我目前只有兩輛的登山車,一台通勤一台休閒,現在存夠錢想買一輛新的腳踏車,想要的是速度感,長程旅途也可以用,原本目標就確定是公路車,但是後來又看到介紹說,斜躺車風阻低,騎乘效率似乎比公路車還好,實際上是如何呢?前輩能不能給些建議?
哪個有效率...不好比較公路車有輪車的優勢.....斜躺車要跟斜躺車輪....而且是同3輪,多半是自己騎,以完成時間來看........選手級騎公路車以長距離300k來說~約10小時左右綠油精400k從台北到高雄....時間約10小時出而更長的距離如環法1227k......由於斜躺車的族群較少(完成時間記錄少)...很難比較啦各有優缺點,使用的肌肉和操控方式不同。
斜躺車的優勢是風阻小,平路遠比公路車有效率,而且吸睛效果一流。以公路車為例,時速40km/h時,80%的力量都在對抗風阻。但是,斜躺車山路爬坡是罩門。爬坡時,速度降低,對抗「重力」比對抗「風阻」重要,輕量化、習慣施力的公路車就占優勢了。而且,斜躺車騎在市區是個夢靨,高度剛好是機車排氣孔防放廢氣的高度。
脫殼非 wrote:突然想到..有沒有人...(恕刪) 那個"神"經病就是我, 只有在人止關前快過,硬幹了5hr20min才完賽,挺慢的.明年不這麼幹了.NS 200,300,400K 適合斜躺車, 其餘的則是公路車的天下.
二毛&卷卷貓 wrote:厲害!我在昆陽時有看...(恕刪) 斜躺車的重心通常極低且軸距超長,下坡時穩定性極佳(有點像在開低矮的跑車).遇到緊急煞車的情況時,由於低重心的關係,完全不必擔心車身往前翻滾的情形發生.就算不幸滑倒(自己發生過兩次),由於坐姿接近地面,除了肘部及髖部的皮肉可能擦傷外,身體較不會受到什麼導致骨折大撞擊(直接撞牆或車除外).