請問有關"走線"的問題?

cash.fire
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樓主

2009-12-09 11:58

不管是在登山車區、公路車區
有時會看到一些前輩會說"走線不及格"或是"走線不好看"
但絕大部分前輩所說這些不及格或是不好看的走線，就我看來都很不錯
除非線預留特別長或是線的彎折不夠平滑
否則我分不出來各位前輩所說的不及格或是不好看
所以想請問
所謂的"走線不及格"或是"走線不好看"是比較偏向主觀上的認定還是有一定的走線標準可依據
如果各位前輩不嫌麻煩的話，是否可以用圖片說明走線美觀與否的注意點

先謝謝各位前輩指點

2009-12-09 11:58 發佈

文章關鍵字問題走線

Openfish

Openfish
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2樓

2009-12-09 13:25

cash.fire wrote:
不管是在登山車區、公...(恕刪)

你直接將前煞車線接在前夾器上，然後外管儘量不彎曲，按煞車，取得那種感覺後，然後依照您的認知走完線，試試看與原先的感覺差多少??這中間的差異愈小，走線就愈成功!

變速線就比較難客觀的測量.....我的作法是一端按變把，一端拉線頭，看有無顆粒和遲滯!

我批評了幾個一級車架走線不及格的(不是好車架我也懶得講)，光從外觀，就可看出車店不認真或根本沒概念.....

最多的是長度太長或太短....很容易看出!再來像哪條線該在上，哪一條該在下.......

後煞上端的那一小節線，也很容易被忽略!但那影響順暢很大，一看就知及不及格!

cash.fire

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樓主

2009-12-09 13:57

Openfish wrote:
你直接將前煞車線接在...(恕刪)

感謝Openfish兄的說明
雖然我知道您下面那段話寫的非常清楚
"你直接將前煞車線接在前夾器上，然後外管儘量不彎曲，按煞車，取得那種感覺後，然後依照您的認知走完線，試試看與原先的感覺差多少??這中間的差異愈小，走線就愈成功!"
但對不會組車直接買登山成車的我
對這種感覺方面的問題，實在有點難理解(沒動手做過就是無法了解)

想再請問您所說的"後煞上端的那一小節線，也很容易被忽略!一看就知及不及格!"
後煞上端的那一小節線應該注意些什麼事情?
登山車與公路車注意事項是否相同?

再向您說聲謝謝

Openfish

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4樓

2009-12-09 14:12

我一直都玩公路車，抱歉登山車我不熟!

不過我幫你找一個網站自行研讀!這裡

還是重申那網站與我無關我也不認識他!

Openfish

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5樓

2009-12-09 14:30

cash.fire wrote:
後煞上端的那一小節線應該注意些什麼事情?...(恕刪)

那一小節線，一般都留太長，可是真正在認真走線的店家，這一小段搞半個小時到一個小時是很正常的!

原則上夾器和出線孔取最短距離.....但不是拉直線!(拉直線夾器和出線孔都會折到當然不行)
所以.....夾器和出線孔兩端2~3cm要保持直線入洞，剩下依弧線取最短距離!

為什麼難走?因為這節線很短，又不在一直線上，不會"乖乖聽話"，壓縮車架就更難了!

這台車走線，外觀上就走的接近完美，剩下的要按過才會知....這裡

cash.fire

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樓主

2009-12-09 15:19

Openfish wrote:
我一直都玩公路車，抱...(恕刪)

太感謝Openfish兄
您提供的正是我要的
走線調整前後真的差很多
因為之前沒有對照比較，所以完全沒概念
讓我認為單看調整前的走線也很OK
不過經過比較後，才知差異

經由您的說明與看過網頁後
懵懵懂懂的是有點概念了
(太好的教學網頁，感謝您的提供)

再次感謝您清楚的說明