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拜托!! 騎車別再闖紅燈違規

話說今日下午約莫1600~1630時...

敝人由豐原西勢路轉台中崇德路五段往市區方向行駛,在崇德路五段與潭富路停
等紅燈時恰巧見到COLANGO品牌四部公路車! 其中兩位騎乘COLANGO鋼管車
的車友並未配戴安全帽又在綠燈通行燈未亮起前闖紅燈,又高速騎乘至快車道...

當時我在內線車道看的都頭皮發麻,但車主似乎一副無所謂的態度真的是讓旁人
的我搖頭!!

不曉得該擔心車友的安危? 還是COLANGO鋼管車的安危? 人或單車倒了我都覺得痛~

我知道這又是一篇月經文,想想真的沒必要發這
個文的,但還是冒著可能會被冷言冷語的風險上來再增加一篇月經文,希望大家看過能
夠警惕也能提行同行的自行車車友別闖紅燈又高速併行~





2009-11-17 1:24 發佈
文章關鍵字 紅燈違規
常常騎著機車或開車的時候
看到車友闖紅燈
當綠燈的時候
往往想要追上去告訴車友這是不好的示範
沒騎車的民眾看到你一個人不良示範
就認定這是大部分車友的習慣
但是當我追到闖紅燈的車友身旁
我又是再當一次"卒仔"

開不了口啦!!
我怕被白眼或問候回來
騎單車的很多都這樣~~~
不足為奇

併排聊天騎的
騎在路中間的
不管燈號的

沒啥好講的
等事故了 再來研究法律問題 撞到了看用法律輸贏還是拳頭輸贏~~~  再說吧~


單車族馬上會反駁:
開卡車的還不是亂開.......欺負我們慢車.....
開轎車的還不是亂開.......欺負我們慢車.....
騎機車的還不是亂衝.......欺負我們慢車.....

不過 單車族的反駁是也事實 也是有道理~~ 

交通就是亂啦~~
用路人的公德心與交通安全觀念、用路觀念......很多也是很差啦~~~

台灣嘛~~ 
之前看到一則新聞,大概是說花蓮縣自行車一般事故發生比例大約以每個月10%增加,今年累計至今已200件,主要是擦撞受傷,事故死亡則累計6件。
今年自行車死亡車禍的案例多是發生在花蓮中南區鄉鎮,其中玉里地區就佔3件,事故原因是自行車未遵守燈號指示,搶越路口時遭機動車輛衝撞重傷死亡。
花蓮縣警局交通隊分析發現,不論是死亡案件或一般事故案件,肇事原因有5成是自行車騎士未遵守路權,其他情形則是違反交通號誌、標誌和標線等。

由此可見一斑


單車是拚不贏汽車跟機車的,何苦為了快幾秒鐘,而提高了自己幾%的出事率呢?為了自己生命安全,還是乖乖遵守交通規矩吧。
小弟先自首一下,也跟大家道歉依下.
我也常闖紅綠燈,不過都是在少車的地方,或者起個大早去騎車(AM:5:00),闖時也會看注意看來車;
會闖的原因是因為在做訓練,怕訓練中斷才不得已的,試想騎個兩三分鐘然後等個三分鐘紅綠燈,這種間間段段的騎乘很難受,又達不到訓練效果.
真的羨慕土地很大個國家,騎個5~60km甚至100km一個紅綠燈都沒有.
那些人你管他們做什麼?撞死一個少一個,就當為民除害...
要同情的是那些遵守交通規則的駕駛人,平白無故就要負責任,真
的很給它ooxx........
會闖的還是會闖,你苦口婆心勸還換來"靠爸喔",有什麼意思呢?
我如果騎機車或開車碰到這些人,都嘛給他叭到不行,順便再送2句
給那些想死的人"收袂係閃卡邊"..........
jenchieh23 wrote:
常常騎著機車或開車的...(恕刪)


當時我也想跟那位車友說,但當下我也猶豫了...
如果發生事故的時候,心疼的不知到是那位車友? 還是COLANGO 經典鋼管?

我也是單車車友,我不闖紅燈 ! 因為看過太多大大小小的事故,年紀也大了,騎車或開車
我都變得很保守,不像年輕時亂衝亂撞,拿自己的生命開玩笑。

上個月因為下山閃避對向上山併排的車友,我也因為閃避不及"摔傷"...
在夜騎的狹小山路上,為什麼總有人喜歡併排? 而且這現象到現在一直都有!!
還有誇張到一次併騎三部單車,不小心害騎士跌傷後才來說抱歉,這樣有用嗎?

現在的人很冷漠,但也有不錯的熱心車友,我想騎高價單車的車友應該都有加保
高額的意外險吧? 難怪他們敢這樣不要命的騎車 ~ 純個人感想~
反省中 ~ 反省中 ~ 這二次出車已有遵守「紅燈停、綠燈行」 ~ 再努力 ~ 再努力
mothertsai wrote:
小弟先自首一下,也跟大家道歉依下.
我也常闖紅綠燈,不過都是在少車的地方,或者起個大早去騎車(AM:5:00),闖時也會看注意看來車;
會闖的原因是因為在做訓練,怕訓練中斷才不得已的,試想騎個兩三分鐘然後等個三分鐘紅綠燈,這種間間段段的騎乘很難受,又達不到訓練效果.
真的羨慕土地很大個國家,騎個5~60km甚至100km一個紅綠燈都沒有.


還是誠心的建議你,
不論是什麼理由,請遵守交通規則。
對大家都好。

這是台灣教育失敗,
管你有沒有車管你幾點起床騎車,
紅燈就是停車,有啥藉口。
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