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請教一下公路車~~

各位前輩, 小弟想請教一下...

最近想買公路車來騎騎...
但是看了一堆, 不知道如何下手.....

1)有去看過捷x特的車子, 鋁合金的話, 就是TCR1, Carbon的話, 屬意ADV 3.
2)本身對於美X達, 或是FUJI的車比較沒去看, 加上家裡附近也沒相關的車店....所以也就不考慮了...

朋友說 不建議買成車, 說像捷x特的那種成車, 車架都過軟, 因為成本考量, 她們不會拿跟環法的材質一樣來做.
所以常騎得的不買那種成車, 說那種車架很容易操壞掉....
所以他建議買像Derosa這種進口牌子, 我去看了一下, 光鋁合金車架就要5XK....
請問一下前輩, 真的有如朋友講的這種差別嗎?

進口的才是比較好嗎? 印想中進口的總是被坑更多
另外, 網路上查到的十大品牌車架, 怎麼沒有Derosa這款....http://img263.imageshack.us/img263/7501/r3test0002eq4.jpg
車架那麼多, 到底找哪一種好?? 另外, 想組車的話, 怎麼入門? 感覺進去店家, 就好像是一隻待宰的羔羊, 價錢都不透明, 根本不知道是不是被當凱子剝皮....
有經驗的大大, 可以分享一下經驗嗎? 感恩....


2009-09-28 1:03 發佈
文章關鍵字 公路車
感覺會有很多人上來鞭你朋友...
如果是入門或是輕鬆騎
成車微調一下其實就很好了
成車的車架沒有你朋友說的這麼不堪
G牌的車架也有跑過環法賽
怎麼會說成車的車架很容易操壞勒??
用不同材質來做??有根據嗎??
我想會陸續有車友回答你的問題的
我也只是剛買美利達901的入門新手
不便多表示意見
jiseagle wrote:
所以常騎得的不買那種成車, 說那種車架很容易操壞掉.......(恕刪)

你朋友應該認為你有壯哥的潛力吧...........
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
香酥雞 巴比Q wrote:
所以常騎得的不買那種成車, 說那種車架很容易操壞掉....


可能他朋友已經騎斷好幾隻這種車架了吧...
我是大壞人 wrote:
可能他朋友已經騎斷好...(恕刪)

只要有嘴,人人都能是壯哥.....(開玩笑的...)
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
三大廠的成車沒那麼不堪
當然一分錢一分貨
G牌也有大賣場級的
也有環法等級的
像1k ISP坐管的車架都不下90幾k
(G牌有要出1k carbon可調坐管的車架)
最新的一級環法用車整車成車約是4X多萬
不過一般人也用不到吧
除非您真的有錢到沒處花

組車主要是差異性個人化
選用自已喜歡的零件 或不想路上跟別人一樣
進口車架會有代理、水貨與關稅問題
比較貴是一定的

不想被當凱子的話可以先爬文看看
看你是要鋼管、carbon或是鋁車
或以預算決定再來選車選牌子

De rosa有名的是鋼管
近年來carbon車架也很有名
可以在01右上角搜尋看看 或打「一王四后」也會有
爬爬文看看先囉
你應該請妳朋友 拿幾隻被她操壞的車架給你看看
看看是不是真的有那麼爛
要是真的那麼爛adv3會賣到缺貨
請那朋友幫你組啊~因為聽起來那個"朋友"好像是環法賽等級
請"朋友"出示操壞的車架+1+1+1~順便拍個照~我也很想看
是操壞還是摔壞的~呵呵
我giant操了八年還是二手的,耐不耐操~別說我瘦~那不是原因
此文被鞭是正常的~此文本意就是想討鞭~
neogneog wrote:
此文被鞭是正常的~此文本意就是想討鞭~


小弟不是想討鞭, 小弟是想請教一些事情, 有爬過文了, 但是還是不知如何入門??
因為不像組電腦, 你知道行情跟組到的配備, 去過組車的店, 很多價格都不透明,
根本不知道是不是被貴很多.....
那位朋友本身也算是車店的業者吧, 所以也不曉得他說的到底有幾分真, 畢竟也僅是騎車認識的,
交情總不會好到都不賺錢, 再加上也不是說要買很高檔的(如到4X萬的), 所以想選一個c/p自己滿意的,
目前預算八萬以下, 能越便宜越好囉...
jiseagle wrote:
因為不像組電腦, 你知道行情跟組到的配備, 去過組車的店, 很多價格都不透明,
......(恕刪)

正因為很多價格不明,新手還是買成車小改,比較恰當。

一方面自己對零件掌握度也不高,真要你開清單也未必開的出來。
二方面若沒有特殊管道或手邊有零件,不然整車組絕對是比成車來的貴。

jiseagle wrote:
目前預算八萬以下, 能越便宜越好囉......(恕刪)

雖然對G牌,頗有微詞,不過還是要推薦一下。

八萬左右,TCR ADV Rabobank GIRO應該是蠻不錯的選擇。
如果沒有特別需求,整車應該沒什麼需要大改的地方了。
若你真的能把它騎壞,這八萬塊應該也夠本了。
辛苦的打字,只是為了充實資源回收桶的容量~~
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