2)
反而現在設計的後貨架,勉強大約20KG就很怕損傷車架強度了
上個親子椅,再加上一位小王子大概就快爆了
有達人能替我解除心中的疑惑嗎?
2010-02-25 2:10 發佈
文章關鍵字 貨架 承重
材質的差別吧
以前是鐵的, 現在是鋁的
以前的 "單車" 是載貨用
軸心,貨架都是~粗勇
技術上也只能做到那時的狀態


現在的單車 追求量輕省成本
軸心, 貨架只戴 行李
或都不載東西

就別要求了

或是改買長旅行用的貨架,
(要能裝在車架上)
貨車跟賽車本來訴求就不同

要求賽車能拉貨也太免強了

您指的車應該是運動取向的單車吧
材質問題,現在每年都規定要costdown,沒有辦法啊
要輕量化就要接受輕量化的後果,

話說我家的淑女車還是有在載小朋友也
My blog:http://tw.myblog.yahoo.com/ponen86
以前都是鎖輪軸心。
現在的車都有快拆,無法鎖軸心,
只能用小螺絲去固定貨架!當然撐不住人體重量!
我們家附近外勞常常有載女生耶!
我還看過三貼的,上坡還不慢耶!
以前的車子較粗勇.. 但是較重!

現代人騎不動了!只好減料....
變輕了!變好騎了!
別說是載人,有的車連後貨架都暗槓咧..
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
現在材質不是都追求重量輕、強度強嗎?
理論上承重不也該以此類推嗎?
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