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關於跑車輪胎700*23C與700*19C的差異

最近外胎即將更換,關於跑車輪胎700*23C與700*19C的差異及內胎相容性?
有大大能告知嗎,懇請賜教
2010-01-17 18:14 發佈
應該是20C吧 小弟好像沒聽過有19C還是小弟孤陋寡聞
我最近有看到維多利亞20c
胎壓可以打到165psi
下次換胎 一定要用它
有用過的車友 給個意見八
red602kkk wrote:
我最近有看到維多利亞20c


而我看到的是同品牌19C,這是傳說中的隱藏版嗎???
那原本23C的內胎可相容嗎?
內胎有印字,大多18-25C

可以可以15/15但是舊內胎裝20C要小心仔細
那大與小的差異性在那那一種佔優勢
19C... 似乎是傳說中的規格,實際上我沒有看過19C的胎。

20C 騎起來挺辛苦的,因為比23C更震。

但是起步比較輕快,挺適合爬坡,不過下坡的時候會讓人害怕,畢竟制動性比23C更差。

20C 的外胎選擇數量比較少,畢竟 23C 是主流規格。


我個人建議,如果不是要純爬坡的話,23C會是比較妥善的選擇。


我用過的胎從 20/23/25/28/32 ,我覺得如果不追求速度,公路上25C 的胎蠻好騎(軟Q軟Q)。

23C在公路上的泛用性最廣,20就真的硬梆梆 . . .

28C 有點重,但是下坡穩定度很好,32C 城市胎可以輕度越野(走走水泥地、碎石路還OK),35C的越野胎就可以聊K、爬林道了~

僅供參考~
www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
19C... 似乎是...(恕刪)

謝謝告知差異性
Wow, 這個好 !! 敘述得真詳盡又實用. 頂 !
20C路感有點太好...但是因為輕快...確實較適合爬坡...

但是有一個點請考慮進去...."不是胎壓高就比較不會破"

有換過這些胎的應該可以認同...

25C幾乎不用挖胎棒...23C大都要...20C要多準備一些挖胎棒

25C換一輪5分鐘...23C難換的了不起10分鐘...20C難換的大概半小時...
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