Never stop 200k的疑問

請問參加過的朋友,我一般每週夜騎2次,其中一次是緩坡山路,今年約騎過100k的路線,這樣到九月要參加200k挑戰賽,還來得及訓練嗎??

如果要騎新烏路(台北)當訓練,每週騎一次兩趟來回(4小時內),這樣的訓練是不是太輕了??

我目前是騎很普通的小折,全車未改。車友說去騎200k會遇到很多公路車在身邊刷~刷~刷~,所以騎小折會壓力很大。但要再買車的話,預算只有1萬,買哪種車好??
低階的451小徑,還是可鎖前避震的登山車??

我知道''腳力是王道'',不要跟我說淑女車、學生通勤車都可以參加,我的腳力普普,會想要再訓練,但沒想要當傳奇人物。有車友是騎24速Dahon參加,雖然跟我說~他一樣是騎小折,所以我騎小折也沒問題,但我總覺得貴上3倍的小折應該還是不一樣吧(性能一樣的話,那還貴什麼??有詐騎嫌疑)

要多存錢買好一點??
沒時間了,錢就是那麼多。
目前看上venzo 2028 21速小徑、愛爾蘭camaro 24速登山車、ventura M-byte(好像看重的車款差異大了一點)
我是永遠不會參加武嶺挑戰賽,但以後可能會用''2天1橫''的方式騎三橫,上速哪輛車比較恰當??

拜託各位參賽達人了!!
2009-08-04 9:25 發佈
能不能騎完200K和車子性能無關,重要的是騎超過10小時的耐力,所以訓練的重點放在長時間騎乘,可以多騎幾次150K左右的行程練習,福隆來回是不錯的路線,去回可以有很多組合變化。

買一台大輪子的車會有幫助,平路高速可以輕鬆一點,也許能縮短完賽的時間吧,還有啊,話不要說太早,參加完200K和年底的陽金P字道,接著就會有實力去挑戰武嶺了。
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