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哥本哈根的RFID防竊晶片計畫

看到一篇內容和影片
關於今年六月份丹麥的哥本哈根推動加裝 RFID 晶片計畫
獲得相當踴躍的支持(準備有5000組,來廣場加裝的人還真不少)

Få en lille chip på" or "Get a little chip on 網頁在此

有人可以進一步解釋整個計畫的內容嗎?

哥本哈根的RFID防竊晶片計畫
2009-11-16 17:17 發佈
atlaswu wrote:
看到一篇內容和影片
...(恕刪)


該不會像汽車一樣用的是微粒識別防盜??
安裝Datadot EX後,車身及重要零件上就如同車主簽名過一般,銷贓不易,竊賊即失去偷竊的動機。這具體而微、效果立現的防竊科技,已獲世界權威專業汽車雜誌「What Car?」評比為2005年度最佳防竊產品,並經中華民國刑事偵防協會鄭重推薦。搭配H**** Mobits等防盜系統,捍衛陣線將更臻嚴密,完整保護您的愛車。

1.總數量高達7,000片,在每片直徑小於1mm的微粒上,運用雷射精密顯微裝置寫入17字元X2列的個人專數識別資料。
2.Datadot EX採高速噴灑式施工,不必破壞零件或變動任何線路,更毋須改變愛車原有的任何設定,就能將7,000片載有個人專屬識別資料的微粒。
3.採用美國研發的高附著力專利接著劑,具高黏著性、耐熱(攝氏149度)及無毒之特性,讓大量微粒牢牢抓住愛車。
4.經中華民國刑事偵防協會推薦的Datadot EX在一般光線下並不顯眼,但只要以特殊光源照射,便會清楚顯示所在位置,警察查緝更容易。
5.施工完成後,車主可依Datadot EX認證書上之載明資料,上網確認資料在H**** Taiwan 的建檔情形。在萬一的事態發生時,除能憑認證書上附著之微粒識別碼直接證明附有粒之車身或零件身分。
nnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnn gun gi by fa bu qi lai
RFID 無線射頻技術

超商條碼機看過沒?

大概是這樣

可能只用簡易的掃描設備就可以查出單車主人是誰了
文中提到,它似乎會在馬路上設置掃描追蹤裝置
讓車子失竊之後,車主旱警方可以得知車子的行進流向

目前汽車使用的微粒識別應該不具RFID射頻
它類似DNA一樣,在車輛失竊後
警方得以透過這些微粒特徵辨別是否為失竊車之零件
藉以從法律面喝止銷贓不易追查的問題
進而減少車輛失竊的可能
(我認為這個構想非常棒,但用在單車上的可能性不高,因為銷贓特性不同)

而歌本哈跟用的RFID裝置大如一個後燈
且用塑膠束帶固定而已
我的兩個問題是

1. 這類的計畫構想不是沒人提出,問題是敏感的隱私問題是如何獲得共識的?

2. 這個RFID的裝置是長什麼樣子?容易被竊賊破解嗎?
其實RFID它類似悠遊卡的晶片條碼那種

只要在機器感應範圍內都能感應到

RFID晶片有記憶體可以輸入個人基本資料、單車資料等等

在追查失竊車輛的確很好用


只差台灣沒這套系統(專屬單車)

要是每台警車都配備這套系統

假如半徑10公尺內的晶片條碼都可以感應到

我想失竊的車很快就可以找回來

我想不只腳踏車了 連機車汽車都很好用
sean87028 wrote:
RFRFID 無線射頻技術

超商條碼機看過沒?
...(恕刪)


條碼機不是RFID吧,條碼機就是掃條碼啊,跟RFID沒關係


sean87028 wrote:
RFID晶片有記憶體可以輸入個人基本資料、單車資料等等

在追查失竊車輛的確很好用
...(恕刪)

目前RFID技術確實已經可以應用在這方面,甚至有一陣子有人提議將車牌全換RFID,來作車輛監理、交通管理
、防竊等應用。
最大的阻力還是在隱私權,沒人希望行蹤被人知道吧
那不是在上班的路上,就是在回家的路上的人,可不可以免費安裝啊?
RFID既不是條碼機~也不是微粒識別
比較通俗的代表~就是寵物晶片!

他是一個微型無線電發射模組
有分主動(READER)跟被動式(TAG)的
主動式是會自行發射電波可以被主機偵測到

被動式的就像寵物晶片
主機發射電波~TAG將電波做為電量~再發射特定訊號給主機感應識別

配合贓車資料庫
=你拿主機在手上就知道周遭10M以內(假設值)有哪些腳踏車是已報失竊的!

att0836 wrote:
RFID既不是條碼機...(恕刪)


RFID ........ Reader 是讀取器 .....
Tag 是標籤,標籤有分主動式與被動式
主動式是本身有發射裝置、電源,可以主動發射電波與讀取器溝通
被動式是接收到讀取電波後,驅動電路回傳資訊,本身不主動發射電波
也不具備電源!

主動式標籤因為較昂貴通常用在像軍事、或是貴重物品等方面
被動式成本低廉,一般用在百貨等等,優遊卡、單車競賽記時,也是應用被動式標籤
像比賽時,讀取器就想當然的是裝在拱門上嘍!因為標籤接收到讀取器的電波就會被觸動回應
所以在讀取器發射電波範圍內,就會被感應到,也就有雖然沒通過拱門
但是靠近一點 ( 因為標籤已經感應到讀取器的電波被觸動了 ) 還是被感應到的現象了!
RFID有分LF->125K 像是門禁卡的使用.

HF->13.56MHz 像是悠遊卡,金融卡片等.

UHF->超高頻 貨櫃追蹤,停車管理等.

又分主動式 及 被動式的工作原理.

主動式可自己發出訊息讓READER讀取或寫入.

被動式需被通知後,才觸發動作.

天線線圈功率越大,讀取距離越長 ;


但像是悠遊卡,則距離會幾乎貼近讀卡機,否則卡片裡面餘額,

一不小心接近就被扣光了,那就慘了.



也有形形色色的外觀,像是卡片,鑰匙圈(汽車的KEYLESS),標籤(衣服釣卡)等外觀.

應用則待時間及價格達到平衡之後,市場會擴大到無限~~~


像政府現階段要推健保IC卡,新世代身份證等也都已考慮使用RFID了.

但需考慮保密及保護個人隱私等的原則下進行.


腳踏車的RFID在台灣已有廠商開發一段時間了,不用太訝異,有可能還是台灣廠商提供的啦~~

越南的摩托車甚至有很多都已有附上主動式(使用電池作電源)的RFID了~~~
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